начал выносить мозг газовый клапан. На грячую не переключается на газ, наблюдалось только в жару. На холодную все в порядке, сразу заводится на газу. Поехал к газовщикам — заменили клапан. Через неделю в жару история повторилась.
Как обычно — хочешь сделать хорошо сделай сам. В общем все у меня стояло вот так,
клапан был вкручен прямо в редуктор, смутило наличие ушек крепления на клапане. Погуглив немного стало понятно что клапан должен стоять отдельно от редуктора. Во первых это даст возможность снять редуктор не спуская газ из магистрали (очень иногда нужно), второе и самое главное — современные клапана не любят высоких температур, а т.к. редуктор горячий клапан залипает. Ну и желательно чтобы клапан стоял катушкой вверх, не обязательно но желательно.
Для того чтобы перенести его на моторный щит понадобились кусочек медной газовой трубки 6мм, оливка (бонка) ну и зажимной винт.
Процесс прост
Закрываем кран на баллоне и даем выработаться газу из магистралей, снимаем клапан и прикручиваем его к моторному щиту. На газовых трубках накручиваем компенсационные кольца (они нужны чтобы гасить вибрации, в случае чего чтобы был запас трубки и чтобы в случае ДТП не вырвало магистраль из фитингов). Снимать изоляцию с газовой трубки желательно снимать как будто затачивая карандаш
ибо если лезвием сделать надрез по диаметру трубки то получится борозда на самой меди, со временем трубка может лопнуть по этому надрезу. изоляции снимать надо 2-3 см, край трубки обрабатываем дабы убрать заусеницы и сделать срез ровным,
надеваем зажимную гайку (или болт, не знаю как правильно по фото видно)
затем оливку и вставив до упора закручиваем. При сдавливании оливка герметизирует соединение, причем особо сильно вкручивать не надо иначе можно сорвать резьбу. После того как все собрано обмыливаем места соединений (фейри наше все ) и открываем кран на баллоне, пузырьков нет — работа закончена!
Если травит то можно немного поджать, все равно травит — обрезаем трубку, берем новую оливку и повторяем процедуру.
Все получилось теперь тестируем, но я думаю все будет гуд.
На последок фотка бардака в бардачке :)
Карпет рулит, не тарахтит теперь ничего !
Всем МИРа!
Comments 13
А я себе хочу перенести газовый редуктор в другое место…а то надумал ставить ГУР, а место бачка занято редуктором…заодно и поменять медные трубы на пластик.
думаешь самому реально справиться?
Если яма есть то легко! Тем более пластиковая трубка легче в монтаже, дороже но легче.
яма есть!
а почему дороже?сколько по деньгам выйдет примерно?
Да я не газовщик :) Знаю что медная 60 грн метр и боночка 5 грн. Сколько пластиковая стоит не знаю но думаю дороже, фурнитура точно дороже. Но зато геморою меньше и фильтра реже менять!
метр пластика 40 грн
urecvip
яма есть!
а почему дороже?сколько по деньгам выйдет примерно?
Когда ставил ГБО, говорили что медная равно с пластиковой. Вопрос -желание клиента.
Значит я не в теме. Ну как по мне пластиковая должна быть удобней в монтаже.
Я ее ставил из-за меньшего количества мусора в фильтре)
вот и думаю поменять всё на пластик…раз буду редуктор переносить.
Да, не так ее там и много)
я и не говорю что много…просто думаю сам справлюсь с этим или лучше на СТО это сделать?
уж сильно хочеться гур поставить))
ГУР-весчь! А с магистралью если с фурнитурой (соединениями) разберешься-то дерзай сам)
Darkprince-8
Я ее ставил из-за меньшего количества мусора в фильтре)
И это то же. Газ с медью вступает в реакцию и потом эти чёрные хлопью, бээээ.