Потеет фара. Внезапно и сильно.

Уже вроде решил) Ща напишу

Так а толку уже искать. Надо фару делать у спецов теперь, потому что она вся из за подтёков грязная стала внутри

У меня по началу тоже слегка потела

Ага, натыкался на этот сайт. Спасибо!

Просто Бурый партнер минимум 2-х Эксплорер клубов, плюс ещё и Вагены дерает, и японцев .
Так что думаю, что помогут.

всё осмотрел, с виду всё ок. Оставил сохнуть в тепле. Посмотрим дальше

Я тупо дальний включал и оно само высыхало) Там еще трубочки есть, они толи забиваются толи еще что то) вот их тоже посмотреть надо)

да, я их все продул, даже из парочки просрал губки, которые внутри были, для задержки грязи)))
Так вроде всё везде по фен-шую

А вот кстати губки это вроде как не отъемленная часть) вместо них паралон забивают туда)

ну у меня не было под рукой)) Я решил забить

забей кусок от маленькой губки, которой жена посуду моет — будет лучше штатной! по крайней мере пыли точно будет меньше внутрь попадать… а вообще я бы по гарантии предъявил

Гарантия на фары 2 года. Хреново то что от подтёков остались разводы внутри. Звоню по сервисам, заряжают 5-7 тыс за одну фару

да ладно))) почитай зозпп

зозпп оговаривает стандартные правила взаимодействия, если иного не оговорено в документе купли продажи_)

я даже спорить не буду)) хочется платить из своего кармана — полный вперед! нет — консультируйся с юристами

не ну в теории можно попробовать заморочиться, убить кучу времени, которое будет стоит раз в 10 дороже фары)
Но по человечески так просто не получится, потому что гарантия установленная Форд Соллерс 2 года на эти вещи.

да, я почитал уже. А что значит "на ниточках"?

ну, что бы потом достать) ниточку в пакетик продевают)

ну дай бог если так. Я сейчас фару снял, осмотрел, визуально герметична вся. Вентиляцию проверил, крышки лампочек. Оставил сохнуть в тепле до конца дня. Посмотрим как дальше будет.
Кстати штекер с фары не смог отключить)) только крепление разломал

Разъем это норм, любой нормальный его обязан сломать)))

ну там ваще нереально, я и так и сяк ковырял и крючками и съёмниками, толку нет, мы вдвоём парились и не сняли

Я тоже оба сломал)Зато теперь легко снимается всё)

а я то сломал, но снять так и не смог ((

там хитрость есть))) я на прошлом мондео тоже один сломал, зато сейчас любой штекер 100% без повреждений сниму))
на м-клубе, кстати, писАл инструкцию как снять без потерь… где то в дебрях темы про штатный ксенон искать нужно

Ну мне уже написали что надо сперва нажать, потом отщёлкивать

угу, сначала сам штекер давим на фару не нажимая язычка фиксатора, а уж потом, отжимая фиксатор тянем штекер обратно. на разъеме с обломанным фиксатором, саму фиксирующую пластину можно отжать тонкой отверткой, если сначала снять крышку фары.
это если вкратце))

да я снял, проверил, там всё закрыто и герметично выглядит

Это где вы такой ценник на фары видели?)) На разборках от 5-6 тыс это за убитые в хлам)) У меня же с линзой фара
Лучше уж свои сделать) Тем более у меня бронированны ещё. Сегодня разберу посмотрю!

Думал что фокус) на фокус да, такие цены)

Это на фары от фокуса такие цены, а на мондео таких цен нет, да еще и ксенон)))

Не увидел что Мондео))

С ксеноном! 25тыс.руб такая новая стоит. Б\у соответственно будет точно больше 5.

Это не запотела. Протекает вода. Ищи дырки\трещины. При таком подтёке они точно будут видны. Вытащи фару и станет ясно.

Я трещину заклеил поксиполом- 250руб. Проблему сдуло ветром- ни капли теперь внутри нет.

я снял фару, всю осмотрел тщательно, всё везде герметично. Странная хрень

маленьких трещин по корпусу нет? (не стеклу и вокруг него, а сзади и везде где черная пластмасса). Воздушные отверстия все закрыты резиновыми трубочками и трубочки все смотрят вниз?

ага, всё именно так. И трубочки даже продул))

чудес не бывает- ищите

Согласен. Так или иначе разбирать надо, сейчас подсохло, внутри остались подтёки от воды. Хреново. В сервисах просят от 6-7 тыс за одну фару

не, не лазил. Ничего не делал

Я вспомнил только что-я когда лампы менял, крышку не до конца защелкнул-вот она и запотела.

