Всем доброго времени суток.
С Ситриком у меня была плавающая проблема, которая дурила мне голову наверное с зимы. У меня при запуске двигателя, переодически, через секунд двадцать после запуска, начиналось троение двигателя на секунд 10-15, которое могло проявляться то раз в месяц, то пару раз за день.
Причем это могло происходить как на горячую, так и на холодный запуск. Ошибка не вылетала, ничего не горело и я как автомобилист со стажем ждал когда же это вылезет боком, потому что как-то наскоком решить не вышло. Пробовал подкинуть старую катушку с пробитым 3-м котлом — ошибка вылетела по катушке, больше ничего. Лексию как ни подкидывал, не мог словить этот глюк, а так показания все +/- нормальные.
Когда у меня глюканул бензонасос, я было подумал, что это может регулятор давления зависает и не даёт нужного давления/либо передавливает на рампу больше 3.5, но замена бензонасоса в сборе с колбой результата не дала.
И вот, наконец я дождался "чека" радость невозможно передать 😁 сразу же подкинут комп и считаны ошибки
Имеем двух друзей Р0170 и Р0172
Сразу же меня напрягло давление в коллекторе и я подумал, что проблема с датчиком MAP, он завышает показания давления, а ЭБУ реагирует на это увеличением топлива, выходит богатая смесь и вот тебе троение. Но странно, это происходит только при запуске двигателя… Что ж, машина ходу, мне не подгорает, теория о том, что как что-то сделаешь — поломается что-то следующее подсказывает: "не спеши" и я благополучно катаю дальше, ожидая повторения. Оно не заставило долго ждать)
Очевидно ведь, разве нет?! Опять с компом пытаюсь словить глюка, но его нет 🤷 стал снова исследовать все параметры и выясняю, что у меня при запуске, после того как машина начинает ориентироваться на датчики люто корректируется угол зажигания. Звоночек понят. Скидываем разъем первой лямбде и наблюдаем…
Приговор есть.
Цена на оригу высока, можно лишь смотреть из далека. Заказал бош. Получил коробку. Проверил код, вроде настоящий…
Дальше квест снять старый датчик. Ключом на 22 рожковым подлезть конечно можно, но крайне не удобно. Я срезал провод под корень, высокая головка, удлинитель с воротком, труба метр — лямда сорвана. Честно, думал я ее сломал, так сильно щелкнуло…
Закрутил новую, на резьбе смазка была специальная, выкручивалось намного приятнее, чем выкручивалось старая. Ну и делаем инициализацию… Дело к вечеру, прохладно, снова спасает лайфхак с куртками 🙂
На сайте при заказе датчика кислорода обратил внимание, было написано, что бош выхаживает 150к пробега. Хорошо. Вызов принят… Как говорил один известный всему миру товарищ — поехали!
Comments 2
Проблему устранил — едем дальше?)
Так точно 🤗