Никогда не думал, что такое со мной произойдёт :)) выезжая из бокса гаража топнул в тормоз и педаль провалилась ) то чтоилопнул какой то шланг даже сомнений не возникло, как бы больше боялся
, что лопнул задний, т.к. не знаю что за шланги на ЗДТ стоят )? но вышел, обошёл — лужа под передним правым :)! потихоньку заехал в бокс обратно ! снял колесо и вон оно чё Михалыч ))
вот он виновник, не прожил и 8 лет ))
в этот же день купил и поменял ! за одно, на следующий день, сменил все тормозные колодки в круг, которые тоже уже были на подходе ) это давно было ясно по гулу при агрессивных оттормаживаниях ! ну с задними то больно не парился — заказал в экзисте такие же как стояли TRW ( кстати очень порадовала цена и быстрота доставки заказа, с утра заказал / оплатил (742 рубля ) — и после 16.00 уже забрал ! пока везли задние колодки, покатался / поискал — что можно поставить на перед ? искал такие же как и стояли FERODO PREMIER (в красной пачке ), но сейчас кругом в новых упаковках и они там уже совсем не такие, даже стал рассматривать (как альтернативу) ТИИР 299, т.к. других вариантов полнобазных колодок я не видел ) но всё же нашёл в Навигаторе то что нужно, правда ценник в 860 рублей немного огорчил
! откуда они такую цену придумали, уму не постижимо ))
чем мне всегда нравились FERODO, потому что они полнобазные, перекрывают всю рабочую часть тормозного диска, без оставления кромок по краю, не то что всякие новомодные корейцы и т.д. )
что касается задних TRW для Lucasов, то вроде как состав и геометрия не поменялась, а вот сама антискриповая накладка изменилась по сравнению с теми что стояли ранее !
короче подготовился к зиме )) по хорошему бы ещё шланги армированные поставить, но это уже если только в следующем году ;))
Comments 59
я не стал ждать, вместе с З.Д.Т. заказал 4 армированных шланга, по деньгам 2500р вышло, и тормозуху влил импортную BP. до 100-130км\ч не оч заметно а вот с 160кмч\ч торможение заметно эффективнее.
ну и молодец ;) займусь этим если тормоза буду апгрейдить до следующего уровня )
У меня месяц тому шланг в том же месте рванул))хорошо с утра, движения по городу не было, тормозил ручником и коробкой, машина даже пустая была, ни с того ни с чего раз, и педаль в полу)
У меня 70 тыс пробега на этом шланге у тебя сколько?!
тоже около того ) 67 гдет
))короч энциклопедию про приору можно писать, что и когда выходит из строя))
да эт не угадаешь ))
я так на скорости 60-т получил))) еле оттормозился
почему лопаются на малой скорости или почти на месте непонятно ))? только до этого момента ездил и оттормаживался до свиста, а тут на ровном месте топнул )
мне кажется, что они усыхают от старости (расслаиваются чтоли) и при резком нажатии на педаль (давление выше) они просто не выдерживают. Мне так это видется
ну всё имеет свой ресурс, видимо со временем образуются микротрещинки на участке сгиба — и в один прекрасный момент лопаются насквозь под давлением, когда шланг раздувает )
я так и написал
😊
У меня год назад на парковке около кафе лопнул шланг))
Вышел, завел, нажал на тормоз и все…
ну вот )) оказывается не я один такой везучий 😄
На счет полной базы колодок ты прав.
Я только не давно узнал, когда новые диски тормозные ставил.
Nippon поставил, а они реально меньше.
Выкинул и поставил ТИИР-295, Кстати реально классно тормозят.
ну чувствую когда старых запасов FERODO не останется, то перейду на ТИИР 😉 на 299 !
А чем ТИИР 299 интереснее 295-тых? :)
ну как минимум антискриповые пластины стоят, по составу самой смеси колодок — тоже скорей всего более высокотемпературные, отзывов мало, пока сам не попробуешь — не узнаешь 😊!
Тоже верно, возьму себе такие на пробу на следующую замену колодок :) Сейчас 295 пользуюсь — по торможению нравятся, они поскрыпывают, но тут скорей заслуга насечек на торм. дисках :)
ну это как бы да ) если диск сам подушатан, то любые колодки будут поскрипывать )
Не не, мои свежие, Alnas'ы с перфорацией и насечками! Так вот и насечки, которые удаляют газ и пыль с поверхности колодки при торможении, при очень мягком торможении ещё и свист издают! Такова особенность работы :)
опасные диски )) никогда бы не стал ставить себе ;)) они лопаются по дыркам )) причём у всех, и одинаково ! www.drive2.ru/c/948690/, www.drive2.ru/l/6023178/, www.drive2.ru/l/7585669/ можешь сам загуглить за эту тему ;))
Да, читал о таких вещах! Но, я сделал вывод, что причина либо хорошее торможение+лужа, либо сильный износ + хорошие торможения! У меня так же треснули сток диски, когда уже заканчивались, я ехал в Самару, шёл 200 и увидел камеру, педаль в пол, и вот они треснули :) А с этими дисками я в дождь не гоняю, торможу агрессивно только в сухую погоду :) Так что, эксплуатация покажет! А пока они мне нравятся :) Ехал так же в Самару, полный салон людей+масса самой машины 1200, шёл 200, и тут камера метрах в сто! И с 200т сразу же с хрустом АБС скинул до ста, успел :)
красавчег )) бедные тормоза 😄
Согласен, поэтому решил, что жизненно необходима и перфорация, и проточка :) А после твоей записи, ещё и тормозных шлангах сижу думаю! Они у меня сток, с 11 года, внешне в порядке… Кстати, армированные шланги практически исключают плавность торможения, это не беспокоит?
