Доброе время суток :)
Замену ГРМ делал 23.07.2023 (почти 3 года назад): www.drive2.ru/l/652179721135590535/
Пробег был: 240 122 (45 000 пробежала машинка с новым ГРМ).
С чего все началось:
Почти 4 месяца меня доставал непонятный посвист. Стало его слышно по весне, когда стал ездить с открытыми окнами. Пытался вычислить что это…
Ну в итоге сдался, поехал в SG-мастер на диагностику. Там сказали что надо лезть в ГРМ. Записался, приехал, вскрыли ГРМ:
Нашли следующее:
Натяжитель старого образца, который я купил в екзисте, оказался совсем не оригинальный
Он сдох. Шток прожимался пальцами без особых усилий (по мануалу его можно сдавить только в тисках… не торопясь). А тут легко и туда и назад:
Такие колебания раздолбали втулку ролика натяжителя, и она стала иметь люфт с перекосом.
Предполагаю, что ролик входил в резонанс на оборотах от 1500 до 3000, и его очень хорошо поэтому слышно было.
По расходам:
Заменили ремень ГРМ (Gates 5537XS) 6000 р.
Заменили ролики, раз уж полезли (свои были новые… прихватил на всякий случай).
Заменили сальники распредвалов, сальник коленвала (свои были новые… прихватил на всякий случай),
Проверили не открутились ли винты на маслонасосе (не открутились).
Ролик натяжителя старого образца купили новый — 7000 р.
Сам натяжитель старого образца продали бу в сервисе — 2000 р.
Работа по замене — 7500 р.
Вот так вот я встрял на ровном месте из-за китайской подделки.
Всем добра :)
Comments 7
А посему у тебя старого образца натяжитель?
У меня тоже старого образца. Многие переделывают.
А зачем?
Старая система надёжнее нового образца. На драйве достаточно про это инфы.
и этот пост доказывает не состоятельность этой теории)
Если брать оригинал, а не подделку, то и старый и новый натяжитель отлично работают.
Все проблемы начинаются с говеного неоригинала и подделок.
Данный пост доказывает, что человек доехал до сервиса спустя какое-то время. На новом образце тоже можно какое-то время ездить (в обоих случаях, имею ввиду, когда владелец обнаруживал какой-то звук идущий от мотора и до момента точного определения, что это натяжитель, а это может и месяц пройти). Но у нового только один болт крепления и он если обломиться (а такие случаи есть), то все печально заканчивается, старый образец это полностью исключает. Тут думаю спорить нет смысла, есть возможность найти старого образца хорошо, нет так нет. Я вот тоже не понимаю зачем ставят упор гтц, алюминиевые рычаги…регулируемые задние рычаги (за исключением после дтп, когда кузов повело), но ставят же.
Ломает болт на поддельных натяжителях.