Здравствуйте !
Сегодня сделал очень важную работу.
Когда менял масло, обнаружил, что течет смазка из пыльника шруса.
А так же у меня стучали рулевые наконечники, когда опускалась температура ниже -10 градусов.
Будем исправлять !
Фотографий много не делал, есть всего несколько. Жаль, что не получится поделиться с вами полным исчерпывающим фото-отчетом… Так что постараюсь писать все по-существу !
И так, были куплены:
рулевые наконечники
— FEBI 37593 левый
— FEBI 37594 правый
пульник шруса
Meyle 1004950002
В силу отсутствия моих фотографий, подскажу вам великолепный видео-отчет о замене пыльников:
Для наглядности выложу здесь свои фотографии.
Когда я вытащил привод, пыльник на внутреннем шрусе был полностью разорван и вся смазка вытекла !
Повезло, что сам трипоид остался живой.
Плюс ко всему я поменял рулевые наконечники, фотографии не делал, но там нет ничего сложного. Откручивая, считайте количество оборотов и потом новый наконечник закручивайте на столько-же.
Всем удачи !
Comments 12
Пыльник резиновый?
Да, материал мягкий. Сейчас уже стоят другие пыльники
Как пыльник данной фирмы повел себя при установке?
нареканий нет. на этих выходных проверял — выглядит нормально
pp.vk.me/c626628/v626628813/6539/nNqKqaUavPg.jpg
я так понимаю, проблема схожая, внутренний пыльник?
Конечно, мой ксатити точно так же порвался
спасибо, завтра поедем оба менять
Хороший автосервис, мне бы в такой попасть! Классно всё сделано, сколько если не секрет отдали за всё проделанное с шрусом?
Ни сколько ! Я сам все сделал )) только потом на развал поехал — там оставил 1600 руб
круто!
молодца…)))
))))