Всем привет!
Пока делаю занудные записи о дисках и шинках. Но получение авто уже реально близко)
Купив диски Xtreme начал выбирать резину.
Претенденты:
1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
2. Nokian Hakka Black
3. Подсказали в теме про диски, что стоит обратить внимание на Vredestein Ultrac Sessanta
На первом варианте катался много на MX5, держак меня полностью устраивал, в дождь все очень адекватно и отличное торможение. Второй вариант, ничего не слышал про него, пока не предложили вместе с дисками, почитал (спасибо отписавшемся в своих БЖ, часто помогает сориентироваться). Остановился на нем, плюс решил попробовать, ценник на 1000 дешевле за балон. Третий вариант не стал рассматривать, так как в наличии его не нашел.
Определившись, заказал в одном очень известном магазине себе 3 шины, больше не было. Стал обзванивать все остальные предложения яндекс-маркета. Большинство, включая крупняк типа Wikimarkta обещали привезти 1 шт., однако удивляло у них наличие также 3 штуки, примерно через пару звонков я понял где все берут) и найти в интернете 1 покрышку мне не судьба, может где была в рознице, но ездить, искать. Нашли в Питере, но доставка и стоимость не очень была интересна и разница с комплектом Goodyear пропадала. Итог: снял резерв на Hakka и купил из наличия 1 вариант с гарантией на 1 год. 3шт. Hakka так и висят)
Итак Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 в размерности 235/35 R19
Менять поехал в nakolesah.ru
Почему? А вот почему.
3. Запись на сайте и не надо думать, когда тебе приезжать и стоять ждать. Очень удобно.
4. Выдали в этот раз бонусную карту.
Купил у них отличные чехлы на колеса за 1150р. с ручками! Уехал довольный.
Теперь немного ответов любителям цифр по весу, обещал взвесить.
Смотрим!
Вес покрышки 10,2 Хорошо!
Вес диска 7,3 кг Отлично!
Вес колеса в сборе 23,7 кг WTF?)
Да, да дорогой читатель! Дикая разница в 6,2 кг это колпачок диска.
Диск с колпачком в сборе:)
Погрузив всю эту околесицу, поехал в детейлинг центр, где на диски нанесли защитный и гидрофобный слой. Посмотрим, как подержится и поработает. Лето продолжается!
А в конце хотелось бы сделать небольшой анонсик одной из будущей записей в БЖ. Спасибо всем тем, кто подписывается и читает)
p.s. Всем катать!
Comments 22
вид, кайф!
мда… а я про 18 в сборе грешу много :)
ни че не понял, сколько весит колпачек?
у напольных весов, даже дорогих, просто ужасная погрешность. Многое зависит от пола, многое зависит от того как поставили диск на весы.
p.s. 7 — 8 кг это вес ковки R17
23.7 некисло так они весят… у меня 17 в сборе 18кг =\
Да, носить руки устали))))
я сейчас стоковые 16 литые на зимней липучке одел — они весят больше летних 17х. Сразу почувствовал что машина хуже тянет. А разница всего в полкило =\ ну тут как говорится либо красота либо скорость )
Скорость все равно не на этой машине) А динамики думаю хватит пока на обкатку, дальше чипанем.
mrsaaboz
я сейчас стоковые 16 литые на зимней липучке одел — они весят больше летних 17х. Сразу почувствовал что машина хуже тянет. А разница всего в полкило =\ ну тут как говорится либо красота либо скорость )
Не ощутимо, эффект плацебо
Потише, а то сейчас нас порвут)
DiSiMuS
Не ощутимо, эффект плацебо
Пол кило возможно не ощутимо, 3 кг+ с колеса — ощутимо
Проверенно опытным путем что окташа на 19х уезжает от окташи на штатных штампах 16х. Так что фуфел вся ваша подресорная масса, против того что зацепа нет. Да и с наката в ноздрю ехали вплоть до 160 км. Есть более подробное описание на эту тему у меня в бж
у меня тоже проверенно — R17 уезжает от R19 (правда на другой машине). в инете куча информации с циферками и стендами по этому поводу.
Да мне че эти циферки и стенды, я всё видел своими глазами и мне этого достаточно
Ну если ты кого то объехал это ничего не говорит. Просто физически больше силы надо приложить, чтобы раскрутить тяжелое колесо. Но пусть будет так. Одевай тяжелое литье, в салон четыре взрослых человека и полный багажник — 100% уедешь от пустой Шкоды на штампах, возможно даже и от 1.8 )
В одном из номеров Авто-ревю за сентябрь 2015 как раз и производили тест с заменой колес разного диаметра на шкоду октавию а7, R 15(штампы), R 16(Velorum), и R17 не помню какие.
Замеряли вес дисков с резиной, разгон до 100, торможение и еще куча разных параметров.
Так вот разница в динамике разгона до 100 дисков r 15 и r 17 всего 2,5%.
P.S Машина на тесте 1,4 tsi.
wtfevgen
Ну если ты кого то объехал это ничего не говорит. Просто физически больше силы надо приложить, чтобы раскрутить тяжелое колесо. Но пусть будет так. Одевай тяжелое литье, в салон четыре взрослых человека и полный багажник — 100% уедешь от пустой Шкоды на штампах, возможно даже и от 1.8 )
Вот нашел www.autoreview.ru/_archiv…ID=149147&SECTION_ID=8157
Я читал. Разница между R15 и R17 всего 2,5%. А между ковкой R16, которая весит 6,2 кг (родное литье 9,6 кг) и тяжеленными R19 как у автора (12-13 кг) ? ))
p.s. У меня лето на ковке R16 весит 14,2 кг (6,2 кг диск + 8 кг резина)
wtfevgen
у меня тоже проверенно — R17 уезжает от R19 (правда на другой машине). в инете куча информации с циферками и стендами по этому поводу.
Куда там что у вас уезжает, вы же на диски наши будете долго смотреть и на гашетку не давить) еще раз напишу стартовать и гонять-это не сюда, задний привод или полный для этих целей ИМХО
речь шла о том что на легких колесах машина легче разгоняется и приятнее динамика, вот и все …
а красиво не красиво это уже другой вопрос )
гонять не гонять — третий )
Возможно) сток на 17, но там лето сразу в продажу идет, так что не разницы ощутить не смогу
wtfevgen
речь шла о том что на легких колесах машина легче разгоняется и приятнее динамика, вот и все …
а красиво не красиво это уже другой вопрос )
гонять не гонять — третий )
Можно салон выкинуть и запаску, будет еще легче, капот карбоновый и будет еще легче) Хотя капот не факт)))