
Осознал, что забыл отметить тут все доработки и техобслуживание Гелика за последние 5 месяцев.
Итак, для истории.
Перед зимой была сделана антикоррозийная обработка днища и всех полостей, каких только возможно: 20 тысяч рублей;
В сентябре сделано ТО по замене масла в ДВС, пробег от предыдущей смены составил около 6000 км., цена вопроса — 10 тысяч рублей;
В январе сделано очередное ТО по замене масла в ДВС (в новогодние праздники прокатился по Европе от Москвы до Брюсселя через Петербург и Прибалтику), а также заменен рулевой вал (в старом появился небольшой люфт, что вело к вибрации и закусыванию при активном рулении на месте): 60 тысяч рублей.
В качестве иллюстрации к посту — Гелик в Прибалтике, начало января 2016, за окном минус 25, завел и почистил от снега машину после четырех дней беспробудной пьянки, простите, прогулок по достопримечательностям Таллина.


Comments 2
Какой же он высокий! Как с него снег то сметать?)
Нормальный ценник по владению. А финны на заправке селфи не делали с бензоколонкой когда гелик заправляется с круглыми глазами сколько евро можно залить в бак и сжечь?