Попытка замены задних амортизаторов

Ну собственно после покупки понимал, что надо менять ну или заменить все амортизаторы, так как понимал что за машиной не следили . Зашел на сайт, цены были аппетитные, думал пока не буду заниматься бодиком, лифтом подвески, приведу машину в сток . Ну значит задался вопросом, а что поставить .НЕ думая пишу передние, задние амортизаторы на патрол я 61 . Ну и тут раз вылазиет Хаски, еще так подумал блин что он один только их менял)Ну да ладно почитав его статью, заказываю такие же амортизаторы перед (Kayaba 444159 Амортизатор подвески масляный, передний "Premium) Задний (Kayaba 444160 Амортизатор подвески масляный, задний "Premium)
Ну думаю парень же блогер ерунду не посоветует, заказал себе . Ну пришло время их менять .
Ну собственно что было бы тут описывать, берем трещотку, головку на 19 откручиваем нижнюю гайку, потом пытаемся открутить верхнею гайку от верхнего ухо аморта .
Ну не все так просто, как я понял мои родные амортизаторы не менялись еще с 2008 года при первом хозяине, по гайкам было видно что они как новые, но к сожалению все закисло в хлам .Забрызгал все вдшкой, и с трудом открутил нижнею гайку, открутилась она на столько сложно что ее нельзя было тронуть .
И вот наступил самый трогательный момент, верхняя гайка .Лезу я туда трещоткой, а она не лезет, лезу туда рожковый накидным кличем, а он не лезет .Забиваю в интеренет, странно ребята вообще гайковертом все крутили .Ну думаю опять не судьба поменять что то в этом патроле .Не понимаю зачем я его вообще купил, только деньги на ветер . Ну лежу и думаю как же тебя открутить, как к тебе подлезть, вспоминаю что есть накидной ключ буквой г

Нашел что то подобное в гараже, ну давай пробовать им, ура заходит но не дает нижняя часть крутить ключ, упирается в пружину .Опять головная боль, ну думаю напишу ребятам с группы, что посоветуют, ответ (все можно но сложно), снимай пружину .Все упадок сил, ничего не охота, опять мысли зачем я его купил, это не машина а боль одна . Ну и тут как всегда мысля приходит, обрезать пополам этот ключ .Режу и да входит и выходит .Ну все забрызгал опять вдшкой, покурил 20 мин и с помощи трубки получилось открутить .
Ну вроде все понятно, что тут еще можно описать, не кто то кидает свои три копейки, а что так просто все, пишу ну да. И на тебе, левая сторона показывает что просто так я домой не пойду . Нижняя гайка нижнего крепления амортизатора открутилась, верхнюю крутил 30 минут. Не могу понять что не так что тебе надо то от меня, одной рукой кручу, второй строгаю палец, ну вроде все стоит, гайка крутиться, в и тоге гайка прокручивалась, опять думки, ну тут видать просто повезло, я закрутил два оборота и потом начал обратно откручивать, и гайка у меня в руках . Ну все думаю молодец, давай снимать аморт а он не идет, да да да С…Ка. У нас прикипела втулка к нижнему пальцу крепления аморта .Ну тут уже применил силу, вырвал все к чертям, а втулка то осталась.
Нагрел остатки резины и срезал канцелярским ножиком .
Ну И понеслась 40 минут грел, бил, пытался крутить втулку, заливал маслом и снова грел . В итоге втулка меня победила, и я пошел домой .
Ну по сути 2 варианта вижу для себя . Это брать камень или лепесток Р80-Р60 и начинать слизывать металл аккуратно, либо завтра наварю головку или упор и буду пробывать провернуть ее .
Ну а ниже те ключи которые мне помогли, даже старый китайский ключ выручил