Всё стандартно, как и в прошлые разы. Единственное, что на следующую замену масла купил бренд ENI. i-sint 5w-30 acea C3 с допуском 504/507 5 л. Давно хотел попробовать такое масло.
Первую волну дефицита топлива "бродяга" переждал расходуя бак, заправленный накануне до полного 100-ым на Лукойле. Три недели бензинового п&здеца манера передвижения была похожа на "ученическую": плавные разгоны и торможения. Бортовик показывал расход в городе 7,6л/100км и израсходовалось 1/2 бака. Пробег составил 500 км с лишкОм.
Сейчас 100-ого бенза в городе нет, заливаю 98. Чек не появлялся. До дефицита заправлялся на Татнефть 100-ым и чек нет, нет, да и выскакивал в моменты пуска. Но у меня сцепа с маховиком подходят к замене. Лежат купленные). Пока машина едет), только по диагностике читается, что пора.
Comments 4
Приветствую!
А почему не льете что завод рекомендует, типо "Longlife III FE 0W-30".
По цене не сильно дороже будет…
P.S: для меня вопрос выбора масла всегда был каким-то сложным, особенно почитав комментарии в интернете вообще голова кругом, и я не стал особо заморачиваться и стал заливать то что рекомендует завод, в частности "Longlife III FE 0W-30". Хоть он и для долгих замен масла но я меняю в 6-7 тыс.км.
Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет…
Не лью 0w-30 и всё, что с нулём потому что оно полезно только с точки зрения экологии. Для двигателя, кроме хондовских, ну и ещё парочки производителей, лучше погуще.
Попробуй лучше масло от рейнвелл, намного приятнее будет как по мне
Вы про Ravenol?