тоже надо, к зиме готовиться, честно откатал на приоре больше 150 тыс, все шланги сток)) тормозил и торможу огого))думал тож армированые мож поставить, но понял что нет смысла, сами по себе наши шланги и есть армированые, ток в середине, а не стальная оболочка снаружи))
кстати скок развал щас сзади?)
на данный момент -2,5 сделал ! на -3,5 как то жопа плавает )) мне не нравится 😉 но выглядит прикольней ))))
А на 2.5 как жопа себя ведет? Я когда на -9 подвеске катался жопа при проезде больших лежаков рыскала, убрал развал машина стала ехать уверенней, но в повороты хуже, ща на турбу тож думаю 2.5 назад, но не хочется рычканья
она будет рыскать если при большом занижении ты схождение не выставил на колёсах ! у меня балка парралельно земле стоит, схождение в нулевой зоне, ну мож чуть в плюс уходит при -2,5 ! рулится хорошо, на -3,5 как то не не так уверенно было !
вот и я об этом, как говорит все уже давно проверено) ща тоже балка параллельно земле стоит) но всерно дилемма при работе подвески схождение тож гулять начинает(
ну тут если ток независимая подвеска чуть улучшит ситуацию ;)) m.vk.com/away.php?to=http…3pUEao&post=-35005720_672 ! покатаюсь пока до зимы посмотрю, да мож обратно -1 поставлю, по крайней мере в зиму наверное точно ))
не хило ты тормоза пожечь)))
постоянно 😄
у меня на староу приоре такая херня была. лопнул передний тормозной шланг на году в въехал в впереди едущую машину. Пробег на машине был менее 50000 км и машине небыло еще даже года. Говорят это часто бывает на приорах
насчёт часто — не слышал )) не знай насколь надёжней будут те что армированные ?
в гараже начал разбор полётов. Шланг лопнул от сильного перегиба. Не факт что армированный выдержет. Поменял оба шланга, взял завод. но как-то я их по другому закрепил, к стойке не стандартное крепление сделал. На новой машине ничего не делаю, иногда давлю на тормоз посильнее — проверяю так шланги. Вобщем поюзай интернет, посмотри что народ пишет и из этого делай вывод.
ок )) пощупаем понюхаем 😉
DIMANZ
насчёт часто — не слышал )) не знай насколь надёжней будут те что армированные ?
да не зацикливайся, у меня тоже лопнул когда на ДДЮТ гонял, прям перед входом в шпильку)) он перетерается в месте где его стойка держит, я теперь новый шланг предварительно изолентой обмотал чтобы не перетерался))
Anton-7017
у меня на староу приоре такая херня была. лопнул передний тормозной шланг на году в въехал в впереди едущую машину. Пробег на машине был менее 50000 км и машине небыло еще даже года. Говорят это часто бывает на приорах
71000, брал с лопнувшим шлангом и словими хозяина -чёта с тормозами, я не разбираюсь и мне в падлу в неё вкладыватся, берешь — бери, нет — пусть стоит гниёт
Хорошо что рядом с гаражом лопнул, а не в городе.
Колодки я тоже недавно заменил, хочу армированные шланги.
ещё хорошо что АБС ) только одно колесо прокачать )
ДА? А я и не знал.
Спасибо.
ну это если воздуха из бачка не хапнуло 😉
Понял, понял.))
чет ты левак китайский купил а не колодки)
красные феродо это FDB1325, они на экзист стоят 2300
а бюджетные FDB527 несколько лет как выпускают в белых коробочках
TRW магазинную 469М тоже не вздумай брать) есть 1446 модель
а вообще у меня много разных колодок бывает в наличии, заезжай ;)
всегда на таком леваке езжу ;))) а что за номера ты говоришь ? не знаю таких, сечас погуглю что ты предлогаешь
да ни ты один ездишь, недавно 2 паллета приволокли на железку с китая этих колодок, красные такие и зеленые, а про настоящие премьер знают не многие, раньше они стоили не дорого, поэтому и славу получили что хорошие, а теперь 2300, кто их брать будет?
не знай даже откуда они )) но раньше их три вида в красных было, по разному запечатаных, всегда брал те что с синей полосой, никаких проблем не было ) а вот те что сейчас в каких то красно -серых ваще не из того теста слеплены )
белые-бюджетные рублей 800 стоят, красные премьер 2300 стоят, ну и черные рейсинг там под 8 тыс. цена, вот только такие знаю
чет ты левак китайский купил а не колодки)
красные феродо это FDB1325, они на экзист стоят 2300
а бюджетные FDB527 несколько лет как выпускают в белых коробочках
TRW магазинную 469М тоже не вздумай брать) есть 1446 модель
а вообще у меня много разных колодок бывает в наличии, заезжай ;)
FDB1325 как те же FDB527 ток с датчиком износа ) и нафига мне за них переплачивать )?
это как купить лифан смайли и говорить это же мини купер, зачем переплачивать))
это надо просто в живую сравнить те и те ) чтоб говорить о чём то 😉
фарт, что не на дороге, реально.
у меня лопался, когда я в гараж заезжал. Остановился об соседский бокс)
ахах )) у всех чтоль у гаражей лопаются 😆
гаражи спасают нас от неприятностей. я своему точно благодарен. Случись всё на 5 минут раньше, не знаю чем бы закончилось
😃
Ферродо в красной упаковке жёсткие и быстро жрут диски, не все продавцы это говорят. Лучше в зелёной упаковке ферродо, они мягче, или sct, тоже неплохие и не скрипят.
с чего ты это взял )? у меня ничё не жрут 😉
У меня подъели. А возможно диски говно.