Добрый день! Пришлось делать пересвап коробки, потому сделано всё убого. Также необходимостью снимать коробку стало то, что после буквально 5 км пробега начинало "вести" сцепление, скорости было практически невозможно включить. Разумеется продаван машины скрыл от меня это, а при осмотре эта проблема не проявила себя. Очевидно, надо менять диск.














Все собрал, запускаю, нажимаю сцепление и … Обороты двигателя проваливаются чуть ли не до нуля. Отпускаю, нормализуются. И звук скрежечущий какой-то при этом. Ничего не понимаю. При нажатии на педаль, то бишь отключении коробки, обороты должны повышаться немного, а тут наоборот. Отрегулировал тросик, пробую, — вообще передачи не включаются. Как будто недовыжато сцепление. Ну твою мать, ну что тут еще может быть не так? Осмотрел педаль, нажимаю рукой, а ее ублюдский самоварный кронштейн аж весь изгинатся, никаких усилений у него разумеется не сделано. А еще он прикручен на две тонких шпильки м6 вакуумного усилителя тормозов, при том что штатная педаль крепится на ТРИ болта м8. Ну вот думаю и причина недовыжима, хотя с провалом оборотов при выжиме сцепления, это, на первый взгляд, никак не коррелирует. Ох уж эти мамкины сваперы… Всегда вспоминаю слова из объявления: "всё делал сам и для себя, без кроилова"😄.






Изготовил усилитель педали из толстого металла, чтобы не гнуло, установил, все вроде, поехал. Новая беда: при резком нажатии на газ, сцепление буксует. Похоже что корзина не прижимает диск как положено, хотя с виду вполне себе еще нормальная, живая. В общем в Valeo я окончательно разочаровался. Снова снимаю коробку🤦♂️🤦♂️🤦♂️.
На 200 мм сцеплении все равно не планировал оставаться, поэтому заранее к этому моменту уже заказал 212 мм маховик от 4вд Шаттла, и новое сцепление Exedy. В общем такой же сетап как был на зелёной.













Ну и вот сейчас, когда все сделано прямыми руками, по человечески, с любовью, коробка, педаль, сцепление, переключения — всё стало работать идеально. Из неприятного, подвывает подшипник первичного вала на первой передаче, и порвалась окончательно опора двигателя, стоит убитое рванье с разборки, буду менять.

Тяжелая эта работа, поднимать заколхоженные машины🤕


Comments 3
Колхоз — худшая часть владения бу автомобилем. Я наконец купил себе цивика недавно и так рад что колхозянство минимально. Да запы-расходники стоят вкруг китай, но всё остальное более менее адекватно. Кроме состояния самих деталей(((
Это точно! Кривые руки хуже китайских запчастей.
0verdrive
Колхоз — худшая часть владения бу автомобилем. Я наконец купил себе цивика недавно и так рад что колхозянство минимально. Да запы-расходники стоят вкруг китай, но всё остальное более менее адекватно. Кроме состояния самих деталей(((
Даа
И складывается неверное ощущение от авто.