С первым вариантом не срослось из-за чудо-мастеров в кардан сервисе на юге Москвы, которые не отцентровали крестовину и сварили его криво.C 60-70 км/ч была вибрация которая в итоге могла разбить хвост автомата.Пришлось снова переделывать, но уже с подвесным подшипником.Донором послужил новый кардан от БМВ 7 в кузове Е67 (это бронированный вариант).Передняя часть получилась 240 мм, задняя 390 мм.Надеюсь первый блин был комом.
Comments 10
на будущее:) еврокардан на рязанке…
Спасибо за информацию.
Как результат? Оч интересно как ваш дьявол поживает.
Как варили? Орбитальной сваркой?
Нормально!Течь не будет…)
Обязательно потечёт, это-же кардан)))
IGOR-464
Как варили? Орбитальной сваркой?
Как и чем варили я не знаю.Отдал в сервис карданов.
В какой?
На алтушке.
В Механике?