И снова здравствуйте!..
Итак, завершаем плановое ТО-5 заменой ролика и ремня ГРМ.Что нам для этого понадобится:
1)ремень ГРМ
Как известно, GM ремни не производит, а покупает их у конвейерных поставщиков.Так в оригинале может лежать ремень фирмы Gates, Dayco или Dongil.Поэтому без потери качества оригинала берем ремень фирмы Gates.Кстати, родной ремень оказался этой же фирмы.
Gates 5434XS 446,06
2)ролик натяжителя
Здесь точно такая же история.Поэтому я по отзывам взял ролик корейской фирмы Ina.И чтобы вы думали?!В коробке лежит ролик GMB.))) Так что можно смело его брать, к тому же родной ролик оказался именно GMB.
Ina 531 0112 20 618,24
3)сальник распредвала и коленвала 2 шт.
При замене ремня рекомендуют заодно поменять и эти сальники, так как они со временем дубеют.Здесь без вариантов, берем оригинал.
General Motors 94535472 98,08*2=196,16
Менял все это у знакомого механика.Заодно поменяли лампочки в противотуманках, так как одна недавно перегорела.Поставил Osram 64151 ALS.Светят очень ярко.
Osram 64151 ALS, "ALLSEASON H3" 12В 55Вт 218,86*2=437,72
Всем спасибо за внимание и до скорых встреч!..)))
Comments 35
Спасибо за номера деталей :)
Подскажите ролик gmb с пружинкой в комплекте идёт?
Добрый вечер. Ролик идёт без пружинки. Пружинка продаётся отдельно.
Спасибо
Не в курсе официально на каком пробеге по регламенту нужно менять комплект ГРМ? А то по одной информации каждые 80 000 км, из другого источника каждые 90 000 км? И никакой набор фиксаторов при замене комплекта ГРМ на Матизе не нужно применять?
40 тысяч км или 4 года. Про фиксаторы не знаю.
Что-то уж слишком часто меняется комплект ГРМ на Матизах. У меня на опель астра j по регламенту каждые 150 т км замена.
VladikOlegovich
40 тысяч км или 4 года. Про фиксаторы не знаю.
А если в процессе замены допустим получилось так, что шкив распредвала или коленвала провернулся случайно, то вернуть его в прежнее положение до метки нужно вращая зубчатый шкив по часовой стрелке или против часовой, чтобы избежать встречи клапанов с поршнем?
Я не механик, поэтому ответить вам не могу на этот вопрос.
Недавно такие же лампочки в ПТФ поставил, т.к. туманы изредка бывают…а туман они хорошо прошибают… Ремень ГРМ сами меняли ?
Знакомый механик.Я только теорию изучил.)))
Теорию я тоже почитал…а лезти туда самому чего-то стремно (никогда не менял…)
Там много нюансов, надо иметь опыт.Самому не советую.)))
Подумал что отдам ка я знакомому механику … почитал еще раз — много чего надо откручивать…=) он уже мне менял ремень ГРМ…заодно отрегулирую клапана для профилактики…
Вот и правильно.)))
VladikOlegovich
Знакомый механик.Я только теорию изучил.)))
я слышал ещё меняют пружинку натяжения ролика…
Пружинку поменяю в следующий раз.На вид была нормальная.
Отличная запись, добавил в закладки
Спасибо.)))
)))Опять меня опередили на пару недель) Сегодня забрал такой же ремень и ролик. Но сальники взял erling, вроде бы все их советуют. Менять их сразу не хочу, посмотрю на состояние родных. Ремень с виду еще годный, а вот ролик поменяю. Ремень может быть тысяч через 20. Родные ремни ходят очень хорошо.
Я считаю, что раз в 4 года можно и все поменять.)))
В принципе да, поэтому я на всякий купил все запчасти.
Bender251
)))Опять меня опередили на пару недель) Сегодня забрал такой же ремень и ролик. Но сальники взял erling, вроде бы все их советуют. Менять их сразу не хочу, посмотрю на состояние родных. Ремень с виду еще годный, а вот ролик поменяю. Ремень может быть тысяч через 20. Родные ремни ходят очень хорошо.
