Здравствуйте пожаловать! Сегодня поговорим о проведении лёгкого как понос технического обслуживания.
Данное то заключалось в замене гофры воздушного фильра, воздушного и салонного фильтров и попытки почистить пеной кондёр (получилось плохо)
В один прекрасный момент я заметил обилие трещин на родной гофре воздушного фильтра.
Новая гофра фирмы "дайте оригинал пж" обошлась в 1550 вечно укрепляющихся Российских рублей,
в замене ничего сложного, открутили два хомута и сняли один самозажимной, попутно обнаруживаем что второй самозажимной хомут даже не надет на трубку, исправляем.
Попутно перед заменой гофры загоняем автомобиль на пластиковые аппарели с озона, лезем вниз и отбиваясь от гвардии комаров и мошек заливаем пену в дренажное отверстие и идём дальше.
По поводу воздушного фильтра, как оказалось их существует 3 вида, так что первый раз советую идти с образцом. В замене ничего сложного, две защёлки, достаём старый, ставим новый.
После замены снова лезем вниз, видим что пены уже нет и она вытекла из дренажной трубки, далее действуем по
данной инструкции
после манипуляций с печкой обращаемся к другой инструкции и борясь с гвардией комаров меняем салонный фильтр без снятия бордачка,
при установке фильтра не забывайте учитывать что у фильтра есть направление (стрелочка сверху должна смотреть в салон)
старый фильтр мне показался более плотным но достаточно грязным
новый фильтр показался более тонким но посмотрим что будет дальше.
на этом пока всё, в целом я не думаю что дал кому то новую информацию
берегите себя
не большой расход
Comments 10
Тоже заменил гофру возухана. Новая тоньше на 1 мм и очень мягкая. Форма изгиба отличается на столько, что пришлось укорачивать толстый шланг ВКГ. Иначе он отталкивал конец гофры от дросселя. На фото следы подсоса мимо фильтра BIG. Уплотнитель со временем "притоптался". Так что его качество под большим вопросом
спасибо, пока понаблюдаю за поведением своего фильтра
Я снимал моторчик отопителя и задувал пену с обеих сторон испарителя.
Получилось хорошо, грязи вытекло много, заодно и моторчик почистил.
я тоже хотел но меня комары зажрали
Недавно тоже поменял трубу. Трещин не было. Но стала жёсткая как пластиковая.
Не стал стал бы ставить БИГ фильтр в реношный короб. Будет тянуть пыль под резинку. Я даже на новом коробе отказался от их фильтров. Встают не плотно. А на реношном коробе либо Ман либо хорошие аналоги импортные.
да я думаю вообще на холодный впуск от весты спорт перейти
Смысла нет.
почему?
Записей валом.
Если есть шланг в бардачке. Можно через него задувать пену. Вытащив старый фильтр, подложить тряпочку, под защёлку корпуса. Первый раз у меня оттуда немного дренировало. Потом задувать через шланг охлаждения бардачка, но полный балон сразу не влезет. Надо контролировать и в несколько подходов.