Не, ну это уже точно тяги бархатные. Work LS Lux-FR, R18, 11J

Всем Серёжа, я привет. Если кто не в курсе, меня зовут Серёжа. На дворе была зима в самом разгаре, Скай стоял со снятым мотором, а это значит только одно. Наконец-то настало время заняться колёсами!

Начинать следовало с продажи своих предыдущих КОЛЁС что получилось на удивление быстро, оставалось только отвезти их сами знаете куда. Нет, не в цветмет. В транспортную.

К сожалению, из-за таких манипуляций Скай остался совсем без колёс и стал ещё больше похож на жертву авторазборщиков.

Поиск новых колёс же занял куда больше времени. Я, впрочем, как это бывает довольно часто, хотел слишком много, а именно: широкую полку, неприменно оригинал (очень-очень желательно, от КЕКтайской реплики, которая стоит у каждого второго меня уже немного воротит) и не конскую цену. В общем, хотелось и на рыбку сесть и жЁпу не ободрать… Или как там говорится? И вот, в один прекрасный день, после двухмесячного безуспешного листания Авито, Дром и групп в ВК, я нашёл золото среди китайского олова))) Итак, *барабанная дробь* ВСТРЕЧАЙТЕ! Мои новые подкрадули. Work LS Lux-FR, r18, 11J, et 0 на резине 225/40/18.

Надеюсь, Скае-брат Fischer23 оценит эту запись, потому что, в некотором роде, косвенно, но всё же, он тоже причастен к тому, что я решил прикрутить к Скайлайну другие диски)))

По прибытию в гараж оцениваем ситуацию. Ну что тут оценивать? Ну шикарные колёса, как их ещё похвалить?

Чтож, теперь наши ниггерские диски можно примерять. Я на все 48 хромосом был уверен, что вариантов у меня будет всего два. Либо поднимать машину, либо пилить арки до невменяемого состояния. Но я даже не представлял, что получится настолько жёстко))) Сзади получилась жесть, как она есть:

Впрочем, спереди ситуация не сильно лучше:

В тот момент я было подумал, что снятие проставок резко улучшит ситуацию, но не тут-то было, диски напрочь отказались вставать на ГТР-тормоза и упёрлись в суппорты. План жЁпу съесть и на рыбку не присесть с треском провалился.

Единственный способ уменьшить вылет до более-менее адекватного и при этом не упереться центром диска в суппорт, тем самым добившись свободного вращения колёс — проставки 25мм перед и 20мм зад — больше можно, меньше ни-ни. Дождался посылки от моих корешей с AJS, куда мне вложили смешную наклейку)))

Естественно, даже теперь не всё было гладко. Колёса в арки по-прежнему не влезали. Поднимать машину точно не варьянт, это будет не стиль. Покупать регулируемые рычаги и накручивать развал -100500 градусов тоже не варьянт, я ж на этой машине по городу езжу, хотелось бы пятно контакта резины с асфальтом несколько больше, чем 3 сантиметра над уровнем грунта))) Поэтому я прекрасно понял, что нужно делать с арками. Их нужно пилить.

Так как колесо всё равно слишком выходило за пределы автомобиля, так скажем, и грозило при езде пескоструить кузов, я решил, что нужно присрать к пластиковому расширению ещё одно, не менее пластиковое расширение, которое минимизирует эту проблему. Однако, тут мой глазомер дал сбой и я по непонятным причинам почему-то решил, что 30мм будет достаточно. Получилось полное говнище, впрочем, как и всегда)))

Тут возникла идея поступить ещё тупее и опустить машину ещё ниже, чтобы этот дешманский пацанский фендер лёг на колесо, но идея быстро была отброшена по причине того, что опускать-то особо некуда, колесо лежит на внутренней арке, вернее наоборот, а расстояние от заднего бампера до земли меньше 2 пальцев, то бишь, не превышает 47 нанохромосом)))

Убогий фендер был безжалостно отсверлен и направлен в мусор, а на его место были заказаны фендеры уже 40мм и вот они уже вписывались как надо и куда надо, ну так мне показалось

Дальнейший фронт работ (если портить машину — это работа, конечно) вполне понятен. Нужно подогнать эти фендеры и покрасить #вцвет. Но делать мы это будем уже в следующей записи, так как в этой кончилось место под фотки, да и печатать текст этот я уже задолбался)))

Ну а на этом пока всё. Спасибо, что дотерпели до сюда))) Дальше будет круто всё, вот увидите. Ну… Наверное))) Поэтому подписывайтесь, ставьте Лойсы, пиписьки и до свидонья)))