Установка мотора обратно в моторную подкапотку или как-то так…

Всем добро здравствовать, пожалуйста, сюда а потом отсюда. Ну что ж, дорогие мои, вот и пришло время заняться снятым мотором. Все безумные трюки были выполнены непрофессионалами, не пытайтесь повторять это дома (да у вас и не получится, вы же адекватные) Всё снято на улице при температуре -25 градусов по Цельсию и смонтировано в видеомагнитофоне через программу Фотошоп.

А стартуем мы с того, что я прекрасно осознаю, что вы возможно скажите, мол, действия, описанные в этом БЖ практически лишены смыла. Ибо ничего же не поменяется вообще… На что я отвечу: ПОМЕНЯЕТСЯ. Обследовав весь мотор на предмет течей и сопливостей я однаружил принеприятнейший факт. Импортозамещение-то не работает. Российский герметик "Автосил", на который был собран весь мотор оказался говном((( Поддон сопливил, сальники тоже, маслонасос обописился… Надеюсь, представители компании Автосил меня не засудят, но их товар — ДЕРЬМО))) Крайне не рекомендую вот это вот самое:

Взамен, дабы больше не испытывать тревог от возможных протечек и избавить себя от повторного снятия мотора через год (мне надоело уже это делать) был заказан старый проверенный вариант в виде герметика Done Deal. Он хоть и дорогой нынче в наше непростое время, но зато никогда не подводил. Ну его нафиг эту экономию, она что-то как-то боком выходит постоянно.

Итак, поддон скинут, постадавший в предыдущих сериях маслонасос туда же. Он нам по итогу всё равно окажется и не нужон энтот ваш маслонасос.

Поддон, естественно, разобрал и отмыл от останков отработки, пыли, грязи, тараканов и, возможно, стружки, но это не точно.

Далее, на повестке дня была пересборка маслонасоса в целом корпусе. Напоминаю, что на дворе была зима, в связи с этими неблагоприятными для моего труда условиями, забрал оба два насоса домой, чтобы там в тепле и комфорте произвести им вскрытие и, возможно, лоботомию. Задняя крышка крепится на болты под крестовую отвёртку и, к сожалению, сюда нельзя вкрутить обычные болты… Один из насосов был вскрыт с хирургической точностью с помощью шуруповёрта, но вот второй…

На четырёх болтах грани слизались к такой-то матери…Так как, несмотря на тот факт, что я всё старался делать по уму, некоторые действия, в рамках политики этого БЖ, всё равно были выполнены через жопу, с глубоким пофигизмом. Например, чтобы избавиться от этих сраных болтов, я купил самый дешёвый набор экстракторов на Озоне и высверлил их к }{yям)))

Таким нехитрым способом обе заготовки под одну нормальную деталь были вскрыты и можно было приступать к трансплантации, предварительно смазав все трущиеся части.

Однако, некая высшая сила, буквально божественное провидение, снизошедшее на меня в тот момент, заставило повнимательнее осмотреть шестерню. Я, находясь в неком недоумении, подумал:

И да, мои опасения оказались совершенно не напрасными, как ни странно… Шестерня, она как тот шарик, что Пятачок хотел подарить ослику ИА на день рождения… ОНА ЛОПНУЛА! Ну или, как гнилые доски в сельском туалете из песни Сектора Газа ТРЕСНУЛА! Тут что вам больше нравится, выбирайте сами.

Странно, как я ездил и оно не издавало никаких постронних звуков ну или не делала никаких странных вещей там, я хз… Ну что ж, хорошо то, что хорошо кончается, а мы продолжаем продолжать и просто собираем обратно второй насос с нормальной шестернёй из старых запасов))) Надо сказать, что я несколько ошарашился, но не очень сильно. Это всё мои отсечки виноваты, на}{yй, блEAть))) Ну да не важно, собираем мотор)

Затем я вспомнил, что у меня завалялись алюминиевые лапы, которые я давно уже хотел установить, но не было желания дёргать мотор. Обычно люди с нормальным количеством хромосом не занимаются такой }{yйнёй))) Но я-то не обычно, я Серёжа))) Жаль, конечно, что я догадался сравнить вообще все опоры от РБ, которые есть у меня в наличии и прийти к выводу, что никакие, кроме тех, что уже стояли не подойдут, по причине своей коротковатости и разваренного поддона… Вот если бы я их прикрутил и вся эта говно-конструкция при установке упёрлась бы в лонжероны, подрамник или рулевую рейку, было бы веселее)))

Кароч, не установил я алюминиевые лапы, тюнинх по уменьшению веса на 100 грамм не реализовался… Кому надо, могу продать эти лапы и все остальные другие с фото тоже)))
Следующим этапом, для интеграции сцепления был заказан вот такой универсальный набор центровалок, так как свою РБшную я где-то хз, потерял что ли…

Как выяснилось в процессе, к РБ он не совсем подходит, а присрать на глаз в таком деле не получится. Но намотав немного синей изоленты, мне удалось идеально отцентровать диск. Ну что ж, теперь наш многострадальный шпротивный мотор собран и готов к установке а в дальнейшем, и к боевым действиям.

Естественно, мне хотелось побыстрее поместить его в подкапотное пространство. Но чтобы запихуихивать его в ААААААААВТАМАБИЛЬ нужно было предварительно сделать две вещи. Первая: почистить снег перед гаражом, которого в этом году было ну ООООЧЕНЬ МНОГО. Ну эт я, допустим, справился. Если, конечно, так можно сказать про равномерное разделение одной большой кучи снега на две поменьше:

Вторая вещь: Собрать супергеройскую команду Мстителей, которые помогут мне в этом нелёгком деле. А вот тут уже несколько посложнее, ибо Халк слишком буйный, Капитан Америка нам не друг, а Железный человек вообще умер(((

Однако, в один прекрасный день мне всё же удалось собрать всех своих корешей в одно время и в одном месте, что благоприятно сказалось на установке мотора в подкапотное пространство, надо сказать. Таким нехитрым образом, в качестве физкульт-минутки, чисто для разминочки небольшой, мотор и установили.

Конечно же, не без некой доли напряга aka мозгоebли, но всё же. Опыт у нас большой, скоро за 5 минут сможем РБ свапать))) В целом, у нас получилась самая быстрая установка мотора, в которой я когда-либо участвовал, так что результатом я был доволен. Далее, имело смысл установить новую прокладку под турбину и, на этот раз даже не от Камаза, а, блин, представьте себе, нормальную!

Не, ну как установить… Зимний день неукротимо близился к финалу, поэтому "установка" означала положить её на коллектор и пойти домой пить чай)))

Ну и, как вы можете понять, на этом на сегодня пока всё. А продолжение вы увидите в следующих сериях, уже очень скоро. Там мы и с мотором разберёмся до конца и с колёсами, и со всей фигнёй… Хочу с гордостью сообщить, что пока у меня нет ни одного человека в чёрном списке. Если же вы хотите исправить эту ситуацию и попасть туда, то специально для вас акция! Пишите в комменты секретные фразы: "Джейзет надо было ставить!", "Джейзет — триллионник, не ломаеццо!" и "Тойота делает вещи" и получайте путёвку в бан для вас и вашей семьи))) Ну а тем, кто в акции не участвует, счастья, здоровья и всех благ, ставьте Лойсы, пишите комментарии, до свидонья)))