первая по датчику походу, потому что на б5 по-моему еще не ставили электронных термостатов… вторая по вакуумному насосу(стоит только на акпп для создания недостающего вакуума…)надо лезть в преды и смотреть живой ли на насос который идет, но по факту чаще всего надо изначально снять насос и подать на него 12в…скорее всего он мертвый…можно его разобрать и глянуть, что внутри, но скорее всего он кончился совсем…большинство забивают на него и ездят дальше, у некоторых ошибка не пропала даже после замены этого насоса…попытка не пытка, ищите и меняйте если очень хочется(что с ним, что без разницы никакой разницы не чувствуется…тормоза лучше не становятся) п.с. насос ставился почти на все поколение ауди, так что если искать будете легче от ауди найти…а4 8е, а6 с5\с6, а8-д4 по-моему…короче которые с 2000 года шли дорестайловые…
Comments 3
Спасибо
первая по датчику походу, потому что на б5 по-моему еще не ставили электронных термостатов…
вторая по вакуумному насосу(стоит только на акпп для создания недостающего вакуума…)надо лезть в преды и смотреть живой ли на насос который идет, но по факту чаще всего надо изначально снять насос и подать на него 12в…скорее всего он мертвый…можно его разобрать и глянуть, что внутри, но скорее всего он кончился совсем…большинство забивают на него и ездят дальше, у некоторых ошибка не пропала даже после замены этого насоса…попытка не пытка, ищите и меняйте если очень хочется(что с ним, что без разницы никакой разницы не чувствуется…тормоза лучше не становятся)
п.с. насос ставился почти на все поколение ауди, так что если искать будете легче от ауди найти…а4 8е, а6 с5\с6, а8-д4 по-моему…короче которые с 2000 года шли дорестайловые…
Какая именно ошибка?
Если первая — то может быть ДТОЖ или Термостат. Нужно смотреть/сравнить показания через шнурок.