Демпферы (сборная солянка)

Да там грибок-выпуклость на тыльной стороне. Он у Volvo для фиксации в отверстие вставляется. Вот его и скачивать нужно, что-бы все ровно прилегало.

Прикручивается. Необходимы два болта М8*40 самоконтрящиеся гайки, ну и шайбы широкие, а то там довольно большие отверстия.

Про Yeti ни чего не могу сказать. Не видел ее днище. Но по любому найдешь место где прикрепить. Не обязательно по центру. На Фордах вообще сбоку крепят, т.к. места нет.

Блеать… Быть первопроходцем пусть и по конкретной модели дело геморрное))) подожду еще))) мош кто поставит)))

Я думаю однозначно что то поставить можно, или от Вольво, или от Хундая, или Ситроена, если зад на балке в Ети то скорее всего от Шкоды Октавии встанет как родной. У Октавии на задней балке до 2011г.в ставили демпфера, и ещё какой то Фольцваген.Так что полюбому поставить можно.

я вот ток щас догоняю…вроде у йети многорычажка сзади…походу не вариант…

Если меогорычажная подвеска, то есть подрамник задний…значит на него можно поставить от вольво или корейца…только для начала осмотри подвеску с заду, куда примерно поставить, корейца или вольво…Размеры думаю демпфера по отверстиям узнать можно на форумах.

до конца недели на Складочную педу на замену жиж по трансмисии- вот и озадачу вопросом мастера))) думаю он в курсе этих дел)))

Скорее всего ты удивишь мастера своим вопросом по демпферам…
Лучше возьми рулетку и посмотри место куда он сможет встать когда авто на подъёмнике будет…Желательно конечно знать к этому времени размеры демпфера и размеры по отверстиям…

ща поизучаю матчасть)))

он Вагами давно занимается))) его думаю уже сложно удивить))))

просто заедь на яму, и всё станет ясно…

все станет ясно тому кто шарит))) а я заехал на яму — посмотрел))) сказал — херасе скока там железок и ушел в сторону)))))

)))

Колодки обычные. Я не знаю какой эффект был бы без них. Я же их сразу с подвеской установил.

Ну мы ставили отдельно, на двух машинах как ни старались, какого-то эффекта не услышали ))) Правда, на обеих машинах полная шумка сделана.

Ну у меня пока двери не зашумлены(скоро зашумлю) и пол.

Я думаю что, вдруг с демпферами от Мазда, которые крепятся на рычаги + демпферы от Форд Куга 2 на стойках сработаются и дадут эффект

Как вариант, тоже об этом подумал. Отпишись обязательно как поставишь, будет эффект или нет?

ОК

Под маздовские демпферы сверлить нужно будет рычаг?

Может быть нужно будет сделать одно отверстие. А так буду думать что-бы сделать без сверления.

…какого-то эффекта не услышали ))) Демпферы в "ходовой" начинают работать в полную силу примерно после 90 км.ч., на "городских" скоростях только добавляют мягкости при прохождении неровностей дороги.

Я ничего не услышал ни на неровностях, ни на скоростях. У меня, правда, только задний от Вольво.

Предлагаю обмен демпферами: я тебе 624993K000 HYUNDAI/KIA, а ты мне от Вольво . )) Да, на днях получилось наконец прокатиться на Октавии такой же как у меня, но с двигателем 1.8. Поездили сначала на его авто, а потом на моём. Ох и шумная же эта стоковая Октавия, я скажу. Сколько же в ней салонного шума! Практитчески весь шум идёт от пола(и какой он надоедливый) — у меня такого нет. Просто пипец — не верится, что у меня была такая же "погремушка". Товарищ признал, поездив на моей машине, что шум и гул, присутствующий у "меня" гораздо более "тихий" и совсем "не давит" на уши.

А смысл обмена? ))
То что от стока отличается, я даже не сомневаюсь. Просто я в июне сделал шумку полную и тема с демпферами попалась, решил добавить для начала назад, но разницы не заметил. Я скажу даже больше, мне в салоне днище и арки при покупке промазали Динитролом и уже была разница со стоком (друг вместе со мной брал точно такую же, но без обработки).

Это все резина! Я когда поменял её был в шоке.

Резина безусловно решает первостепенную роль в этом деле, но какая бы ни была резина "тихая", гул от дороги и шум всё равно будут присутствовать. Без дополнительной шумки и без демпферов — никак…ежели хочешь комфорта при передвижении добиться.)