Установка TFSI катушек

Прошлым летом один коммутатор я уже поменял благо у меня был в запасе HUCO. Этой весной второй начал периодически пропуски выдавать. Думал тоже куплю HUCO да и всё, но …во первых ждать месяц или в евроавто ехать в москву (в питер не отправляют), во вторых цена от 10 000, остальное китай. Бу не рассматривал. Потом вспомнил что катушки со встроенными можно поставить. Прикинул чё к чему и решил переходить на TFSI катушки.
Есть разные TFSI катушки(по длине) vag 06E905115E
самые длинные их и взял.

Found on photo: MICE402, MICE408

Самая короткая

Found on photo: MIC0007

Оригинал не стал покупать, чёт много пали. Купил аналог Bosch 0 221 604 800
Он единственный в своём исполнении

Как оказалось с родными конусными свечами катушку с одетой фишкой не защёлкнуть…но об этом никто не упомянул почему то, которые я читал статьи, а их вышло было около 13 штук, ну да и хрен с ним

Пришлось в день запуска(на второй день работы) купить в ближайшем магазине обычные свечи

Found on photo: 7700500155

Были куплены подиумы, которые не понадобились, провода и фишки(брал на алике)

Установка
Переделываем родную 5и контактную фишку которая идёт на коммутаторы. Фишку брал от ваза катушучную

Распиновка катушек

Found on photo: 077905115T

Запитывал так :
1 пин +12 из родной косы черный с белой полосой(на фото цвет выгорел)

2 пин Масса из 5и контактной фишки 3ий пин

3 пин сигнальный из 5 контактной фишки на свой цилиндр

4 пин масса на кузов

Сам процесс

Found on photo: 0221604800, 1143424

Found on photo: 0221604800

Что в итоге получилось — особо ничего не поменялось, педаль газа чуть более отзывчевее стала, расход не замерял да и не буду. На счёт ровной работы двс у меня и до этого ровно работал, кроме как на холодную, чуть трясло(это из за коммутаторов родных). Сейчас на холодную ровно. Такие дела =)