АМТ и 2190-3801010-90 Финал ( Прошивка приборки Гранта в Калину 2)

Не уверен что фл будет с роботом работать

Будет без проблем если прошить правильно

Не вижу индикации нужной для амт, такое чуство что она отсутствуют, судя по фотографии теста приборки комментатора ниже )

Над шкалой топлива посмотри, это и подсказчик и передачи для акпп, амт

Подсказка может и есть, в амт перед запуском ты должен нажать на тормоз, и приборка об этом сигнализирует, плюс при поломке амт есть шестерня, вряд-ли софтом поправить такие базовые ценности )

Если не знаете не спорьте) все там есть и я лично делал приборку фл для калины 2 с круизом на автомате, все там правится и работает или вы думаете флки только на механике?

Вы про какую приборную панель говорите их более 15 видов и около 8 видов до 22 года, вот 2 теста приборок под амт, обе выдают надатие на тормоз

Вы видите фотку фл или нет?) если нет то это явно проблемки

Будьте любезны видите себя чуть-чуть попроще, если вы зайдёте в спецификации комбинации приборов лада гранта фл, вы сможите обнаружить очень интересный факт, их было немеренное количество, после знакомства с 1г гранты, и Калиной 2, где приборки не взаимозаменяемые( с оговоркой амт + круиз ), было сложно поверить в унитарность автоваза, уж слишком все хорошо, но опять же, если к приборкам 2018 -2022 года у меня вопросов нет, вполне возможно что все до единой умеют в амт при норм прошивке, то после 2022 года да с новыми чипами вера в это у меня пропадает .

До артерии вплоть все работает, на артерии не работает и навряд ли будет. Все спецификации и приборки я знаю прекрасно, занимаюсь ими уже не первый год в т.ч фл, разница только в том, что под калину фл надо править и все.

Я так понимаю болячки те же с которыми столкнулся я, ближний с дальним не работает и аварийка . Опять же вопрос в необходимом оборудовании и в случае чего к кому-то обратиться, в моем городе при слове приборка ваз никто ничего сказать не может, только " Мы таким не занимаемся ". Тут уже есть готовая прошивка которая встаёт болт он и решает все проблемы с этим недугом )

Ну тут вопрос поиска, я так же пишу дмитрию (destin) и он сделал (не бесплатно конечно) все зашивается юсбдмом через hcs12 без всяких танцев с бубенцами

Если загуглить приборка гранта фл на калину 2 первые ссылок 10 меняйте цкбэ или колхоз с диодами и заменой клавиши, про амт речи вообще не идет, Дмитрия в лада.онлайн я нашел уже сильно позже, когда прошел пару тройку кругов ада, но приборка уже приехала, что бы получить ответ нужно знать как спросить, и кстати это один хрен дешевле получилось чем если бы я покупал приборку от фл

Я последнюю собирал на калину 2 с круизом и с новым дисплеем обошлась она 7,5 и ее только поставить надо было больше ничего, не говоря уже о том что человеку не нужен программатор

А как же болячка эта ?

В самой прошивке корректируются байтики чтобы приборка не ругалась на то, что она не в гранте, а в калине с другим цбкэ и никаких проблем, все работает

Ну в моем случае все равно пришлось бы искать программатор и судя по всему информации в какой строке в каком адресе что редактировать в открытом доступе нет :)

Все просто делается, денежку оплачиваите и вам сделают

Домой приеду откопаю фото клиента с калины 2, все там есть, могу даже фотку шкал родных с просветом скинуть все там есть

У фл уже все по нормальному сделано, она конфигурируется, я себе есп поставил, она тут же подхватила.

