10. Winter Is Coming

Привет всем местным.
Зима близко и Л-Соло конечно не из рода Старков, однако он каждое утро меня предупреждает о угрозе гололеда. Вообще, эта зима будет первой для нас вместе, поэтому о зимней резине мы начали задумываться летом. На авось я уже редко иду, видимо все меньше и меньше во мне остается русского, а немецкий прагматизм и практичность начинают брать вверх. Поэтому я конечно начал опрашивать людей с опытом и с базой знаний о том, какую лучше всего резину взять. Шипованная резина нам в Германии ни к чему, я ее редко вижу на машинах, а если и замечаю, то становится по номерным знакам понятно, что это скорее всего туристы с Австрии или Швейцарии, где зима куда злее нашей. Липучка в России, Украине и Белорусии не такая уж и ходовая резина, поэтому многим из вас эта запись в борт журнале станет не нужной и не интересной, но все же в нашем умеренном климате это идеальный вариант.

С типом резины мы определились. Далее я буду пользоваться показанием тестов зимней резины в разных журналах и автомобильных клубах из Германии, а значит это будет не мое мнение, а сухая статистика профессионалов. Формально я перед началом всей этой операции планировал взять Continental ContiWinterContact TS850, которая получила призовые места. Каждая из инстанций хвалила эту шину, в первую очередь, за баланс. Немецким инженерам удалось обучить свою шину стабильно хорошему поведению практически на всех возможных покрытиях зимней дороги. При этом эксперты выделяли и особенно сильные стороны: клуб ADAC хвалил фрикционную покрышку «Континенталь» за прекрасное поведение на мокром асфальте и льду, неплохие показатели на снегу и низкую степень износа. Коллеги из Auto Motor und Sport оказались полностью солидарны с ними, подкрепив свои дифирамбы комментарием «очень рекомендовано». Испытатели из ACE/ GTU/ ARBO тоже использовали это словосочетание, хотя отдали первое место Nokian WRD3.

Следующим моим фаворитом был Goodyear UltraGrip 9. Резина одинакового хорошо показала себя в тесте ACE/ GTU/ ARBO и в тесте Auto Motor und Sport. Первая инстанция им отдала третью строчку. Вторая – наградила эту зимнюю шину «серебром». Немецкие эксперты из Auto Motor und Sport поругали Goodyear UltraGrip 9 только за относительно длинный тормозной путь на мокром асфальте, а за все остальные параметры – хвалили и рекомендовали к покупке. Однако этот минус стал для меня весомым знаком, все же зимы у нас далеко не сухие и 80% всего времени идет дождь. Поэтому, к сожалению UltraGrip не наш вариант.

Покрышки Dunlop мне хорошо знакомы. Летняя резина Sport Maxx RT показала себя очень хорошей и оставила благоприятные впечатления, а вот Dunlop SP WinterSport 4D был для меня темной лошадкой. Эти шины откатали ACE/ GTU/ ARBO, Auto Motor und Sport и ADAC, где эти покрышки получили четвертое, третье и снова третье места, соответственно. Эксперты Auto Motor und Sport отметили хорошую управляемость, короткий тормозной путь и высокую боковую устойчивость на снегу. Кроме того, немцам из авторитетного журнала понравилось поведение Dunlop SP WinterSport 4D на мокром асфальте. В качестве недостатков они выделили только значимое сопротивление качению шум, что, впрочем, не повлияло на вывод. Эти зимние шины эксперты Auto Motor und Sport рекомендуют. Как и их коллеги из клуба ADAC, которым, в первую очередь, понравился баланс этих покрышек, а также их предсказуемое поведение на мокром асфальте.

Michelin Alpin 5 так же была для меня интересна. Ну во первых имя компании говорит само за себя. Редко, когда из под их рук выходила отвратительная резина, а четвертая серия Альпин оставила хорошее впечатление. В тесте Auto Motor und Sport эти шины показали себя неплохо, разделив четвертую строчку с Pirelli Snow Control Serie 3, а вот эксперты ADAC отправили Michelin Alpin 5 на седьмое место, удостоив модель лишь оценкой «удовлетворительно», похвалили их за поведение на льду и снегу, а также работу на мокром асфальте. А вот результаты на сухом покрытии хуже, и этот аспект немцы записали в минусы французской покрышки, как и повышенный шум. Хотя явных слабостей у этой покрышки другие журналы не нашли. Такой результат немецкого именитого клуба должен был отпугнуть, но я посмотрел на данные тестов в цифрах и был приятно удивлен. Michelin показала себя лучше, чем Continental и Goodyear на льду и мокром асфальте, а столь заниженная оценка была только из-за показания на сухом покрытии.

Конечно я еще изучил данные Pirelli Snow Control Serie 3 и Bridgestone Blizzak LM-32, но они были явно слабее этой четверки выше, а значит пришло время общаться с профессионалами. Как ни странно, спрашивая у людей о мнении резины, я получил весьма интересную картину. Континенталь явный лидер, но все сходились к тому, что этой резины мне хватит лишь на 3 от силы на 4 зимы. Об Goodyear и ее отвращению к мокрому асфальту добавилось и то, что резина очень пробивная и не терпит удара в бок. А вот покрышки Michelin все хвалили. Еще раз представив, чего же мне опасаться, как ни льда и мокрого асфальта, я понял что эта резина явный кандидат на покупку, тем более пробить сбоку или порвать там же будет куда легче, нежели стереть протектор и покупая ее, я могу спокойно откатать от 5 до 6 зим.

Цена на резину конечно зашкаливала. 110 евро за штуку, это перебор, но за счет связей и покупки резины летом, я приобрел ее за 80 евро. К тому же смогли договориться о том, что мы заберем ее лишь в октябре, точнее не просто заберем, а данный магазин установит нам ее на мои 16 диски. Ребята молодцы, сделали балансировку и за пол часа сменили тапки с летних на зимние. Таким образом на 16 дисках останется зимняя резина, а мы медленно начинаем изучать рынок летней и готовиться к большой покупке новых дисков 18 размера и резины.

Конечно Альпин 5 еще не встретила своего главного врага, лед у нас пока не появился, но мнение уже начинает складываться. Мягкость хода и некая валкость появилась, начал понимать что Dunlop Sport Maxx RT оказывается довольно жесткая резина. Первое время у меня было чувство, что машину шатает боковым ветром, однако это была лишь зимняя резина, к которой я очень быстро привык, буквально уже через сутки я не ощущал никакий смещений и покачиваний кузова. Плюс к подготовке к зиме, был куплен очиститель стекла с незамерзайкой от фирмы W5. Будем пробовать и ее на крепость зимнего духа.
Спасибо всем за внимание, искренне ваши Борис и Л-Соло.