Bmw professional rds или becker be 2450

Всех приветствую! Следом логично выпустить сагу по ремонту следующего поколения профешнла от бмв. Итак что мы имеем в итоге: подопытный be2450 который повидал некоторое д****о в жизни.

После мне достался в руки профешнл который был как новый, его купили новым в 2015, в 2017 сняли с машины и положили на полку. В общем с ним я покатался не долго, у меня его долго выпрашивали продать и в итоге я согласился, внушительная цифра с 5 нулями произвела на меня впечатление.

Но 2450 засел глубоко в душу. Играет он так же хорошо как и его предшественник be1801, но еще имеет ряд преимуществ:
1) сд чейнджер работает по протоколу i-bus, что сильно упрощает поиск и покупку. Сд чейнджер для 1801 это либо 6 дисковый с специальной коробочкой, интерфейсом, без нее работать ничего не будет, либо 10 дисковый исполин, который редкий и стоит как крыло самолета тоже!
2) задний мид так же работает, но другого формата, как был на е38 и он так же работает по протоколу i-bus. Да это уже уход полностью от заводского решения, но с другой стороны этих мидов на продаже вагон и маленькая тележка! Что не скажешь о заднем миде для 1801, тот еще единорог.
3) возможность установить мульти руль, который так же работает по протоколу i-bus.
4) не нужно менять хай фай косу для установки магнитолы, не нужно вешать в багажнике дополнительный радиомодуль!
Но есть и минус, 1801 умеет выводить сообщения на экран приборки, а 2450 не может это сделать по причине наличия того же айбаса на борту. Но в целом с неприятностью этой я переживу.
Итак, меня напрягал разбитый дисплей, но в целом он все показывал и я даже привык уже к нему. Захотелось мне в него впаять блютуз, купил я плату с куалкомовским чипом и разобрал мафон, почесав репу, сделал пару фоток все тому же Никитосу niz на что он мне сказал присылай сюда замаслаем)
Ну я поддался и отправил. Через некоторое время мне пишет Никитос и говорит, у тебя с экраном все в порядке, разбито защитное поляризационное стекло.

Я говорит тут посидел посмотрел, нашел такого же размера стекло тебе, ща поменяю.
Сказать что я а***л, ничего не сказать. Я мафон отправил чтоб мне блютуз впаяли, а мне его еще и починили))
Кароче меньше слов больше фото.

Кароче Никитосу низкий поклон, сделал невозможное)
Дальше я уже начал думать где достать крутилку, новую не купить, надо искать похожую. Купил от е60 крутилку в очень хорошем сохране, срезал с основания, и приклеил к своему основанию
В целом получилось сносно, да ориговая крутилка чуть другой формы, но если не рассказать никому, то и не поймут в чем прикол.

Дальше не хватало у меня одной заглушки, ее я обмерил со всех сторон.

Думал подобрать с чего то свежее, но увы, она здесь своя, полез по каталогам и обнаружил что заглушки можно купить отдельно и они еще не сняты с производства. 65126907825 номер заглушек. Правда я так и не заказал их еще. Все руки не доходят. По итогу пока получилось так. Мафон из состояния около мусор превратился в рабочую исправную магнитолу, за исключением недостающей заглушки, но это мы исправим. Результатом доволен, за ремонт и блютуз Никите отдал 10к, и за крутилку от е60 еще 1000. По итогу на круг с покупкой она обошлась мне в 53000, что считаю очень хорошей ценой на 2025 год.

Всем удачи и побольше ништяков!)
P.S. Совсем забыл сказать, раньше, когда трава была зеленей а небо голубей, можно было купить переднюю панель (морду) этой магнитолы новой. И это бы решило все мои проблемы сразу, и экран, и крутилка и заглушки, но увы уже лет 7 как они не доступны к продаже, как и новые магнитолы в целом. Поэтому пришлось чинить вот таким вот образом!