У самурая нет цели, есть только путь, или друному не скучно и самому называется весь этот опус про попытку( спойлер- удачную) подружить приборку от гранты с калиной 2 АМТ, да и в целом с любой другой приборкой на 2 экрана. Пристегиваемся и погнали по порядку.
Кстати да, все что вы будете делать дальше на ваш страх и риск, я не несу ответственности за поломанные изделия и седину на голове.
Нам понадобится:
1. Отсутствие здравого смысла Приборка 2190-3801010-90
2. Бешенный энтузиазм подрулевой переключатель 1119-3709340-20/1118-3709305
3. Отличная нервная система программатор USBDM
4. Не суваться в этот брод первым Мастер ключ для восстановления иммо !
В этой статье я буду ссылаться на все ссылки которые мне помогли, дабы не расписывать каждый пункт
1. Устанавливаем стофт и делаем бэкап! Важно порядок установки codewarrior->usbdm-> драйвера
По пути я наткнулся на 2 вида бэкапа, мне он не понадобился, разбираться какой лучше я не стал сделал оба
1. Лада онлайн
destin67 автор статьи
По сути шаги в 1 статье описывают все тоже самое, только разный скрипт для извлечения дампа с разными адресами, что правильнее не подскажу.
2. Поскольку в моей новой приборки не было пробега дампа со старой приборки я не переносил переходим к пункту 2 установка прошивки Вот тут можно взять доступные типы прошивок
Но вот теперь начинается самое интересное, у нас приборку на 2 экрана внутри чип HY-MC9S12XHY256 и стандартным способом накинуть прошивку на него не получится, HCS12 Programmer понятия не имеет о существовании такого чипа посему мы идем в статью к автор Devil-26rus Я чуть не плакал от счастья когда нашел эту статью, ибо везде статья для HY-MC9S12HY64. Шьем по мануалу, проверено, надежно !
3. Возвращаем родной пробег автор kkursor внимательно идем по статье и все получается хорошо.
4. Возвращаемся в машину и прописываем ключи, после возвращения пробега по этой статье иммо нужно прописывать заново, повторю с поста до этого что бы все было в одной куче
Как привязывать ключ с помощью мастера вставляем мастер и включаем зажигание, ждем 6 секунд, выключаем зажигание, должен быстро начать моргать значок иммо на приборке, вставляем черный, включаем задигание -> ждем 3 писка — > мастер -> 3 писка -> выключаем зажигание -> включаем зажигание — > один писк -> выключаем зажигание -> машина мигает аварийкой, все делать необходимо быстро.
Вы — восхитительны ! Все готово, можно наслаждаться круизом на калине 2 АМТ, а ну да и ограничение скорости тоже работает.
Ну или купите приборку 2192-3801010-90 и не страдайте, но пробег один фиг придется где-то накручивать, увы у меня в городе не нашел спецов кто возьмется . Очередной странный жизненный опыт, накой он мне? время покажет .



Comments 33
А зачем нужен этот зеленый артефакт с 2 дисплеями, когда есть прекрасные фл приборки?
Не уверен что фл будет с роботом работать
Будет без проблем если прошить правильно
Не вижу индикации нужной для амт, такое чуство что она отсутствуют, судя по фотографии теста приборки комментатора ниже )
Над шкалой топлива посмотри, это и подсказчик и передачи для акпп, амт
Подсказка может и есть, в амт перед запуском ты должен нажать на тормоз, и приборка об этом сигнализирует, плюс при поломке амт есть шестерня, вряд-ли софтом поправить такие базовые ценности )
Если не знаете не спорьте) все там есть и я лично делал приборку фл для калины 2 с круизом на автомате, все там правится и работает или вы думаете флки только на механике?
