Следующим шагом подготовки к улучшению технических характеристик моего автомобиля было приобретение суппортов, планшайб и проставок для тормозных дисков.



Суппорты конечно же вазовские, под них и планшайбы. Проставки у меня оставались вроде бы еще от предыдущего УАЗа, но не факт, что их хватит, так, может пара штук. Поэтому взял новый комплект.
Наверняка еще пригодится смазка МС 1600, болты и переходники для шлангов. Но это уже нужно брать "по месту". Собираю частями в связи с тем, что готовые наборы комплектуются вроде бы газелевскими суппортами (китайскими аналогами), а я как-то больше склоняюсь к вазовским (китайским аналогам).
Сейчас размышляю над необходимостью дальнейшего использования регулятора давления. Можно все разобрать, почистить, пересмазать, заменить поломанное и отрегулировать. А можно просто убрать из системы. Но у фермера (как у любого "головастика") имеется явный дисбаланс в развесовке по осям, так что, скорее всего, этот узел играет важную роль.


Comments 2
Регулятор по любому лучше оставить. С газеливским суппорт ом зад перетормаживает. Я уменьшал площадь колодок, помогает
Я скорее всего и регулятор оставлю и суппорты вазовские установлю