После прочтения записи "Починка стоп-сигналов" от Serega-15, решил посмотреть как работают мои стопы. И оказалось что срабатывают они не всегда. Проверил предохранитель под капотом, на нем STOP написано, оказался в порядке. Значит лягушка, она же Датчик включения задних фонарей. Скинул клему, перемкнул контакты — фонари загорелись. Снял датчик, прозвонил — работает. Поставил назад — то горят, то не горят. Видимо сказалось долгое стояние в гараже без движения в разомкнутом состоянии и контакты окислились. Надо менять. Пошел искать в автодок. Оригинал от 600 руб, зашел в аналоги — OSSCA 20839, 160 руб. Жаба победила, заказал аналог:
Заказал, через день пришел, радостный поехал менять.
Что нужно из ключей -крестовая отвертка что бы открутить 3 самореза в нижней панели. (второй спрятался под предохранителями, надо сдернуть закрывашку ) 1 и третий саморез видны. После чего выдернуть нижнюю панель из защелок, потом рожковым ключом на 14 ослабляем верхнюю гайку и руками откручиваем нижнюю.
Первая засада — разьем в датчик не вставляется.
Прям не корейцы, а китайцы. Каждая итерация — новая форма. Вот на вазе — выпустили разьем и 50 лет его выпускают. меняются модели, столетия — только не разьем. Стабильность признак мастерства. Хотя это уже не про ваз.
Ну ладно, вроде сами контакты стоят также. Берем кусачки и убираем лишнее.
Разьем заходит плотно, выскочить не должен. Начинаю засовывать в дырку датчик — не лезеть, аж вспотел, но не получается.
Присмотрелся — на оригинале сточен левый край. и дырка не круглая, а формой как английская D . Хорошо не иероглиф. Идем к точилу и доводим форму до оригинала.
После чего все встало на место и срабатывать стопы стали при каждом нажатии. Собрал все в обратном порядке.
Как тут не вспомнить народную мудрость:
КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!
Вот такая себе вышла экономия, что бы все заработала пришлось поработать напильником.
Все, теперь в зад никто не приедет, грузим ящики и доски — едем на дачу собирать урожай и чинить террасу.
------------------------
ПОЛНАЯ ХРЕНЬ, НЕ ПОКУПАЙТЕ. СГОРЕЛА ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ, заказал оригинал.
Comments 5
И, кстати, оригинал на zzapp стоит от 300₽
Мне оригинал на эксисте обошелся в 713 руб. Но сейчас нашел другого поставщика, не такого распиаренного, там было бы тоже дешевле.
По неистправности непонятно было — лягушка или нет, и брать сразу оригинал не хотел. Тестером звонился нормально, на машине не всегда срабатывал. буду считать что в 100 рублей обошлась диагностика. Там в отзывах было что сдох через неделю, знал что брал.
Года 3 назад тоже менял на аналог, но он был 1в1, только пластмасса серая.
При работе напильником точно следуем инструкции, а то может получиться вертолёт.😀
8-)