Monohrom91
Над шкалой топлива посмотри, это и подсказчик и передачи для акпп, амт
Вы про какую приборную панель говорите их более 15 видов и около 8 видов до 22 года, вот 2 теста приборок под амт, обе выдают надатие на тормоз
Вы видите фотку фл или нет?) если нет то это явно проблемки
Будьте любезны видите себя чуть-чуть попроще, если вы зайдёте в спецификации комбинации приборов лада гранта фл, вы сможите обнаружить очень интересный факт, их было немеренное количество, после знакомства с 1г гранты, и Калиной 2, где приборки не взаимозаменяемые( с оговоркой амт + круиз ), было сложно поверить в унитарность автоваза, уж слишком все хорошо, но опять же, если к приборкам 2018 -2022 года у меня вопросов нет, вполне возможно что все до единой умеют в амт при норм прошивке, то после 2022 года да с новыми чипами вера в это у меня пропадает .
До артерии вплоть все работает, на артерии не работает и навряд ли будет. Все спецификации и приборки я знаю прекрасно, занимаюсь ими уже не первый год в т.ч фл, разница только в том, что под калину фл надо править и все.
Я так понимаю болячки те же с которыми столкнулся я, ближний с дальним не работает и аварийка . Опять же вопрос в необходимом оборудовании и в случае чего к кому-то обратиться, в моем городе при слове приборка ваз никто ничего сказать не может, только " Мы таким не занимаемся ". Тут уже есть готовая прошивка которая встаёт болт он и решает все проблемы с этим недугом )
Ну тут вопрос поиска, я так же пишу дмитрию (destin) и он сделал (не бесплатно конечно) все зашивается юсбдмом через hcs12 без всяких танцев с бубенцами
Если загуглить приборка гранта фл на калину 2 первые ссылок 10 меняйте цкбэ или колхоз с диодами и заменой клавиши, про амт речи вообще не идет, Дмитрия в лада.онлайн я нашел уже сильно позже, когда прошел пару тройку кругов ада, но приборка уже приехала, что бы получить ответ нужно знать как спросить, и кстати это один хрен дешевле получилось чем если бы я покупал приборку от фл
Я последнюю собирал на калину 2 с круизом и с новым дисплеем обошлась она 7,5 и ее только поставить надо было больше ничего, не говоря уже о том что человеку не нужен программатор
А как же болячка эта ?
В самой прошивке корректируются байтики чтобы приборка не ругалась на то, что она не в гранте, а в калине с другим цбкэ и никаких проблем, все работает
Ну в моем случае все равно пришлось бы искать программатор и судя по всему информации в какой строке в каком адресе что редактировать в открытом доступе нет :)
Все просто делается, денежку оплачиваите и вам сделают
Slacker13
Вы про какую приборную панель говорите их более 15 видов и около 8 видов до 22 года, вот 2 теста приборок под амт, обе выдают надатие на тормоз
Домой приеду откопаю фото клиента с калины 2, все там есть, могу даже фотку шкал родных с просветом скинуть все там есть
Monohrom91
Над шкалой топлива посмотри, это и подсказчик и передачи для акпп, амт
Slacker13
Не уверен что фл будет с роботом работать
У фл уже все по нормальному сделано, она конфигурируется, я себе есп поставил, она тут же подхватила.
Я особо толку не вижу ставить от фл, но скорее всего та приборка которая у вас не будет работать с амт, нет знака нажатия на тормоз при запуске, и шесетеренка отсутствует, т.е базовые сигналтзациии для амт ( посмотрел фото теста приборки) там с приборными панелями вообще какая-то чехорда, как ещё много с чем в зависимости от года выпуска в ВАЗ. если мне надоест дизайн пересвет сделать вообще не проблема )
Если вы обратили внимание, то пиктограмма ESC тоже не светилась на тесте, тк в конфиге ESC был отключен и собственно сам блок был на тот момент не установлен. Более того если вы посчитаете записи про активацию круиза, то у людей, у которых с завода на машине трёх кнопочный переключатель, у них и пиктограммы круиза на тесте не горят, а после замены подрулевого и конфига приборки все горит. Так вот к чему это я, педаль и шестерёнка не горят тк отключены в конфиге. Если включить все будет.
