Привет всем!(:
Многим соляроводам знакома эта ситуация, когда при нажатии на педаль акселератора (педаль газа) происходит раздражающий скрип. К сожалению, меня эта беда не обошла стороной. Исходя из этого, плавность хода педали тоже нарушалась, заметнее это в основном когда двигаешь в пробке, когда нужно легонько нажимать на педаль, а ты чувствуешь что она как будто стопорится. Покурив драйв и разобравшись что именно скрепит, решил исправлять (:
1. Для начала, нужно снять педальный узел, для этого нужно котрутить 3 гайки ключом на 12. Нижние 2 откручиваются легко, а вот с верхней пришлось повозиться, ибо там маловато места После этого педаль легко вытаскивается.
2. Теперь необходимо открутить 2 винтика, вид шлица на винтах — торкс, какой конкретно хз, не посмотрел. Откручиваем и поддевая чем — нибудь (в моем случае это приблуды для снятии обшивки), убираем заглушки из своих пазов.
3. Внутри, лично для меня, непонятно тупая конструкция — как то все не доработано, имхо можно было бы сделать все проще и предотвратить вообще появление скрипа. Видим виновника — "язычек", который трет о стенку, издавая срип. Кто — то просто льет туда смазку, кто — то подтачивает это "язычек", кто -то его вовсе убирает. Я выбрал самый варварский и антигаратнийный вариант — убрать его к хренам(: Для этого вытаскиваем аккуратно всю конструкцию, вытаскиваем "язычек", наносим смазку и ставим все обратно.
Результат меня более чем порадовал, скрип исчез, педаль стала до этого непривычно мягкой и плавной, я даже получил мини оргазм от нажатия на педаль(:
Comments 25
А зачем вообще этот язычек нужен?
на сколько я знаю, он немного стопорит педаль, чтоб ты когда по ямам или по снегу аккуратно ездишь, не перегазовал, типо чтоб под контролем педаль была и ты чувствал ее(:
Сегодня сделал тоже самое! Смазал литолом все собрал поставил педаль работает мягко ход полный! Но сразу после заводки загорелся чек двигателя! Снимал клемы с аккумулятора! Газовал ездил! чек не уходит! Что делать не подскажет никто?
11 го года был, ничего не скрипело, теперь солик 2014 года, тоже ничего не скрипит
На той неделе проделал ту же процедуру)) Доволен как слон!
очень информативно и детально описано решение проблемы, которая &#@ть у меня тоже присутствует((
надо будет также исправить!
Почему дилера не заставил этим заняться?
лично у меня абсолютно нет времени ехать к од, сраться с ними, выяснять отношения, в последствии звонить на горячую линию, ибо у меня в городе только 1 од и он охреневший донельзя, потом ждать новую педаль, менять ее, и не факт что она не заскрипит через пару месяцев. А тут делов на 15 минут и больше проблем не возникнет (:
Ну если 1 ОД охреневший, тогда ясно)
просто у меня тоже скрипеть начала, но самому ковыряться с педальками не охота. Раз уж на гарантии авто — пусть диагностируют и заказывают новую педаль и сами меняют.
"даже получил мини оргазм от нажатия на педаль(:"
:)
У меня машина 12 г. Ну ни че там не скрепит тут же пост.за постом о скрипе, что за бида.
у меня 11 тоже не скрипит
Shura-oop
У меня машина 12 г. Ну ни че там не скрепит тут же пост.за постом о скрипе, что за бида.
везет (:
Shura-oop
У меня машина 12 г. Ну ни че там не скрепит тут же пост.за постом о скрипе, что за бида.
12 года — скрипа нет, но когда едешь медленно и слегка нажимаешь газ, то машина начинает ехать рывками. Тоже надо исправить эту ситуацию — но не таким варварским методом.
это исправишь только прошивкой.резекция язычка позволяет убрать только не очень приятные ощущеня(как будто что то неравномерно трет)
В том то и дело. Я подозреваю, что недостаток смазки в этом месте заставляет язычёк ходить рывками. Но что сейчас спорить — "Вскрытие покажет" =)))
Shura-oop
У меня машина 12 г. Ну ни че там не скрепит тут же пост.за постом о скрипе, что за бида.
Повезло тебе значит, у меня скрипеть через год начала
Взял в закладки. Ведь и правда у многих такое, и какую роль этот язычёк выполняет, не понятно.
Защита от паразитных нажатий при тряске и тд. По уму, надо подтачивать, так и скрипа не будет, и шлейф будет живее…
Кто говорит, что по уму убирать ее, кто говорит, что подтачивать, хрен поймешь(:
Jonnymw
Защита от паразитных нажатий при тряске и тд. По уму, надо подтачивать, так и скрипа не будет, и шлейф будет живее…
по уму надо ехать к ОД и выносить им мозг))) совсем недавно читал, как кому-то по гарантии поменяли весь узел, и пусть хундай думает, что делать с этим язычком.
лично у меня абсолютно нет времени ехать к од, сраться с ними, выяснять отношения, в последствии звонить на горячую линию, ибо у меня в городе только 1 од и он охреневший донельзя, потом ждать новую педаль, менять ее, и не факт что она не заскрипит через пару месяцев. А тут делов на 15 минут и больше проблем не возникнет (:
Kirpeh
по уму надо ехать к ОД и выносить им мозг))) совсем недавно читал, как кому-то по гарантии поменяли весь узел, и пусть хундай думает, что делать с этим язычком.
Такая же хрень, и ОД тоже один.При ТО 2 сказал об этом, максимум что они смогли мне предложить-снимем узел, смажем-1400р.Я вежливо сказал СПАСИБО-НЕ НАДО…
надо просить бумажку и на горячую линию, надо их воспитывать))
Тогда до меня не дошло)))а сейчас смысла не вижу и времени не особо)))сам сделаю.