Ещё одна случайная встреча и случайное наблюдение…
В былые времена, когда Гранд с мотором 5,2 только появился, он был самым быстрым джипом в мире, затем появился 5,9, но вскоре этот титул перешёл Рейндж Роверу и Кайену. Вот, собственно, давно было интересно поставить их рядом- Ровера, к сожалению не было, зато Кайен нашёлся. По размерам они примерно одинаковые, Кайен чуть чуть побольше, особенно в ширину. Чувствуется разница в походах и времени появления, рядом друг с другом они смотрятся как трактор и спортивный автомобиль. Вот так потихоньку меняется идеология- в сторону асфальта, больших мощностей и скорости, а проходимость… да кому она сейчас нужна…
Comments 72
Огонь!.. Ждем постановки рядом со следующим авто…
Было бы интересно сравнить с новым грандом
Да цены на гелики не вменяемые
Так же как на крузаки
Поставь рядом геленваген он легко порвет чирка и в нем брутальный дизайн не меняется 100лет уже .А каен это новый формат унисекс
Гелик мне тоже очень нравится, но только дизельный, чтоб настоящий джип со стальными яйцами! Но за приемлемую цену я Гелика не нашёл…
В сторону одноразовости забыл добавить.
Это само собой разумеется! Не могу себе даже представить Кайена, который проездит 22 года и останется на ходу
Ну если такая пошла пляска … то СРТ их всех в попу вдует
Тот снова вернул себе звание самого быстрого джипа в мире
kapitan072072
Ну если такая пошла пляска … то СРТ их всех в попу вдует
стоковый срт не объедет стокового порше кайен турбо s )если мы говорим о стоковых новых машинах
Ну на старте сразу вперед…а вот по окончании заезда корпус на финише ((((проигрывает срт( но там турбо
мне американцы тем и нравятся, что с низов тянут отлично, в городе редко успеешь мотор раскрутить, а когда надо втиснуться куда то быстро, то очень удобно))поднадавил педальку и ты на месте)
kapitan072072
Ну на старте сразу вперед…а вот по окончании заезда корпус на финише ((((проигрывает срт( но там турбо
стоковый турбо С едет из 13 сек на квотере? о_О
Кайен 4.5 сек до 100 км/час, срт 4, 9 сек…
Недурно однако… Когда на Скае ездил, срт попадались, а вот быстрых каенов особо не было((
Ну если видос посмотреть то черокез быстрее с места трогается, а потом проигрывает . . . . . ну это сток. И С УЧЕТОМ ТОГО ЧТО ЧЕРОКЕЗ АТМОСФЕРНИК, А КАЕН ТУРБИРОВАННЫЙ
При уравнивании шансов(хотя бы просто компрессор) Хеми имеет уже порядка 700 сил, и СРТ спокойно бодается с 35 гтрами такой же мощности)) Собственно Каену путь в такое соперничество закрыт)
Ну речь про сток идет, а если нашего красавчегго тюнинговать то порвет полюбому
когда это джип самым быстрым был?в 92 году Gm выпустила GMC Typhoon, который в клочья джип порвет)единственное что там 2 двери было и достаточно ограниченное количество машин было произведено)у чероки с 5.2 разгон до 100 9.5-9.8 секунд по паспорту, у бмв х5 с 3.0 всего лишь- уже 8.8, про каен вообще молчу)Это конечно шустрая машина, никто не спорит, но не настолько чтобы соревноваться с каенами и х5 ми)
Я имею ввиду стоковую комплектацию, а стоковый Блейзер, на базе которого сделан Тайфун, будет жёстко покаран Магнумом…
Гранд 5,2 появился в 92м или 94м, если память не изменяет- тогда ни Х5 ни Кайена даже в проекте не было!
