Каждому свое но от уныния стокового руля я падал в депрессию последней каплей был слазиющий софтач …
Да вы скажите можно поставить спорт руль родной но на до рест их не много и стоят в хорошем состоянии они не мало, а если брать от реста то нужно проделать тоже самое что проделал я 😃
Так вот наткнулся я на великом озоне на руль из Китая на е90 и и.д за символичные 7к, был вопрос подойдёт ли данная компановка руля мне … ибо подобный руль переделанный под е60 на рест стоит 16-20к а если на до рест 40к я не готов к таким затратам 😁
Информации подобного рода очень мало все что узнал что и как делать показываю вам .
Итак вам понадобится терпение и прямые руки и владение паяльником, в идеале лучше чем я 😄
И так разбираем оба руля, новый руль раздербаниваем до гола
Далее разбираем платы кнопок от нового и старого руля
На платах от нового руля необходимо выпаять резисторы напротив тех клавиш которые вам необходимы
GND — масса платы
ILL — питание подсветки кнопок
Далее паяльник в руки и погнали
Провода нужны тонкие
Затем все это надо припоять к родным платам, это все нужно для того чтоб дорест мог понять сигналы с кнопок .
После того как все запаяли проверяйте работоспособность . У меня была проблема что контакт кнопки не замыкал плату и пришлось налудить контакт и приклеить пятак от родной клавиши (золотого цвета)
Затем разбираем основной блок родного руля и достаём из него плату, необходимо выпаять 2 конденсатора чтоб они не торчали и не занимали место . Их нужно повесить на провода .
Далее приступаем к модернизации самого руля . Вам необходимо сделать пропилы в руле для установки платы
Чтоб руль налез необходимо снять фиксатор подрулевого шлейфа (просто сдергивается) нижнюю часть подрезать чтоб руль не упирался в него, повернуть шлейф в право на четветь оборота ( он не порвется запаса хватает )
Далее нам нужно сделать чтоб руль крутился и держал нормально по центру сам шлейф для этого я вытачил из шпильки направляющию и запресовал ее в руль, сделал на глаз идеально попал на направляющию подрулевого шлейфа.
И вам потребуется кольцо для правильного вылета руля его нужно одеть на шлецивую часть .
Затем начинаем собирать руль и распихивать платы по местам его очень мало .
Вот так все это выглядит все работает подушка родная на 2 пиропатрона, при покупке руля с озона продавец уточнил 2 пиропатрона у меня или один, в новом руле подушка пришла с одним пиропатроном но в проводке стояла обманка на второй, паять больше нечего не нужно . Все остальные провода подходят так .
По мне руль выглядит очень хорошо всем зашло молодит машину
Но как говорят кому что нравится.
Главное что весь функционал старого руля работает отлично .
Ах да вы спросите про лепестки, сейчас они еще не работают, но заработаю во 2 части 😁
Думаю кому-то пригодится данная информация.
Comments 17
Это жесть конечно/) надёжность узлов крайне мала)
Время покажет, ну делалось явно не на века )) а по фану для собственного эстетического удовольствия 😄
А платы кнопок то зачем сейвить?
Сигналы управления разные, это элементарный способ заставить работать все штатно, можно воссоздать на новых платах электрическую схему родных плат но мне не позволяют знания и умения это повторить.
Резисторы с оригинальных плат перенести на новые и все дела
Не все так просто как ты думаешь . Просто пересадкой резисторов не обойдётся.
Но если есть знания как это реализовать можешь воссоздать свой вариант, мне было бы интересно.
Все просто, резисторы китайские в мусорку, оригинальные на их место
Но сам ми платы то отличаются не только резисторами а и всем остальным, элементарно дорожки выполнены по разному, параллельно и последовательно .
Я не знаю что там у тебя параллельно и последовательно, нажатие кнопки = сопротивление у каждой свое, я просто перекинул сопротивление и всё заработало
Окей тебе виднее 😁 критикуешь, покажи как сделать лучше ❤️ конкретно на этих платах, буду благодарен.
Я не критикую а показываю информацию что можно сделать, а выкладывать такое я стремаюсь.
Ты не показываешь а просто рассуждаешь, у тебя нет данного руля и подобных плат, ты не держал их в руках, ты опираешься на собственную переделку с реста на до рест спорт руля. Ты уверен что это точная информация? И что мне всего лишь перепоять резисторы с родных плат и все заработает в лучшем виде ?
Чего именно ты стремаешься ? Показать людям как лучше сделать ?
Без комментариев.
Ну норм, однозначно лучше чем у предыдущего коллеги, хотя такая получилась работа, творческая 😁
Ну да, местами геморойная 😄 но реализуемая
Не напрягает торчащая рулевая колонка за рулем?
Да нет особо как то на нее внимания не обращаешь, больше привыкаешь к рулю что он чуть меньше и толще, тактильные на много приятнее