Как обещал приступил к «заднему» капоту, багажником его язык не поворачивается назвать. Разметил где резать по размеру декоративной сетки, она шириной 300мм (завтра покажу):
Отрезал лишнее:
Капот как и «положено» играет во все стороны, будем усиливать, в том числе для газ-лифтов, позже доварю «косынки» по профилям:
Родные петли в топку, люфт не приемлемый:
Сточил болгаркой шлифовальным кругом:
Петли опять же взял от какого-то грузовика, петли качественные с втулками внутри (2*800 руб), такие же есть из нержавейки, но по закону подлости была только одна в наличии, хотел так их и оставить, но пришлось взять оцинкованные и их придется красить:
Пока наживил петли, потом придется подварить капот (под петлями) и кузов чтобы не было зазора под петлями и не подкладывать шайб к кузову:
На следующем фото видно где нужно «наварить» капот из-за профиля петли:
Проверяем зазоры по кузову, более чем, есть место для резинового уплотнителя:
Ну и общий вид сырого варианта, изнутри капота будет вложена декоративная сетка (аля бентли), снаружи будет декоративная накладка из полированной нержавейки:
Завтра займусь «причесыванием», установкой замков и газ-лифтов.
Comments 71
капот петля який марки?
петли сверху надо чем нибудь замаскировать, а то выглядит топорно, может накладки какие или спойлерок.
Вкус имеется ;)
Comment deleted
и не отрегулировать? хотя понятно, у калины крышка вертикально поднимается.
b-a.d-cd.net/6c9ec6as-480.jpg
h-a.d-cd.net/b29ec6as-960.jpg
Я не эксперт в эстетике, просто столько было проделанно с дверями и четко получилось после столького времени и стараний )))))А тут бац и сверху)Положа руку на сердце, нравится прделанная работа?Тачка просто индивидум и петли сзади как на амбаре?)
Не понял вопроса. Что именно было проделано с дверями? Я сразу их делал крыльями. Или вопрос про петли капота сверху? Мне лично нравится амбарно :) тем более петли будут отхромированы.
Я про то что с дверьми вы так щепетильно работали, сама система открытия шедевр.Конечно машина ваша и вам решать как и что будет.Скажу честно как есть, петли сверху отстой.
Посмотрите петли багажника от москвича 407-402-403. Они более в тему будут.
Поздно, уже выкладываю результаты за этот день :(
Пока до покраски не дошло не поздно.
Я уже наварил кузов и капот под петли, а время для меня дорого :) пусть будет так!
По борт журналу искать неохота. Технические изменения были? ( движка, подвеска)
Совсем немного ;)
А в планах есть?
Все изменено: подвеска, рулевая, двигатель. От горбатого осталась только скорлупа :)
Не ну круто же!Офигеть)))
Спасибо!
по скорее бы его увидеть на наших дорогах))))). удачи в работе
Большое спасибо!
Да здорово и для себя что то открываешь.
Сам тоже смотрю чужие проекты и иногда "подсматриваю" ;)
Молодец
Спасибо!
Здорово, ждем продолжения.
Николай, спасибо! Я вижу что Вы следите за проектом, постараюсь не разочаровать!
Здорово получается )
Спасибо!
Варишь усилители неправильно. Быстро поотгнивают.
Поверхности нужно было зачистить, засверлить в усилителях дырочки, каждые 5-7 см, и прихватить в этих точках. Было бы похоже на заводскую точечную сварку, к тому же меньше ведет поверхности и гораздо лучше держит.
Но нужно использовать иной профиль. Не квадрат, а вида _П_, как его называют Д-образный.
Поверхности в местах прихватки зачищены, в качестве усилителей использую разрезанный пополам профиль 20х20, т.е он и есть П-образный. Или Вы имеете ввиду что усилители нужно было развернуть на 180 град. и варить через отверстия в профиле?
Посмотри как приварены лонжероны на кузовах серийных авто. Не совсем правильно выразился, контактная сварка.
rok072
Поверхности в местах прихватки зачищены, в качестве усилителей использую разрезанный пополам профиль 20х20, т.е он и есть П-образный. Или Вы имеете ввиду что усилители нужно было развернуть на 180 град. и варить через отверстия в профиле?