я попробую снять фару сегодня, посмотрю

Попробуй-она снимается очень легко.

я кстати не снимал ни разу) Там сверху просто открутить саморезы и выдернуть да?

Откручиваешь два самореза и вытягиваешь ее-сначала из крыла и далее будет понятно, как ее тянуть.Где то на Ютубе даже ролик есть.

да, нашёл уже!)

Я фару снял, но не смог отключить штекер. Тупо не снять разъём. И так и сяк его ковырял, в итоге отломал кусок и сдался))) Так и не снял. Фару осмотрел — вся целая, герметичная, проверил все крышки, вентиляцию. хз короче))

Я тоже не смог штекеры с фар отсоединить-менял лампы прямо под капотом.Попробуй силикагель положить в фару-может быть поможет.

ага! Надо только попробовать его раздобыть)

В магазинах обувных он есть-в коробках с обувью.Можно взять под видом примерки и тихонько спиzдить его.

ахахахах) Насмешил)) Надо дома поискать)
Хреново то что у меня остались внутри разводы от подтёков. Звоню по сервисам, просят 5-7 тыс за одну фару, день работы.

Чето дохера они просят.По идее внутри фару можно помыть-снять ее, полностью вытащить лампы и весь биксеноновый блок и помыть ее изнутри дистиллированной водой, затем просушить хорошенько, наверняка можно феном.Только вот как отсоединить ее от фишки, ума не приложу.Сервис кстати тоже самое скорее всего сделает.

нет нет, они все предлогают разобрать фару, т.е. расклеить пополам, всё прочистить, помыть, и заново с герметиком собрать. Год гарантии. Нашёл уже за 5500. Дешевле нету.
Работы на 1 день.

Если не жалко 5 рублей-то попробуй.Лично я бы просто промыл ее изнутри.

так а толку то от мытья? Она запотеет снова на следующей мойке. Тут надо решать вопрос с герметичностью всё таки походу. Да и потом от конденсата постоянного может погореть блок розжига например, которые тоже не дешёвый.

Если с герметичностью проблемы, то конечно придется расклеивать ее.

Попробую, посмотрю!

Просто я раньше иногда замечал что именно левая фара чуть мутнеет. А сейчас просто очень сильно. Правая при этом сухая, после той же мойки. А я уже собрался ехать в ремонт оптики и проклеивать. По моему это уже не просто конденсат — это сильно течёт

Так значит надо проклеивать, если отошла. Думаю всё таки поискать кто разберёт и сделает по фен шую

Проверь сначала крышки на герметичность.
Потом пошевели стекло и посмотри как оно будет себя вести в месте стыка с корпусом по верхней границе.
У меня также течет. И если пошевелить стекло то видно как шевелится стыковой шов, что на герметике. Открой капот и налей воды прям на фару сверху. Она там останется, такая уж конструкция. И будет видно — будет ли она просачиваться внутрь.
Не тяни с ремонтом, вода скапливается внутри фары внизу в уголке внутреннем. И стоит там болотом, потом разъедает хромовое покрытие на маске.
Удачи. Рад буду если мой совет поможет.

я разобрал, всё осмотрел, продул, пробрызгал, Везде сухо и намертво герметично. Крышки все снял и одел, вентиляции все продул, проверил.
Оставил сохнуть в боксе. Но всё равно видно что фара эта внутри более засрана чем другая, которая сухая. Посмотрим, как будет дальше.
Кстати не понял как штекер снять с фары, разломал только крепление пластиковое)

У меня было такое когда только купил машину, одна фара моросила внутрь, да так что глязь с улицы попадала на отражатель (не было одной заглушки от предхоза).
В итоге сдал в контрору на расклейку/чистку/заклейку.
Сделали норм, так и проездил 2 года до продажи, проблем не было.

да, я уже звоню по таким конторам, просят они 6-7 тыс за одну фару. Крепко

Штекер сначала надо со всей дури надавить, как будто бы он был снят, а ты его надеваешь. Тогда эта гребаная пластиковая защелка освободится и можно на нее нажимать. А так хоть жми, хоть ломай, не сдвинется с места. Сам понял это, когда точно также одну разломал. Нервы… однако…

вот это новость!)) Буду знать, а то я сдался, потому что уже были мысли в голове ножницами косу отстричь нахер))))