а причем блейзер тут, я за тайфун говорю, что не один магнум его не объедет)просто такой заголовок был, что якобы гранд чуть ли не самая быстрая машина)в 93 появился гранд 5.2, и только в 97 5.9.Квадратный блейзер даст отпор гранду 5.2 свободно)и на магнум 5.9 кто нибудь найдется, не охота искать просто сейчас)учитывая еще то, что гранд легче всех вышеперечисленных, так как не имеет рамы, можно сказать, что не такие уж и гоночные заслуги у него=)никого не хотел обидеть, просто констатирую факты, мне самому мотор гранда нравится)
каждая лягушка своё болото хвалит
VectraBParts
а причем блейзер тут, я за тайфун говорю, что не один магнум его не объедет)просто такой заголовок был, что якобы гранд чуть ли не самая быстрая машина)в 93 появился гранд 5.2, и только в 97 5.9.Квадратный блейзер даст отпор гранду 5.2 свободно)и на магнум 5.9 кто нибудь найдется, не охота искать просто сейчас)учитывая еще то, что гранд легче всех вышеперечисленных, так как не имеет рамы, можно сказать, что не такие уж и гоночные заслуги у него=)никого не хотел обидеть, просто констатирую факты, мне самому мотор гранда нравится)
а ни кто и не говорил что гран гоночная машина.
По поводу Тайфуна, так он был турбовый! Его ещё называли "перехватчиком", а а гранда атмосферник.
Не за бываем про мосты!
У Каенов и Бэх их нет, так кто сказал что они "джипы"?))) Это паркетники которые были сделаны для асфальта и в США.
как бы название поста-гоночные паркетники-поэтому я и написал так собственно)
Это конечно чел загнул про гоночные))))
VectraBParts
когда это джип самым быстрым был?в 92 году Gm выпустила GMC Typhoon, который в клочья джип порвет)единственное что там 2 двери было и достаточно ограниченное количество машин было произведено)у чероки с 5.2 разгон до 100 9.5-9.8 секунд по паспорту, у бмв х5 с 3.0 всего лишь- уже 8.8, про каен вообще молчу)Это конечно шустрая машина, никто не спорит, но не настолько чтобы соревноваться с каенами и х5 ми)
У 5,2 вроде 8,2 было. 5,9 по ощущениям чуть бодрее моего чипонутого WH 3,0, который до ста разгоняется за 7,6-7,7 сек. Т.е. даже сейчас из 7,5 выезжает.
По поводу тайфуна — какой там тираж был? Да и неважно это ведь пикап?
нет, был пикап циклон, а был и внедорожник 3дверный тайфун, на раме и с рессорами сзади)Тираж не знаю, но не 10 машин точно.у 5.2 судя по паспорту 9.5-9.8 секунд до 100 в разных источниках.у 5.9 как раз уже пишут 8.2 -8.5 до 100.я честно ни ездил ни на одном ни на другом, да и если ездил вряд ли бы занимался замером разгонов, просто констатирую факты что можно найти в справочниках в интернете.
Да, ты прав. Поглядел — 4800 экз. Вполне приличный показатель. 5,4 сек до 100 — чума.
А по поводу характеристик грандов, у нового 5,9 было 6,8, у 5,2 — 8,2, у 4,0 — 9,5. То что пишут на многих сайтах не соответствует действительности. Хотя пошло все это от самого производителя — видел рекламный буклет 5,9 с указанием 8,2 сек :)
ну да, я еще тоже поглядел, у дюранго 5.9 8.2до 100, неужели одинаково едут они)6.8 до 100 на гранде это здорово конечно)только что то смотрел их 5.9 нет живых, либо ценники космос(
Поправлю! Каен ни когда не был самым быстрым! И тем более Рендж.)))
Джип всегда соревновался с БМВ Х5.
Ну почему же, были там модификации, по разгону то джип может и натянет, а по управляемости- увы
Так речь то про скорость! И как только бмв выпустил м5 то и джип вышел в версии срт8.
" а проходимость… да кому она сейчас нужна…"
ну эт ты погорячился ))
Ну нам то, джиповодам она нужна, а вот многие покупают переднеприводные кроссоверы- фууууу, буэээээээ
Кому проходимость нужна, у них денег столько нет… И производители из проходимцев сделали кроссоверы… на чем бедному крестьянину ездить?
На 5.2, конечно! Зажиточному крестьянину — на 5.9!
А, что такого? Или крестьянину только на 1,5-2,0 ездить можно?
