Приветствуется любая инфа по запчастям генератора!
И так: индийский генератор Bosch (110A) 2170-3701010-13 (F000 BL0 652)
1) Подшипники: 202 + 303
2) Ремень генератора 6PK823SF (для двигателя ВАЗ 21116)
3) Крышка генератора передняя F000BL10N7
4) Крышка генератора задняя F000BL1638
5) Регулятор напряжения:
Оригинал — 0272220701
Аналоги —
VRR 0190 (предназначен — для замены регулятора напряжения оригинальных генераторов : BOSCH F000BL0652 (2170-3701010-13) и F000BL06E8 (2123-3701010-10))
ARB0701 (Krauf 100% подходит)
RB0701A (нет сведений)
255727W (нет сведений)
04117 (нет сведений)
vr0272220701 — ТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕДЕЛКА РАЗЪЕМА
ARR6781 — НЕ ПОДХОДИТ
Отчеты по ремонту генератора:
www.drive2.ru/l/6658127/
www.drive2.ru/r/lada/15684/
www.drive2.ru/l/9641631/
www.drive2.ru/l/654741858106220877/
Фото естественно не мои, все скоммунизжено из сети, всем спасибо!
6) Диодный мост с задней крышкой AER0652 KRAUF
Отчет: www.drive2.ru/l/9914692/
Comments 73
На моем генераторе стоял регулятор БОШ 0272220770
Зачем это все, не пойму?
Генератору, по предоставленной Вами информации, соответсвует артикульный номер Bosch F 000 BL0 652. Регулятор напряжения применимый к данному генератору представлен под артикулом 0 272 220 770. Но данный регулятор не поставляется на рынок РФ.
Это официальная информация от представителя Бош.
0272220856 — этот регулятор подойдет?
Отписал в личку
Mysubcult
0272220856 — этот регулятор подойдет?
нет!..
Krauf это отстойный китай.
Каждый выбирает запчасти по кошельку и наличию, так что кто-то и за это благодарен
а для этого генератора — F000BL06F8, эта инфа актуальна?
Да, генераторы как братья. Только уши крепления смещены чуть(для шевика)
Также подходит регулятор Bosch 0272220731.
Привет! Есть ссылочка или другой пруф?
Себе поставил.
yonnex001
Также подходит регулятор Bosch 0272220731.
Не рекомендую. За сутки сажает акк на 50%. На старом заменил щетки — все пришло в норму. Калужский завод "Автотрейд"
Китайцы быстро сориентировались))) У меня не высаживает, не знаю в чем дело.
Seregjnpapa
Не рекомендую. За сутки сажает акк на 50%. На старом заменил щетки — все пришло в норму. Калужский завод "Автотрейд"
Лежит такой же регулятор. То же сняли из-за утечки через сколько дней. По моему то ли 2 то ли 4 ампера было. Точно не помню)
Деньги на ветер хозяин выкинул) Калуга че то обкакалась жестко
По итогу — что ставить? С витрины взял китай за 850 р — получил тот самый разряд аккумулятора за сутки в ноль.
Стартвольт стоит на данный момент. Заряд нормальный.
Код не помню, надо глянуть
У Стартвольта только один такой регулятор. Проблема не в заряде, а в утечке. Напряжение при этом правильное — 14,3. Стабилизация тоже хорошая. Но идет постоянная утечка тока через регулятор. У меня она была 1,22 А! Вот и собираю сведения о регуляторах.
14.3 В на клеммах? Или приборке?)
Да, один такой у них. Поставил много их регуляторов, все норм.
Единственное, что большинство аналоговых, на генераторы 80-90А. ЖЭто был первый цифровой, или ШИМ, скорее всего.
Был варик поставить на 115А, но хозяину сказал дорого))
У ястартвольта, большинство цифровых регуляторов. Делались на чипах Моторола. Сейчас, насколько мне известно, на китайских чипах, клонах Моторолы.
Ну да вроде. Когда чуть подешевели, на вид стали другие. Но ставил и такие, вроде все нормааьно.
yonnex001
Также подходит регулятор Bosch 0272220731.
731 отлично заработал.
Генератор Bosch (110A) F000 BL0 652
Когда стоит лезть в генератор (пробег 150 тыс за три года)
Есть желание сделать большое ТО генератору ))
Когда он явно поломается. А до этого нет смысла по вот какой причине: коли уж лезть то менять подшипники, контактные группы, рэле, диодный мост проверять, а раз это все ровно делать при поломке, то и нет смысла заморачиваться до полного отказа.
я же ниже писал про 263 000, в итоге 292000 и продал с ним же машину, работает отлично и по сей день
SKZD
Генератор Bosch (110A) F000 BL0 652
Когда стоит лезть в генератор (пробег 150 тыс за три года)
Есть желание сделать большое ТО генератору ))
Пробег 263 000 только слабый звук подшипника, работает до сих пор отлично!
