Кто как ремонтировал кпп? Шумит 5я передача. И течёт передний сальник. Сальники поменял. Помогло но не на долго. Можно без опыта перебрать за день? Снятьипрставить не проблема. Есть место и подъёмник.
Можно самому перебрать за день. Я делал. Мне помог сильно отрезок деревянной шпалы с просверленным отверстием по диамету вторичного вала. Его туда втыкаешь и собираешь ни чего не катается и не соскакивает. Видео было на ютюб как делать кпп волги\газели — теперь нет ютуба. По этому видео 2 или три кпп делал.
Отдал волгу на коробки в ремонт, жду заключения. Времени нет разбираться к сожалению. Гундеж у коробки прогрессировать начал и на 4ой синхрон кончился. Посмотрим.
В принципе, по мануалу (клауса вертолёта ищи на форуме) разобрать-собрать можно. Зверь кроется в нюансах. А эти нюансы, в свою очередь, упираются в качество современных з/ч. Т.е. без набитой руки, намётаного глаза успех не гарантирован. Я б сказал, гарантирован неуспех :-(
Каждые 100 тыс подшипники менять полагается по всем мануалам. И это ± правда.
5я может шуметь (у газелистов всегда) из-за распада шестерни 5-й передачи. На Волгах не встречал.
Подшипник вторичного вала шумит значит. Коробка не сложная, но много не очевидных нюансов необходимых при разборке. Лучше самому не лезть по незнанки, за день только с видео уроками справишься. С опытом за 2 часа полностью перебирал.
Comments 10
Можно самому перебрать за день.
Я делал. Мне помог сильно отрезок деревянной шпалы с просверленным отверстием по диамету вторичного вала. Его туда втыкаешь и собираешь ни чего не катается и не соскакивает.
Видео было на ютюб как делать кпп волги\газели — теперь нет ютуба. По этому видео 2 или три кпп делал.
VPN в помощь, всё работает как раньше.
Отдал волгу на коробки в ремонт, жду заключения. Времени нет разбираться к сожалению. Гундеж у коробки прогрессировать начал и на 4ой синхрон кончился. Посмотрим.
Ещё надо учесть, что там могут быть шариковые, а могут быть роликовые подшипники. И они вроде как невзаимозаменяемые
Шариковые. Сальник менял видел на первичном
Он там всегда шариковый. Речь о подшипниках промвала
VladMichinin
Ещё надо учесть, что там могут быть шариковые, а могут быть роликовые подшипники. И они вроде как невзаимозаменяемые
Шарики на ролики не поменять.
Ролики на шарики можно.
Разная длина промвалов
Это всё делается. Токарь рулит.
В принципе, по мануалу (клауса вертолёта ищи на форуме) разобрать-собрать можно.
Зверь кроется в нюансах. А эти нюансы, в свою очередь, упираются в качество современных з/ч. Т.е. без набитой руки, намётаного глаза успех не гарантирован. Я б сказал, гарантирован неуспех :-(
Каждые 100 тыс подшипники менять полагается по всем мануалам. И это ± правда.
5я может шуметь (у газелистов всегда) из-за распада шестерни 5-й передачи. На Волгах не встречал.
Подшипник вторичного вала шумит значит.
Коробка не сложная, но много не очевидных нюансов необходимых при разборке. Лучше самому не лезть по незнанки, за день только с видео уроками справишься. С опытом за 2 часа полностью перебирал.