Здраствуйте!
Пару раз засекал расход топлива по городу, поулчается не меньше 20л-100км.(без преувеличений).
Решыл сделать самодиагностику скрепкой, но у меня опять не получаеться понять коды ошыбок. Все что я понял это в начала 0115 и все, ну а дальше пока больше ничего не понял, надеюсь кто-то поможет расшифровать.
Раньше я писал что на месте машына набирает 90 градусов как только немного проедуть сразу температура падает.
Вообщем промыл систему охлаждения, купил новый термостат и залил антифриз, ну и ничего не поменялось. На месте грею до включения карлсона начинаю ехать и температура падает. Новый термостат фуфел? или еще есть другие варианты?
Comments 22
Меняй термостат фуфел взял ! Я тоже новый купил он клинит не закрывается! А горючку жрет что двига тель не прогрет!
Найди или Tech2 или Op-com и сразу все ошибки узнаешь. На крайняк купи Op-com сам, он не так дорого стоит
Большой расход и плохой старт у тебя из-за того, что двигатель всегда работает в режиме прогрева. Термостат всегда нужно проверять в кастрюле с водой на плите и с термометром. Нарваться на рабочий термостат (даже новый) очень тяжело. Чтобы временно решить проблему (и в целях эксперимента) заделай все дыры в бампере картоном и попробуй пару дней покататься. Уверен, расход упадет и запуск на горячую улучшится.
Уже тоже думал картоном затулить радиатор, а ошыбки не поможешь считать?
У тебя 16-ти контактный разъем похоже. И ошибки четырехзначные)) Тут не помогу, потому что у меня ни разу не получилось правильно прочитать ошибки на таком блоке. Только через комп.
ехххх=(
Когда двухзначные ошибки, всё получается)) А с четырехзначными беда (даже на вектре С есть такая самодиагностика). А чек горит постоянно, или гаснет при запуске?)
постоянно горит
Надо считать ошибки) И потом решать) С термостатом проблема очевидна)
подозрение что форсунки льют
Термостат г…, лямда возможно не рабочая.
все возможно
так у тебя инжектор или карб
Инжектор 16 клапанов=)
х20хев
Думаю что термостат не причём что то выдаёт ошибку и топливо льет рекой, в результате не правильная топливо воздушная смесь, наверное и свечи все в черной саже?
Проверял, сам електрод по срединке белый а вод по кругу бархотный налет, но до етого были идеальные.
И кстати я увеличил давления в рампе до 3.5 бар. на холостом.
Car-repair
Думаю что термостат не причём что то выдаёт ошибку и топливо льет рекой, в результате не правильная топливо воздушная смесь, наверное и свечи все в черной саже?
e38.ru/files/3930.jpeg
Вот свечи у меня такие как справа на фото
Хорошо у тебя льёт горючку, а запуск на холодную как нормально происходит?
На холодную запуск идеально с пол тыка. А вот если на гарячую заглушить и пробовать сразуже заводить то нужно покрутить немного стартером. А если на гарячую дать ей постаять минут от 10 то она опять же моментально заводиться.
Как понять хорошо льет гороючку?
Ставь оригинал gm 92-107 с он идет
Привет. А какой термостат поставил?
Привет, фирму уже не помню но так же как и оригинал 92-107.