Пока сильно без текста, выгружаю фото, чтобы не потерять, если временем буду богат, накидаю и текста, а так в комментариях отвечу кому что потребуется-спрашивайте))
Пока сильно без текста, выгружаю фото, чтобы не потерять, если временем буду богат, накидаю и текста, а так в комментариях отвечу кому что потребуется-спрашивайте))
Comments 24
Это конечно пзц. Лично я бы я поискал донора, говорят с пруля подходит, только одно крепление надо переварить. Новый вин можно придумать как нибудь аккуратно вварить. А так будет интересно посмотреть, что из этой затеи выйдет.
Тут уже нечего спасать. Онли донор.
Жесть конечно. У меня ещё номер на раме читается, значит не все потеряно))
Норм, обычная рама))) Вполне можно восстановить, но проще найти раму в чуть лучшем состоянии, и восстановить уже её. Дочитал каменты про вин, ну да, только эту восстанавливать
По бюджету тебе правильно написали — 500+килорублей, если будешь делать сам.
Мои соболезнования, но этому пациенту похоже уже не помочь, нужен донор.
Мой 97го года рама только по жопе страдает, а тут походу его в море купали.
Сломалась… Моя в щи была такая же гнилая, но не сломалась. Я даже на бампере заднем прыгал и всё равно не сломалась. Восстановили потихоньку-полегоньку.
Ну она сломалась уже когда от кузова отделил и то помог немного, до этого даже катался сколько то, плюс тут уже ремонтов куча была, местами даже подвесы строительные или подобное)) под мазутом))😏
У меня шумкой дыры заделаны были )) Много дыр. Значит кузов не даёт таки мертвой раме сложиться пока ее остатки к подушкам прикручены.
Донора хорошо бы, как вариант знакомого жестянщика профи и станок для лазерной раскройки. Начиная с задних арок варить нечего, ток отрезать
Пока рамой займемся, по кузову скорее всего на зиму сдвинусь, сам себе жестянщик и сварщик, буду пробовать свои силы, может что и получится 😀😀
Просчитайте все заранее, мне такой эксперимент "подшаманить" вылился в полтора года ебатория и вышел за лям пиастров((((
Предполагаю, отдавали в ремонт, не сами делали?
Сам по выходным делал, что мог. Друг жестянщик любезно помогал и цех предоставил по возможности. В основном дорого кузовщину нарезать с нуля и раму. Повезло у знакомого там же лазерка своя, хотя бы нарезали и согнули точно по чертежам.
Проблема в том, что ограниченная задача оживить раму и пороги переросла фактически в полкузова с нуля . Одно потянуло другое и писец, но когда залезли уже деваться было некуда
Это все примерно верно понятно, не могу понять что конкретно дорого у вас получилось, можете примерных цифр накидать?что где и за что
Пороюсь завтра, где то файл хранился по з/ч и работам
BURUNDUK77
Сам по выходным делал, что мог. Друг жестянщик любезно помогал и цех предоставил по возможности. В основном дорого кузовщину нарезать с нуля и раму. Повезло у знакомого там же лазерка своя, хотя бы нарезали и согнули точно по чертежам.
Проблема в том, что ограниченная задача оживить раму и пороги переросла фактически в полкузова с нуля . Одно потянуло другое и писец, но когда залезли уже деваться было некуда
А не осталось чертежей с размерами рамы? Чтоб тоже на лазере вырезать?
У меня же коротыш, к сожанению Вам не подойдет
Бл… Точно… А где брали чертежи? А то я ищу а именно с угами и тд хрен найти могу))))
Размечали точки, потом 3D сканером
Ищи новую раму мой тебе совет.
Смотрел 3шт, там может и лучше но варить все равно нужно, ценник в районе 100 и доставка или самому ехать забирать, плюс с вином опять пляски, здесь сделал дубликат в район масляного фильтра перед всем этим мероприятием
Берешь новую раму и старую режешь там где ещё метал хороший и варишь задок от новыаой рамы. А вин на новой раме убираешь.
Те рамы что попадаются, там то же то что отрезать и варить себе, нужно точно так же восстанавливать, особо смысла гнилое на гнилое переваривать и потом так же потрошить, двойная работа получается 😵
Ну тогда профильная труба тебе в помощь и круглые аналогично.