Всем привет!
И так подошло очередное ТО.
Закупив заранее расходников, а это:
— Масло моторное Shell Helix Ultra SP 5w40 (550055905) производства Турция
— Фильтр масляный MANN W71294
— Кольцо SASIC 1640540 для пробки VAG N91 167 901
— Фильтр воздушный FILTRON AP183/3
— Фильтр салонный BIG FILTER GB-9973/C
Кроме было решено подготовить зимние колеса к хранению, отмыть, спустить давление, нанести на шины чернитель.
Сделал однофазную мойку шампунем GRASS ACTIVE FOAM RED и нанес воск CHERRY WAX.
При выполнении ТО, обнаружил сломанное крепление кронштейна блока управления VAG 6Q0 906 507, блок соответственно болтался на жгуте, устранил заменой на новый не оригинальный. При осмотре ходовой, обнаружил трещины на нижних сайлентблоках передних рычагов, надо планировать замену, благо с/блоки фирмы TRW есть на домашнем складе! Так как мойка была свободна, отмыл зимние колеса и подготовил для хранения, для мойки дисков использовал IR Iron DETAIL DT-0162. Пока занимался колесами, протестил АКБ и за одно его подзарядил.
Делал в закрытом Мужском клубе выходного дня)))
Решил сбросить индикацию ТО и заодно прочитать ошибки, и тут самое интересное!
В блоке ВСМ две ошибки, 03428 Control Cincuit Turn-Light left и 03429 Control Cincuit Turn-Light right я так понимаю эти ошибки связаны с ПТФ, сбросить с помощью Elm327 не получилось, а Васи не было по рукой. Во общем буду разбираться, странно, что при прошлой замене масла, этих ошибок не было!
И еще из нюансов, есть вибрация на скорости от 80 км/ч и выше при активном торможении, вибрация на кузов. Тоже решил пока посмотреть, как то рано нет, менять тормозные барабаны с колодками, хотя… Всем спасибо за внимание, Умка Торти передает привет! Ну а мы готовимся к VAGBURG 2026, в этом году будет 20 лет, как проводится Фест!
Comments 3
давай на буднях вечером я с работы вернусь, подключим Василия и потрем ошибки )))
Здорова Эльдарыч, на следующей неделе возможно?
да без проблем)))