Brembo XTRA LINE

К концу зимы началось биение при торможении. Вообще то, это началось после конкретной поездки, где я не прогрев тормоза, интенсивно оттормозился на высокой скорости.

В целом, передние диски уже подходили к своему предельному износу. Задние торм.диски уже были под замену.

Задумался насчёт перфорированных торм.дисках, так как они особенно эффективны при торможении на высоких скоростях и влажных условиях.

Нашёл комплект от Brembo.

Судя по отзывам, тормоза Brembo, вполне достойная альтернатива оригиналу. По цене вышло около 170€ за один комплект. Всего около 340€ перед+ зад.

В каждом наборе были диски, колодки, датчики износа, болты. Металлические направляющие только перед соответственно.

Передние тормоза заменил без проблем.

Заодно поменял стойки стабилизатора. Решил попробовать Meyle HD. Вроде как серия HD хорошо ходит. Проверим.

Заказал втулки стабилизатора от Lemförder, но оказалось, что втулки ещё в очень хорошем состоянии. Вернул обратно.

Для замены задних тормозных дисков, первым делом снимаем скобу на ручнике, в салоне.

Перед тем как снимать задние тормозные диски — сводим колодки ручного тормоза через отверстие с помощью плоской отвёртки.

На стороне водителя вращаем регулировочное колесико — вниз, на стороне пассажира — вверх.

После установки новых дисков, подводим колодки ручного тормоза обратно. Возвращаем на место пружину ручника в салоне.

Задние диски сразу снять не удалось. Збить молотком не получалось. Решил заменить отдельным днём.

В итоге нашёл отличный способ, как без проблем снять старый тормозной диск.

Купил пару болтов М10 с гайкой и шайбой.

Надо снять скобу суппорта и вставить болт М10 в отверстие от болта на 16. Накинуть шайбу и гайку. Вкручивать болт который выдавит тормозной диск.

Получилось легко и просто снять диски, без экзекуции с молотками и кувалдами.

Фото процесса для наглядности:

Состояние задних тормозных дисков.

Колодки ручного тормоза оказались в отличном состоянии. И главное они оригинальные — BMW. Приятный бонус.

В целом, весь механизм ручника так же отлично выглядит.

Так же был приятно удивлен состоянием металлических пыльников тормозных дисков. Пыльники передних дисков — аналогично. Состояние хорошее.

Всё зачистил щеткой по металлу, отмыл анти ржавчиной и отчистителем тормозов. Установил новые диски и колодки.

Информация набора задних тормозов:

Почему то было 2 датчика износа колодок в коробке передних тормозов. В коробке от задних — один датчик.

Заодно переобулся на лето.

Кстати, купил наконец то динамометрический ключ, что бы по человечески откручивать и затягивать колесные болты.

Заодно взял набор головок в обойме, чтобы не царапать диски.

Проехал обкатку. Тормоза работают отлично.