Я особо толку не вижу ставить от фл, но скорее всего та приборка которая у вас не будет работать с амт, нет знака нажатия на тормоз при запуске, и шесетеренка отсутствует, т.е базовые сигналтзациии для амт ( посмотрел фото теста приборки) там с приборными панелями вообще какая-то чехорда, как ещё много с чем в зависимости от года выпуска в ВАЗ. если мне надоест дизайн пересвет сделать вообще не проблема )

Если вы обратили внимание, то пиктограмма ESC тоже не светилась на тесте, тк в конфиге ESC был отключен и собственно сам блок был на тот момент не установлен. Более того если вы посчитаете записи про активацию круиза, то у людей, у которых с завода на машине трёх кнопочный переключатель, у них и пиктограммы круиза на тесте не горят, а после замены подрулевого и конфига приборки все горит. Так вот к чему это я, педаль и шестерёнка не горят тк отключены в конфиге. Если включить все будет.

Да, на вашей приборке действительно увидел сапог, но после поиска версий 1g калина 2 в унитарность приборок от ваза верилось с трудом, ибо уж сильно они с ума сходили в тот момент, на фл видимо все проще . Прям прошил и никакого колхоза не нужно ? Пиновать или ещё что-то?

Приборки до фл действительно была не очень универсальные, в том числе и на Приоре 2, когда я делал круиз на фл, то в конфиге выставил 6 кнопочный переключатель(некоторые просто делают сброс конфига бесплатными прогами), пиктограммы круиза стали активны и переключатель начал работать. Когда ставил ESC, ничего не конфигурировать, приборка просто в кан шине увидела пакеты блока ESC и сама сконфигурировалась, пиктограмма заработала. С амт или ат думаю так же, как приборка в кане от них пакеты увидит то сразу зажгутся нужные пиктограммы и станет активно отображение положения селектора КПП.

Приборка в теории даже в гранте фл это просто шлюз до эбу и bcm(цкбэ), но вот если она запомнила комплектацию, сброс кп все же мне кажется будет нужен, плюс я не знаю насколько цкбэ мобильный в плане подключения новых устройств, по идеи он должен слушать кан шину, но точного ответа у меня нет

Тут цбкэ не участвует в этих процессах, шлюза на грантах нет, просто все блоки вещают в кан, и кому что нужно тот то и берёт (очень грубое описание), приборка по сути показометр. Например при работе ESC, esc и ЭБУ работают на прямую, а на приборке просто светят индикацию работы. Тут на драйве ребята кан хакером уже все облазили, и кое что даже в записях описали, интересно — можешь поискать.

Я понял логику, судя по всему они сделали то что должно было быть ещё в 12 годах, приборка тупо смотрит в кан/лин шину и берет оттуда данные и выдаёт индикатор, по сути они допилить смогли что было в калине 2, ибо в гранте 12-14 года была совсем аналоговая приборная панель, но могу ошибаться, и опять же вопрос с новым чипам, вроде как они защищенные, и вряд-ли в них залезет прошивка с амт, ибо после 22 года выпуск амт окончен .

1) к приборке подходит только кан, Лин на гранте идёт от мдв к цбкэ и от датчика дождя к цбкэ, естественно только на комплектациях с цбкэ, на простых лина нет совсем.
2) проц защищён от записи, но не от конфига, кроме того фул прошивку можно записать с помощью usbdm, а вычитать с помощью платных программ.
3) начиная с самой первой гранты приборка была кановая, да функционала 0, но тем не менее. Аналоговая была на калине 1.

Погоди, на комплектации самая простая гранта 12 года с 8 клопом отсуствует кан шина, там просто блок м74, у знакомого такое чудо .
У меня по лин шине насколько я помню идет мус, штатная сигнализация, стеклоподьемники, замки и вроде иммо, помоему старлайн copy key делает через именно лин шину . Стоп, а индицакии концевиков и мус получается идёт в цкбэ и он уже отправляет по кан шине в приборку тогда ?
С цкбэ вообще мне не понятно что происходит, есть норма, люкс и есть моя нитуда-нисюда . Это все до эры гранты фл . Ну и я на знал про такую чудестную унитарность приборок от фл )

Мне вот кстати попадалось по пути порядок установки, но в какой статье я уже и не помню, cw -》usbdm》драйвера без подписи, видимо это и выручило