✨[150] з𝕒пи🅒ь✨ за 20 месяцев владения и 1-я полировка стекол Renault Scenic 🇫🇷Путешественница🇷🇺

Привет, друзья!

Сегодня поделюсь как я самостоятельно сделал полировку стёкол — и да, это реально сделать без спецмастерской!

Ни однократно делал на тойоте, а тут уже 20 мес катаю и ни разу ещё!
Делаю прям во дворе, хоть и эффект минимальный, но для поддержания вида- рабочий!

Моя «француженка» Renault Scenic 🇫🇷Путешественница🇷🇺 уже немолода, почти 15 лет и на лобовом стекле появились мелкие царапины и помутнения от песка и щёток (а на боковых вообще сколы).
Переднее:

Заднее:

Решил не тратиться на сервис, а попробовать всё сделать очередной раз сам.

Закупился материалами в RosskoRetail :

Что понадобилось:
-паста для полировки стёкол (взял универсальную);
-порошок оксида церия (CeO₂) — главный «боец» против царапин;
-войлочные полировальные круги (2 шт.: для грубой и финишной обработки);
-шуруповёрт с регулировкой оборотов (можно использовать полировальную машинку, но шуруповёрта хватило);
-распылитель с водой;
-микрофибра, ветошь;

Не использовал малярный скотч (для защиты краёв стекла и кузова) т.к. действовал аккуратно…

Съездил по быстрому в Rossko и забрал, все товары у них ведь в наличии👌.
Там же и само- мойка как раз рядом:

Благодаря бонусам они мне обошлись бесплатно:

Пошагово о процессе:

Подготовка. Обмыл авто и стекло на мойке и потом уже во дворе перед началом работ.

Развел состава. Порошок оксида церия развёл водой до состояния густой сметаны (пропорция примерно 1:2). Можно сразу использовать готовую пасту, но порошок дешевле и эффективнее для глубоких царапин.

Грубая обработка. Нанес состав на войлочный круг. Выставил на шуруповёрте 2режим 800-1тыс об/мин рекомендуют — выше не стоит, может перегреться стекло. Начал обработку с самых заметных царапин. Двигался равномерно, участками 25×25 см, периодически смачивая стекло водой из распылителя.

Финишная полировка. Сменил круг на более мягкий (финишный). Уменьшил до 1режима, а обороты рекомендовали примерно до 600–800об.
Нанёс немного пасты для финишной полировки. Прошёл весь периметр ещё раз — для блеска и устранения мельчайших рисок.

Очистка и контроль. Тщательно протёр стекло микрофиброй, смыл остатки пасты. Осмотрел при дневном свете под разными углами.

Результат:

Эффект есть!
Мелкие поверхностные царапины исчезли полностью, стекло стало прозрачнее, блики заметно уменьшились. Глубокие сколы, конечно, остались, но их уже не так заметно. Видимость улучшилась — особенно при работе дворником заметно.

Важные нюансы и советы:

Обороты — ключ к успеху. Не гоните выше 1200 об/мин: риск перегрева и трещин говорят велик. Начинайте с низких, повышайте постепенно…

Вода — ваш друг. Постоянно смачивайте зону полировки. Это охлаждает стекло и смывает абразивную пыль.

Не давите сильно. Движения должны быть лёгкими и плавными.

Защита. Рекомендуют очки и перчатки — порошок церия пачкается и может раздражать кожу. Скотч защитит элементы кузова, если нет опыта!

Терпение. На лобовое и заднее стекло у меня ушло около 1 часа неспешной работы. Лучше сделать хорошо, чем быстро.

Вывод: самостоятельная полировка — отличный вариант для тех, кто хочет сэкономить и любит возиться с машиной.

Результат конечно не как новое стекло, но очень не плохо!
Да большие царапины и сколы остались:

Renault Scenic снова видит мир лучше — и готова к новым приключениям!