Оставлю здесь может кому пригодиться.
04-117
Поставил началась утечка тока с акума 1,2 А ( норма 0,06А) через этот регулятор. Может бракованный, только вот щетки местами поменены.
E- масса
E и F местами поменяны.
Спасибо за инфу! Попробую поискать возможные причины в сети.
У знакомого на другой гене была похожая ситуация, вставил китайское РР и пошла утечка. сегодня еще попробую РР подключить без генератора и проверить будет нет утечка
Ок, отпишитесь по результату!
Есть утечка (((
через B+ — щетку плюсовую, через якорь по второй щетке на массу. (одна щетка на массу замкнута E).
Померил на старой прозваниваться должно только в одну сторону (с E -> B+), а у меня в обе стороны шпарит.
Диод внутри микрухи пробило, предполагаю что из-за "обратных" щеток. Возможно что этот регулятор для авто у которых в другую сторону крутится якорь.
У меня через Р клемму потребление 0.2А. Повесить на клемму реле от зажигания?
Выкинуть и купить генератор новый. Или купить оригинал но он стоит как гена кзате
KsiLan
Есть утечка (((
через B+ — щетку плюсовую, через якорь по второй щетке на массу. (одна щетка на массу замкнута E).
Померил на старой прозваниваться должно только в одну сторону (с E -> B+), а у меня в обе стороны шпарит.
Диод внутри микрухи пробило, предполагаю что из-за "обратных" щеток. Возможно что этот регулятор для авто у которых в другую сторону крутится якорь.
Не думаю, что из за обратных щеток диод пробило. Направление тока в якорной обмотке не имеет значения. Скорее само реле бракованное или утечка была где-то еще…
KsiLan
Есть утечка (((
через B+ — щетку плюсовую, через якорь по второй щетке на массу. (одна щетка на массу замкнута E).
Померил на старой прозваниваться должно только в одну сторону (с E -> B+), а у меня в обе стороны шпарит.
Диод внутри микрухи пробило, предполагаю что из-за "обратных" щеток. Возможно что этот регулятор для авто у которых в другую сторону крутится якорь.
Разницы нет, в какую сторону вращение. Он вырабатывает переменный ток с последующим выпрямлением .
Bullock
Ок, отпишитесь по результату!
сходил в магаз, все из партии пробивают на массу с сопротивлением 1,2 кОм. стоит оно 1200.
В наличии есть аналогичное, с квадратным разъемом. за 675р. У него все норм, осталось только найти фишку под него
Все-таки бракованные? Как тестили партию?
На картинке выше. E — масса авто B+ -контакт напрямую замкнут с + акума.
Береш тестер и прозваниваешь. Ток идет от ПЛЮСА к МИНУСУ. с Е на В+ должен проходить, обратно нет.
А у этого в обе стороны проходить ток. Вот и получаеться что ток с + акума через регулятор на минус проходить.
Как насчет регулятора напряжения VRR0190 на Boch 110a
А он подходит?
Судя по применяемости со страниц Старт Вольта: startvolt.com/catalogue/k…-do-14-mi-do-15-vrr-0190/
вроде должен подойти… но все равно пробывать нужно …
спишусь с ними, если подходит закину в тему, спасибо!
Пришел ответ от старт вольта:
Здравствуйте.
Регулятор напряжения VRR 0190 предназначен — для замены регулятора напряжения оригинальных генераторов : BOSCH F000BL0652 (2170-3701010-13) и F000BL06E8 (2123-3701010-10)…
Спасибо! все вписал!
Второй вывод на фиишке генератора для тахометра? Хочу к нему энергомашевское реле ДХО присобачить, получится ли?
Тоже интересно для чего выход DFM
цифровая шина управления генератором с ЭБУ двигателя.
