Прошёл очередное техническое обслуживание (пробег 44500 тыс.). Гарантия кончилась. Отдал полик в сервис, всё сделали быстро и аккуратно, а также проставили отметки в сервисной книжке. Расходники мои. Салонный фильтр поменял сам, что с ним стало за 15 тыс. пробега показал тут :)).
1. Масло MOTUL 8100 X cess 5w 40 A3/B4 4л (артикул 102784), заказывал в automar66
Приобрёл на Exist.ru:
2. Фильтр масленый (VAG)
3. Фильтр салонный (Filtron)
4. Пробка сливная масленого поддона (VAG)
5. Воздушный фильтр (по обмену его приобрёл)
Comments 9
Этот салонный фильтр ставится вместе с рамкой, а если рамки нет, то K1313 или K1313A (угольный).
О, понял, спасибо за информацию. А то мне его в магазине впарили…
Использую аналогичный комплект расходников, но, только масло в этот раз взял опять Мotul 8100 X-clean 4W40 т.к. (в прошлом году лил его и движок работал "как часы") А в марте этого года заливал X-cess (X-clean не было на момент покупки) и мне оно не понравилось. После пробега на нем 8000 км. двигатель стал в рабочем режиме намного "шумнее" работать. Я даже к дилеру ездил с жалобой на стуки в двигателе, они посмотрели, ничего не найдя порекомендовали поменять пораньше масло. Дa и офиц. дилер масла "Motul" в нашем городе порекомендовал лучше использовать X-clean, так как он в их иерархии подбора стоит первым в линейке. Закупился, через пару недель буду менять масло досрочно. Кстати, по поводу салонного фильтра от Filtron: он не имеет по торцам поролоновой прокладки и поэтому болтается в кожухе, пришлось срезать поролон с заводского фильтра и наклеивать на новый (его тоже больше брать не буду). А вот воздушный фильтр их марки входит как родной.
Следующее масло попробую Liqui moly, многие хвалят. Сравню
Soul-Mechanic
Использую аналогичный комплект расходников, но, только масло в этот раз взял опять Мotul 8100 X-clean 4W40 т.к. (в прошлом году лил его и движок работал "как часы") А в марте этого года заливал X-cess (X-clean не было на момент покупки) и мне оно не понравилось. После пробега на нем 8000 км. двигатель стал в рабочем режиме намного "шумнее" работать. Я даже к дилеру ездил с жалобой на стуки в двигателе, они посмотрели, ничего не найдя порекомендовали поменять пораньше масло. Дa и офиц. дилер масла "Motul" в нашем городе порекомендовал лучше использовать X-clean, так как он в их иерархии подбора стоит первым в линейке. Закупился, через пару недель буду менять масло досрочно. Кстати, по поводу салонного фильтра от Filtron: он не имеет по торцам поролоновой прокладки и поэтому болтается в кожухе, пришлось срезать поролон с заводского фильтра и наклеивать на новый (его тоже больше брать не буду). А вот воздушный фильтр их марки входит как родной.
Значит Х-цесс не самое желательное масло для нашего двигла. Я уже второй раз заливаю Х-цесс и в итоге получил только стук компенсаторов по утрам. У Вас на Х-клин не было подобного ?
Нет, на X-clean двигатель работал идеально, хотя, если быть объективным, то у меня и на X-cess гидрокомпенсаторы не стучат, проблема только на прогретом двигателе- есть посторонние шумы. Однако, сейчас смотрю в магазинах на канистрах со свежим разливом x-clean, почему то нет допуска для VW? Вот думаю, то ли они состав изменили, то ли им VW денег не заплатил за допуск, буду думать что делать дальше? Как вариант -Liqui moly.
Я уже запланировал летом замену Мотюля на ЛМ.
На холодные стуки по утрам я уже перестал сильно реагировать, поначалу тоже сильно переживал начитавшись форумов и спецов… А вот когда в рабочем режиме двигатель шумит это уже не дело, через тыс км, поменяю x-cess на x-clean, откатаю тыс. 10, посмотрю эффект, а потом может тоже перейдут на ЛМ.
У нас по утрам стучал, ОД по поддержке завода поставил новый блок в сборе с цилиндрами, стука больше нет! Может тоже стоит обратиться? ))) Кстати, записть есть в моем БЖwww.drive2.ru/l/7964998/