Покупка

Привет всем! Сегодня я расскажу историю приобретения своего Peugeot 607.

Не знаю, как пришёл к такому варианту. Скорее всего, на мой выбор повлиял 406-ой, после него часто покупают 607-ой.

Периодически посматривал объявления о продаже. Так как 406 у нас в минимальной комплектации, а дооснащение очень затратное занятие, хотелось сразу «заряженный» автомобиль. Знал, что Peugeot 607 бывает на V6 и механической коробке передач. Именно, такой я и искал. А это очень редкий лот.

Свой экземпляр я заприметил ещё в декабре 2024 года. Но на тот момент у меня не было возможности его приобрести. И через какое-то время автомобиль пропал с площадок. Почувствовал себя героем этого мема:

Ещё на протяжении какого-то времени рассказывал знакомым, какой вариант упустил.

Прошёл год, в окрестностях Челябинска больше ничего интересного мне не попадалось. В какой-то момент вообще перестал смотреть объявления. И вот 10 января 2026 на новогодних каникулах открываю Авито, полистать ленту. Чего я не ожидал, так это увидеть этот автомобиль.

Немного об автомобиле. Peugeot 607 2000 г. Пробег на момент покупки – 230 655 км. Двигатель ES9J4S 3.0i V6 24v, механическая коробка передач. Где-то в отчётах вылазило, что автомобиль для рынка Швейцарии, что бы это ни значило. В Россию привезён в 2006 году. Всю свою жизнь провёл в Свердловской области, только последний владелец был из Челябинска.

Цвет кузова — Noir Obsidien. Комплектация — Titan Pack: люк; кожаный бордовый салон; подогрев всех сидений; память сидений и боковых зеркал; двухзонный климат-контроль; зеркало с автозатемнением; датчик дождя; электрическая шторка; двойные стёкла; задние парктроники; круиз-контроль; электронно-управляемая подвеска (AMVAR); 4 поршневые тормоза Brembo и др. И как я понимаю, это максимальная комплектация для Peugeot 607 дорестайлинг.

На этот раз я не мог упустить свой шанс. А дальше всё как в тумане…

Через несколько минут я уже договаривался о просмотре. Конечно, были и нюансы. Например, в первый раз мы смотрели автомобиль без переднего пассажирского сиденья, так как болячка этих машин с салазками дала о себе знать.

Наверное, это была самая томительная покупка автомобиля из всех, которые были у нас в семье. Сначала неделю ремонтировали салазки, потом договорились с хозяином, что он пройдёт техосмотр. На техосмотре ему сказали, что при постановке на учёт желательно снять линзованные ПТФ. Это заняло ещё какое-то время.

Самое убойное было в ГИБДД. Там на сверке не смогли подлезть к номеру двигателя. Сказали, что поставят на учёт, только с видео, на котором будет виден номер двигателя, автомобиль и госномер. Хорошо, что на сделке был прошлый собственник. Он оперативно нашёл сервис, где мы смогли всё это записать. Пока ездили в сервис, прошла запись в МРЭО на Госуслугах. У стойки регистрации сказали, что уже не примут. Потом сказали подойти к начальнику, возможно, он примет документы. Подождал, как освободится, он сказал, что ничего страшного и забрал документы. Тут у меня отлегло.

Теперь нужно было успеть застраховать машину. Только теперь я в первый раз сел за руль. Всё очень удобно и комфортно, смутило только одно. Показалось, что очень мало место для ног. Именно для ботинок. Не знаю с чем это связано, до этого у меня таких проблем не было. Но первое время носками я постоянно упирался в кожух рулевой рейки. Пока ехал по парковке, два раза заглох).

Так как дело происходило зимой, и на машине на тот момент не работала стабилизация, я не то чтобы не мог прочувствовать мощность автомобиля, любое неаккуратное нажатие на педаль газа срывало колёса в букс, независимо от покрытия.

Застраховать автомобиль до закрытия организации я успел, но оно и было бы странно, если бы я не успел на таком автомобиле. Шутка.

Обошёлся мне автомобиль в 522 999 рублей. Из них 500 000 ₽ — стоимость автомобиля; техосмотр — 1 000 ₽; постановка на учёт в ГАИ — 2 025 ₽; страховка ОСАГО — 19 974 ₽. Налог на автомобиль в районе 15 000 рублей в год.

Вместе с автомобилем отдали ЗИП.

Если честно, то до сих пор не верится, что это мой автомобиль, как-то за 5 лет я привык к Ланосу. В первое время 607 казался огромным, теперь же, когда к нему привык, даже 406 кажется каким-то маленьким, не говоря про Ланос. Вообще, мне кажется, нет смысла сравнивать эти автомобили.

Многие вообще не понимают, что это за автомобиль. Отправлял двум друзьям фотографию сбоку, они думали, что это Мерседес), не знаю уж какой.

На этом всё. Надеюсь, что разочаровывать он меня не будет.