ARR6781 как проверить реле зарядки на гранте
В общем внесу свою лепту. Сгорел у меня реле регулятор. Генератор новый. Достался от человека который обслуживался у ОД. у него помер генератор и поскольку такого небыло он купил другой а бошевский ему отдали через месяц. Поскольку он ему уже был ненужен он продал его мне на 2 т.р. Генератор новый и оригинальный. Я долго радовался новому гене. С тех пор прошло наверное года два или 3. Что то около того. Пока собирал двигатель. Ну не суть. В общем в этом году авто я окончательно собрал все было прекрасно все работало. Стал потихой передвигаться на авто. Поставил бк. И посмотрел зарядку. 14.5 и без просадок. да действительно ген не плохой. Но случилась такая беда. Еду значит никого не трогую и тут бк начинает тошнить. Пытаюсь разобраться в чем причина. И быстренько переключаюсь по функциям. В параметре заряда показатели стали 11.8 Я в городе в городе пробки, нестабильный хх. Машина глохнет и незавоится из-за разряженности акума. Приходится курить пока акум чутка наберет. Кое как заводится и зарядка норм. Кое как выбравшись из пробок стал по БК считывать об уровне заряда и вот что происходило. Лампа акб тухнет как и положено и не загорается и не помаргивает. НО! Зарядка плавает причем спонтанно и как угодно от 11.5 до 14.2 но в большинстве она менее 12в. Перегазовка роли тут неиграет совсем. Ну может и поднимает чутка но даже 0.5 с натягом. Беда. Первое на что погрешил что ген перегревается поскольку перенес его вверх из-за насоса гура. Но у меня стоит алюм впуск рессивер от 1.5 16v. Из за удобства его снятия. Многие знают самары с 16ми и как снимать пластик ресиверы. Ну так вот поначалу было думал что из-за нагрева гены такое происходит. Приехал домой дал машине остыть. После завожу и зарядка 12.5 и не более. Двиг холодный. Ну капец. Снимаем ген. Благо еще более менее его удобно снимать поскольку радиатор у меня перенесен вперед телевизора. Сняв гену заволок домой и стал проверять что же с ним не так. Но все в норме. Диоды обмотки, щетки все в норме. Собственно что может случится такого за 460 км пробега? Да вот хз. Просто пало подозрение на РР. Многие советовали поставить обычное. И я его поставил. Но 18 в которые он выдал мне ненужны. И как итог поиск аналогов реле и заказ через магазины ничего не дал. Заказал в emex по артикулу ARB0701. Через два дня звони менеджер и говорит что заказ пришел. Приехал забрал. Собрал гену и установил. ДОлго перекрещивался чтоб дело было в нем. Т.к запчасти на него реально днем с огнем ненайти. И реально проще купить другой такой же. В магазине такой же бош нашел за 6.5. В общем завел и зарядка 12.5. Ну все приплыли. 1500 на ветер и старый рр я разобрал. Но потом обращаю внимание как она поползла вверх и остановилась на отметке 14.2 и все. Даю нагрузку(музыка, печка, свет) просадка до 13.8 гдето. Ну вполне не плохо но можно и получше. Кинул на генератор доп массу и при такой же нагрузке зарядка уже 14.0 не меньше. Так что работает теперь пока хорошо. Надеюсь больше ничего не помрет. Но подумываю о покупке запасного регулятора и 6 50а диодов. т.к. из всего гены это единственное что еще реально сделать самому в дом условиях. И также думаю над установкой второго генератора как в запас. Сзади гбц. если только шкив не будет стакан прогрызать.
Реле себя нормально показало?!
у меня вот реле померло. затерялся что то в подборе.
Кто нибудь знает номер шкива под клиновой ремень для такого генератора?
Подскажи почему не подходит ? Что именно ?
В закладки однозначно! Собираюсь брать в скором времени такой генератор и нужно знать что и почем)) цены на комплектующие жесть конечно…
www.drive2.ru/l/9914692/
диодный мост с задней крышкой неоригинал Krauf AER 0652 есть в автодоке
Спасибо! добавил!
А скоко он стоит, кажись у меня такой на генераторе у меня он 110 ампер
может кто знает каталожный номер задней крышки с диодным мостом?
крышка в тексте, диодный мост-пока загадка
не, это пластиковая. диодный мост идёт в сборе с задней крышкой. F000BL10S2 кажись, но не уверен
ок, отпишись плиз как номер уточнишь
F000BL10X8 написано
Гена сломался?
нет, все в порядке, 2170 ставится только пару лет, еще нет инфы по ремонту/запчастям. На D2 всего пара записей по ремонту. Кстати, его любят устанавливать громкие тазоводы)
У друга на десятке стоял бошевский гена. Сгорел регулятор напряжения. Он так и не смог его найти, поставил другого гену.
регулятор реношных генераторов, его еще ставили на ситроен и фиат. цена оригинального регулятора вполне сопоставима с ценой нового гены))
В закладки. Подскажите пожалуйста маркировку контактных колец на валу ротора
Приветствую! Вся инфа собирается от пользователей, я собирал про регулятор, по-этому сам в поисках инфы) есть возможная маркировка диодного моста, но, инфа не проверена-не выкладываю.
вот что мне ответили на запрос в Бош Россия -Запчасти на генератор F000 BL0 652 на данный
момент не поставляются. Можно приобрести только генератор в сборе.
Все верно, официальных поставок нет. Дистрибьютор работают только с сетями типа экзиста и автодока. Есть парочка сетей н урале. Так, что все запчасти можно приобрести у них.
а как найти в автодоке без номера?
только по артикулу оригинала или заменителя… + у них есть каталоги, но, для Ваза они бесполезны.