Решил сделать запись для себя, так как воздушный и салонный фильтр меняю сам примерно раз в 8 тыс. км. Что заметил что фильтр салонный MANN-FILTER P25012 с дополнительной пропиткой отличная штука, в начале я скептически был настроен но спустя 8тыс км. точно вижу разницу между угольным фильтром и мановским с доп. пропиткой, в салоне меньше вони с улицы и даже когда едешь за коптящим автомобилем запах не так сильно выражен. Так что фильтры с пропиткой однозначно лучше чем просто угольные (за обычные бумажные вообще молчу). На пробу в связи с низкой ценой взял RAF Filter Premium RF005NIY, купил по акции за 248 рублей…
обычно он стоит в районе 1000. Воздушный фильтр ставил все время накаяма не видел разницы с оригой (визуально ее нет) а тут не стало накаямы за вменяемые деньги и пришлось купить just drive JDA-0316 за 310 рублей, при установке вообще все отлично один в один все подошло, цена подарок…
Советую чтобы не было плохого запаха в салоне чаще менять фильтры салонные чтобы грязь и пыль меньше забивалась в сотах радиатора печки.
Артикулы использованных запчастей
Фильтр салонный RAF Filter Premium артикул RF005NIY
фильтр воздушный just drive артикул JDA-0316
Comments 3
Как я понял вы фильтры меняете раз в 8к км, а масло и масленый фильтр вы раз во сколько км меняете ?
Просто я раз в 7500к км меняю абсолютно все фильтра (даже топливный) и масло моторное.
По бж можно понять, масло тоже раз в 8тыс стараюсь. В прошлый раз получилось раз в 6 тыс… Топливный так часто не меняю, не вижу смысла. Менял топливный спустя 40 тыс примерно был более менее, когда с кореи менял на 70 тыс так такое ощущение что его твм вообще не меняли один гуталин был
Понял. Просто читая показалось что масло меняете реже 😅