Наконец-то ненадежный ситроен поломался

Уже полтора года, как данное чудище ездит подо мной и вопреки стереотипам, 40 тыс км прошли без поломок, особых.
Но чудес не бывает и пару раз он все таки решил мне напомнить, что если что вдруг, я как бы, все таки могу удивить.
Первый подарок был подарен мне где то месяца 2 назад, катался по городу по делам и возвращаясь домой заехал в магазин, выхожу, сажусь в машину, ключ на старт, а в ответ тишина.
Нежданно негаданно отъехало втягивающее стартера)
Попросил каких то ребят толкнуть меня, завелся с толкача, доехал домой, поставил в паркинг, начал искать варианты решения.

Вечером снял стартер при помощи чьей то матери, взял с собой на работу, распотрошил его, отмыл, почистил, заказал новое втягивающее, собрал все взад.

Done ✅

Сей ремонт встал в немыслимые 2-3 тыс руб)

Спустя какое то время, утром сажусь в машину, еду на работу, понимаю, что в салоне душно, климат дует теплым воздухом, кондей отказался кондиционировать.
Подрубил на работе аппарат, перезаправил кондей, хладагент оказался на месте. Но муфта не включается, чекнул питание, на муфту приходит, подал на нее напрямую, тишина. Отложил вопрос на время, некогда было заниматься, потом купил новый электромагнит муфты, заменил, о чудо, все работает.

Цена вопроса 2300 руб.

На прошлой неделе сделал очередное ТО, поменял масло в моторе, заодно нарезал в поддоне новую резьбу под болт м18, так как резьба в алюминиевом поддоне была уставшая и родная пробка держала на тоненького и крайний раз затягивал ее практически без усилия.
Превентивно поменял сайлентблоки задней балки, хотя родные были еще в более или менее состоянии, но пока тепло и было желание, решил сработать на опережение)

И вроде бы все ок, беды ждать не откуда.
Но, лови ка ты еще подарочек, в очередной раз, выехал с дома на работу, почувствовал запах сладенького в салоне, ммм… Фриз.
Ныряю под капот на светофоре, бачик пустой. Течь в районе термостата.
Бросил машину у ТЦ, погнал работать. Вечером подразобрал, увидел такой сюрпрайз

Очень уж люблю эти пластиковые термостаты, заказал новый, в алюминиевом корпусе, Luzar.
За оригу отдавать 14к чет задавила жаба, в принципе с лузаром на Берлинго у меня проблем не возникало, исправно работал, за свои бабки норм.

Found on photo: LT2005, FT1114, LT20S5, C1440, TS122 and others

Установил на место. Радуемся.
И снова же, ремонт обошелся в космические 3800 руб +200 за канистру дистиллята.
Осталось заменить воду на антихрист, благо работая в сервисе имею возможность сделать замену аппаратом, считай, внеплановая замена ОЖ)

Резюмирую.
На сегодняшний день, пробег составляет 175 тыс км. Из которых 40 накатал я, за время эксплуатации было 2 поломки, которые заставили изменить планы и оставить машину, по причине того, что не было времени, однако, оба раза она благополучно сама добиралась до места ремонта, оба раза случалось это в 2-3 км от дома (совпадение ли, но оба раза в одной и той же локации😂), видимо везучий.
А так тачка радует, уже немного приелась, ибо особо делать с ней ничего не нужно, даже скучно 😁
Но пока расставаться не планирую, ездим дальше👌