А я где то предлагал на 1,5-2,0 ездить? По моему я написал ровно противоположное…
ну, значит я сарказма не понял… Увы, здесь нет смайликов… :)
Я был совершенно серьезен. Дешевые, надежные, жрущие любое топливо двигатели. Топлива конечно едят много, но вся экономия с 2 литровым ДВС уйдет на его ремонт.
так они стареют! А новых внедоров, с теми же потребительскими свойствами, не выпускают! Мне вот интересно, сколько на вторичном рынке будут стоить 20 летние Х5-6, Кайены, ну и остальные псевдо-внедорожники… Они ж не ремонтопригодны! Вообще!
Ну есть рэнги, которые сохранили свои два честных моста и более или менее пристойный ДВС, есть новые TLC70, есть гелентвагены в конце концов. Но вот ценники на них совершенно не христианские). Остается ломучий УАЗик…
Ренги… Погоди и до него Фиат доберется… Что эти криворучки с Чирком и Ренегатом сделали… Я плакал!
Но еще не совсем добрались…будет еще что купить на вторичном рынке)
Меня мой аппарат полностью устраивает… До ума бы довести… Цены б ему не было…
Скоро запчастей на них уже не будет…
да ладно! У меня Ровер был 1989г/в… С з/ч проблем не было…
У меня ауди 1989г. — кучи запчастей уже нет…
разборки, забугорье… да еще и Джипы эти пользуются большим спросом не только в РФ но и в забугорье… Т.ч. выпускать на них железо еще долго будут.
Ряд запчастей раньше сгнивает/ломается, чем до разборки добирается. Другие запчати можно только новые использовать. Приходится извращатся.
ну, колхоз никто не запрещает! :)
Ну тогда владелец будет уже не крестьянином, а колхозником).
разница не велика…
Я бы так не сказал.
Факт… И тот и другой крестьянин…
Не всякий крестьянин — колхозник, но каждый колхозник — крестьянин, и, в конце концов, крестьянин фермером может быть, а колхозник — нет.
Но, разница не принципиальна… :)
Teos-Way
На 5.2, конечно! Зажиточному крестьянину — на 5.9!
Да да да- студенту 4.0, простому трудяге 5.2, зажиточному 5.9!
Интересно сравнить разгон с 0 до 100 по полю.
С места Джип 5,2 делает и Кайен и х5… Потом, конечно, они его догоняют… Но если удирать по улицам, с постоянными торможениями-разгонами, Джип от них уйдет.
С постоянными разгонами-торможениями у гранда очень быстро кончатся тормоза, они однозначено слабее, чем у кайена или х5. Если по улочкам гонять, то по рулежке гранд тоже уступает, но тут уже в первую очередь играют роль навыки водителя. По поводу того, что бы уехать с места: очень многое зависит от резины, а так же от силового агрегата, установленного на кайене или х5. Я думаю гранд останется сзади из за скорости реакции его АКПП. А вот в гонке на выносливость гранд, вероятнее всего, победит, как и в гонке с различными покрытиями.
Гранд дает полную мощность и КМ на 2800 об/м, а Х5 и Кайен? Около 4000 я полагаю…
Если дизель, то уже с 2000 у него будет больший момент, если бензин, то, наверное, с 3000-4000… Но базовый бензин 3 с лишнем литра на кайене крайне убогий, однако у них есть 5 литров на турбине — вот он едет, но ценник… проще взять jeep srt
Teos-Way
Интересно сравнить разгон с 0 до 100 по полю.
Думаю у меня нет шансов
Х5, 4,4 Гранд 5,2 с места делает… У нас тяга на низах сумасшедшая, а им мотор крутить надо.
Ну можно конечно попробовать, только как то слабо верится что Гранд его натянет…
Года 2 назад попадалось пендосовское видео… С места Гранд делает Х5 так, что кажется, что она стоит… Потом она мотор раскручивает и его догоняет…
Ну там да, пока не раскрутится не поедет
MadGAZgarage
Думаю у меня нет шансов
Шансы очень велики, ибо система стабилизации и контроля проворачиваемости задушит ДВС х5 или кайена.
На да- тут то чистая неудержимая мощь
Хотя есть шанс закопаться, даже не сдвинувшись с места)