Антикоррозийная обработка TLK200

Перед зимой решил полностью обработать дно автомобиля и скрытые полости антикором:

Остановился на старом дедовском способе, считаю его лучшим из бюджетных, так как лично проверенного мной, за 4 года у предидущей машины метал под этим слоем антикора остался в отличном состоянии, без намека на ржавчину.

Для обработки использовал:

Пушсало+Нигрол в пропорции 3/1 для днища и рамы, 2/1 для скрытых полостей + добавлял немного керосина для лучшей "ползучести" материала. На все подготовительные этапы и сам антикор ушло 3 дня.

1) Снятие пластиковых элемементов закрывающих часть рамы, снятие защиты двигателя и АКПП.

2) Демонтаж всех заглушек в раме, промывка рамы под давлением, довольно долгий процесс, у меня заняло около 6 часов, но удалось добиться отличнного результата, из рамы полностью вымылся песок и грязь. Сушка автомобиля, оставлял на сутки в теплом гараже, все просохло.

3) Демонтаж накладок порогов и снятие самих порогов, переварка закладных под них, при откручивание примерно половина болтов оборвалась, пришлось выпиливать прямоугольные вставки с новыми закладными гайками и вваркой их в порог, сами пороги менять не стал, они были в отличном состоянии как снаружи, так и внутри, коррозия была только у закладных.
Зачистка мест мелкой коррозии на раме и дне авто.

4) Состав разогревал на газовой плитке до состоянии появления мелких пузырьков, но не доводя до кипения, после чего наносил пистолетом под давлением, для доступа в скрытые полости использовал удлиненный шланчик, удалось забраться везде.

5) На следующий день обработал полости низов дверей, пороги, задние и передние арки, в каждый порог удалось задуть по 1,5 л. антикора, да часть вытекла, но после посмотрел эндоскопом, антикор был везде, что не может не радовать.

Запах в машине стоял примерно неделю, но после трех дневного простоя на солнышке с открытыми дверьми практически полностью исчез, а спустя 2 недели от него не осталось и следа:)

На все ушло:

Пушсало — 12 кг
Нигрол — 6 л
Керосин — 1 л

3 года назад проводил эксперимент, зачистил металическую пластину и нанес данное средство, после чего на пару лет оставил на улице и удивления, спустя 2 года ржавчина не появилась, найду фотографии, добавлю:)

Уверен, что найдутся противники данного антикора, но считаю его лучшим из бюджетных!

Так же была восстановлена подсветка в подножках у водителя и пассажира. Полностью заменил провода от самого плафона до соединения у кузова автомобиля, соединения пропаял, закрыл все в термоусадку, на провода сделал новую гофру и закрепил в штатные места, все работает, ура :)