Понеслась=)
Для замены ремня навесного нужно снять колесо и грязезащитный щиток.
Далее лезем под авто, накидываем на гайку ролика ключ на 14 отводим натяжитель назад (по ходу движения авто) и шпилькой фисируем натяжитель
Ремень слаблен
Теперь его можно легко снять.
Вот такой вот "оригинал" как мне говорил прошлый владелец "Денег на авто не жалела, ставили все оригинальное и только у офов" Ага, точно я прям поверил еще тогда.))
Ремнь при мне отбегал 30000км и хз сколько до меня. Вид у него не уставший но мелкие трещины уже полезли местами
По внутренней и внешней поверхности.
Проверил все шкивы, все ок, крутится легко без шума. Насторожил только подшипник натяжного, сухой и звонкий. Буду на днх менять.
Так же мимоходом снимаем боковую крышку (та что с клапаном смещения фаз)
Для удобства снимаем(не демонтируем!) бочок гур и отводим его в сторону, чтоб не мешался.
Откручиваем 7 болтов крепления крышки, два болта крепления масс и скидываем фишку с клапана.
Кладем на шкивы ветошь и аккуратно, ножиком прорезаем герметик на которм сидит крышка.
Отмываем ее, отчищаем от старого герметика и в сторонку.
Вот так вот вышел натяжитель (11мм) Не надо сравнивать с двигателем QG18 и тд. Для нашего выход натяжителя на 10мм это на 1мм растянутая цепь! Проверено!
Небольшой перекус и изучение инфы
Выставляем метки и сверяемся
Все 3 совпадают =) провисание цепи не замечено (между свездами)
Выработки на звездах нет. Ногтиком ничего не чувствуется. Визуально можно заметить поверхность контакта цепи.
Так же мимоходом разобрал и почистил клапан фаз. Кто-то писал что сетки не снимаются, а вот хрен вам=) всё снимается без усилий!
Собираем все обратно, мажем крышку герметиком (брал пендосовский, серый) тонким слоем и прикручиваем на место.
Излишки вытираем тряпочкой. Накидываем ремень навесного.
Ждем пару часиков чтоб герметик схватился и делаем тест-запуск. Проверяем, всё сухо. Танцуем джигу!
Comments 13
привет! скажи пожалуйста какой у тебя двигатель ? смотрю у меня такой же натяжитель цепи, без рисок у кого не посмотрю у всех с рисками . и еще хотел спросить ты пишешь вытянулось на 11мм, не сравнивать с qg18 почему?
привет. нет, не сравнивай! у меня qr20dd. рисок нет) они внутри. т.е. весь храповый механизм находится внутри штока натяжителя
вот и у меня так
Аж колесо пришлось снимать? Еще и шпильки какие-то?)))) Я прям сверху ослабил гайку на 14 и натяжитель покрутил, на 1,8 все намного проще)
У вас нет авто.натяжителя)вам не понять всех прелестей извращений в обслуживании этого движка=)
Как это нет? Маленький такой штырек на 8 под генератором, это и есть натяжитель. Его если не покрутить хрен снимешь ремень)
"автонатяжителя нет"
Это типа как у цепи? Фигасе, даже и не знал
ну почти, только у цепи гадравлический, а здесь пружинка стоит
Так то удобная штука, ремень всегда натянут как надо, без лишних усилий и проскальзываний. По идее должен служить дольше, чем при ручном натягивании
ага, удобней чем самому тянуть. +там еще метки есть когда ремень растянулся или когда сильно натянут
Привет! что за клапан фаз ?
Привет. Электромагнитный клапан для изменения фаз газораспределения впускного вала =) ставится на крышке. на фото видно куда