Да, на вашей приборке действительно увидел сапог, но после поиска версий 1g калина 2 в унитарность приборок от ваза верилось с трудом, ибо уж сильно они с ума сходили в тот момент, на фл видимо все проще . Прям прошил и никакого колхоза не нужно ? Пиновать или ещё что-то?
Приборки до фл действительно была не очень универсальные, в том числе и на Приоре 2, когда я делал круиз на фл, то в конфиге выставил 6 кнопочный переключатель(некоторые просто делают сброс конфига бесплатными прогами), пиктограммы круиза стали активны и переключатель начал работать. Когда ставил ESC, ничего не конфигурировать, приборка просто в кан шине увидела пакеты блока ESC и сама сконфигурировалась, пиктограмма заработала. С амт или ат думаю так же, как приборка в кане от них пакеты увидит то сразу зажгутся нужные пиктограммы и станет активно отображение положения селектора КПП.
Приборка в теории даже в гранте фл это просто шлюз до эбу и bcm(цкбэ), но вот если она запомнила комплектацию, сброс кп все же мне кажется будет нужен, плюс я не знаю насколько цкбэ мобильный в плане подключения новых устройств, по идеи он должен слушать кан шину, но точного ответа у меня нет
Тут цбкэ не участвует в этих процессах, шлюза на грантах нет, просто все блоки вещают в кан, и кому что нужно тот то и берёт (очень грубое описание), приборка по сути показометр. Например при работе ESC, esc и ЭБУ работают на прямую, а на приборке просто светят индикацию работы. Тут на драйве ребята кан хакером уже все облазили, и кое что даже в записях описали, интересно — можешь поискать.
Я понял логику, судя по всему они сделали то что должно было быть ещё в 12 годах, приборка тупо смотрит в кан/лин шину и берет оттуда данные и выдаёт индикатор, по сути они допилить смогли что было в калине 2, ибо в гранте 12-14 года была совсем аналоговая приборная панель, но могу ошибаться, и опять же вопрос с новым чипам, вроде как они защищенные, и вряд-ли в них залезет прошивка с амт, ибо после 22 года выпуск амт окончен .
1) к приборке подходит только кан, Лин на гранте идёт от мдв к цбкэ и от датчика дождя к цбкэ, естественно только на комплектациях с цбкэ, на простых лина нет совсем.
2) проц защищён от записи, но не от конфига, кроме того фул прошивку можно записать с помощью usbdm, а вычитать с помощью платных программ.
3) начиная с самой первой гранты приборка была кановая, да функционала 0, но тем не менее. Аналоговая была на калине 1.
Погоди, на комплектации самая простая гранта 12 года с 8 клопом отсуствует кан шина, там просто блок м74, у знакомого такое чудо .
У меня по лин шине насколько я помню идет мус, штатная сигнализация, стеклоподьемники, замки и вроде иммо, помоему старлайн copy key делает через именно лин шину . Стоп, а индицакии концевиков и мус получается идёт в цкбэ и он уже отправляет по кан шине в приборку тогда ?
С цкбэ вообще мне не понятно что происходит, есть норма, люкс и есть моя нитуда-нисюда . Это все до эры гранты фл . Ну и я на знал про такую чудестную унитарность приборок от фл )
Вообще, если вы дошли до установки СW, то по факту для прошивки реально уже не нужно использовать отдельную софтину для прошивки, поскольку действительно всё шьётся прямо оттуда. Нигде не написано про патч для СW чтобы он напрямую поддерживал USBDM, а он есть в дистрибуте USBDM, только ставится автоматом только если видит уже установленный CW, после чего его просто надо запустить, поле этого в опциях CW появится usbdm
Мне вот кстати попадалось по пути порядок установки, но в какой статье я уже и не помню, cw -》usbdm》драйвера без подписи, видимо это и выручило