вот примерно, но там спец. аппаратом, можно похожий эффект получить просверлив дырку в одном металле и проварив точку обычным полуавтоматом… что правда, такой вариант немного хуже. Но в любом случае лучше приварки по контуру.
rok072
Поверхности в местах прихватки зачищены, в качестве усилителей использую разрезанный пополам профиль 20х20, т.е он и есть П-образный. Или Вы имеете ввиду что усилители нужно было развернуть на 180 град. и варить через отверстия в профиле?
А вот самодельный вариант, наглядная демонстрация
С самодельной конструкцией улыбнулся, мужик все сделал правильно, но включение ручное через вилку ;) Большое спасибо за совет, я конечно знаю что есть точечная сварка, но у меня "почти" обычный гараж, а не профессиональная мастерская, так что обхожусь подручными средствами. Если буду заниматься этим профессионально, то непременно будет такая сварка. Спасибо!
Не перестаю восхищаться, главное не бросаешь проект, молодец, а я так и ненашел пока себе 965 ((
Подумай как следует, время и денег жрет немеряно ;)
приветствую?!чем вырезал?
Как всегда, по прямой болгаркой, по радиусу лобзиком, электролобзиком ;)
все понял!а я хотел открывашкой от консерв.
Миллиметровую сталь открывашка не возьмет, пробовал ;)
serj617
все понял!а я хотел открывашкой от консерв.
Лучшее что я пробовал для подобных вещей — это дремель. Им вырезать одно удовольствие)))
ддддрррррррммель НЕ НЕ СЛЫШАЛ)
Петли наружу, КАЙФ ))
Можно было соорудить петли по аналогии капота переднего, но поленился, не стоят они того :) Попробую их полирнуть и не красить.
Если будут еще хром элементы зеркала ручки и т.д. тады только хром петли оставлять. Покрасить и отдельно потом можно.
У меня есть только ОДНА петля в полированной нержи (по факту как хром), пролазил весь инет, не знаю где найти :( А зеркала конечно хром, уже есть :)
ПОЛНЫЙ респект, молодец прости за непонятки сетка еа капоте зачем для радиатора или
Конечно для радиатора :)
ждем продолжения фотоотчета проэкта
Стабильно, каждые выходные, кроме случаев -20 за бортом ;)
А жопка да, такая аля бентли получается. Мне это так нравиться, отрезал лишнее, приварил нужное. Столько сколько ты лишнее отрезаешь давно уже ничего остаться не должно. Но видимо привариваешь больше чем отрезаешь. Молодец дерзай. Классный и индивидуальный автос получиться.
Спасибо, сетка Вам тоже понравится :)
порядок)))))
Знаю ;)
а не думал о переносе петель внутрь?
Думал сразу, но только "накладные" петли позволят своим радиусом открытия не задевать прилегающее по капоту пространство.
на калине седан в багажнике стоят петли которые не съедают пространство в оном. можно взять на заметку
Понимаю, можно было по аналогии с передним капотом петли сделать, но в данном варианте избавился от врожденного люфта и опять же есть своя фишка :)
хозяин барин)) лично мне просто не нраятся все эти внешние петли))
Согласен с Вами, лень двигатель прогресса ;) Ну зачем Вы это заметили, теперь буду думать почему не сделал внутренние петли ;)
Почему, почему, потому что увидели фишку в этом. А если человек видит фишку в чем-то, то надо ее использовать
Оставлю все-таки наружние петли, есть у меня вариант их захромировать, тогда с декоративной рамкой капота впишутся :)
Sandr113
на калине седан в багажнике стоят петли которые не съедают пространство в оном. можно взять на заметку
Капот упирается в рамку стекла, я калиновские петли на красный зазокец ставил…
заз 965 капот задний петля який марки?
У автора петли от грузовых фургонов, у меня от ВАЗ-1118
спасибо
Sandr113
на калине седан в багажнике стоят петли которые не съедают пространство в оном. можно взять на заметку
h-a.d-cd.net/b29ec6as-960.jpg
а зачем?
Затем.
я в смысле почему именно так-для охлаждения?
Ну конечно, сзади же стоит Нивский радиатор с 2-мя вентиляторами :) Мотор то не стандартный ;)