"Родные ремни ходят очень хорошо"
только помним, что обрыв ремня ведет к большому ремонту ГБЦ, т.к. загибает клапана
Ага, при снятии родного ремня на нем обнаружилась трещина. Да и цена вопроса при замене не сопоставима со стоимостью ремонта.
А помпу менять не стал?
Помпу обычно меняют через 2 замены ремня ГРМ, т.е. после 100 тысяч пробега.
Менял помпу на 170 тыс. Лучше бы не лез. Крыльчатка как новая, несмотря на то, что антифриз одно время был ржавый аж с хлопьями. Подшипник помпы не люфтил. Сальник не тёк.
А вот снимать её — та ещё йога. Мешает кронштейн крепления двигателя. Двигатель надо домкратить, частично разбирать кронштейн. А всё из-за того, что помпа держится помимо болтов на двух шпильках!
Потом ещё зачищать посадочное место весьма неудобно, так как прокладка частично прилипла к блоку.
Короче, родную помпу менять смысла по пробегу не вижу. Не даром про неё говорят, что она бессмертная. Только в случае явных дефектов.
И все же ремешки и ролики лучше брать оригинал…На любом сервисе скажут что гейтес для GM и гейтес просто могут отличаться в качестве…хотя это как? конвейер ведь потоком идет…меняется только бумажная упаковка… или нет? Да и цена бывает в ДВА раза дороже за и так не дешёвые запчасти…особенно это касается роликов…
Все правильно купил…
Да вот еще .задолбался искать твои разрекламированные колодки на ПТФ…В Интернет магазинах украинских их просто НЕТ! А на авторынке либо дебилы в электрике либо просто не завозят отдельно такие колодки, продаются в комплекте а там…вообщем придется химичить. ну вот почему нет ремкомплекта подключения ПТФ на матиз?
Так может с туманкой съездить и подобрать, как сделал я?..
Koshmarik4
И все же ремешки и ролики лучше брать оригинал…На любом сервисе скажут что гейтес для GM и гейтес просто могут отличаться в качестве…хотя это как? конвейер ведь потоком идет…меняется только бумажная упаковка… или нет? Да и цена бывает в ДВА раза дороже за и так не дешёвые запчасти…особенно это касается роликов…
Все правильно купил…
Да вот еще .задолбался искать твои разрекламированные колодки на ПТФ…В Интернет магазинах украинских их просто НЕТ! А на авторынке либо дебилы в электрике либо просто не завозят отдельно такие колодки, продаются в комплекте а там…вообщем придется химичить. ну вот почему нет ремкомплекта подключения ПТФ на матиз?
если уж не найдете, то сделайте сами. Я у себя колодки не нашел, то же одни бестолочи за прилавками. Поэтому всё спаял, одел на ПТФ и залил герметиком
Koshmarik4
И все же ремешки и ролики лучше брать оригинал…На любом сервисе скажут что гейтес для GM и гейтес просто могут отличаться в качестве…хотя это как? конвейер ведь потоком идет…меняется только бумажная упаковка… или нет? Да и цена бывает в ДВА раза дороже за и так не дешёвые запчасти…особенно это касается роликов…
Все правильно купил…
Да вот еще .задолбался искать твои разрекламированные колодки на ПТФ…В Интернет магазинах украинских их просто НЕТ! А на авторынке либо дебилы в электрике либо просто не завозят отдельно такие колодки, продаются в комплекте а там…вообщем придется химичить. ну вот почему нет ремкомплекта подключения ПТФ на матиз?
"На любом сервисе скажут…"
вам на сервисе еще много чего интересного скажут :)
часто с реальностью не связано
по-этому принципиально меняю все сам
Вот про сальник я не знал.
Замена профилактическая.Раз в 4 года в моем случае можно и поменять.
fraleks73
Вот про сальник я не знал.
лучше менять)) обидно потом, котда закапает, всё разбирать снова(( … стОит то недорого
Тоже думаю .Надо заказать и поменять