Всех приветствую!
Пока авто стремительно движется по пути из далёкого Владивостока, решил подготовить почву для будущего ТО, доработок и т.д. Вопросов много, а ответов пока нет. Так вот, про двигатель, коробку и прочие капризы начитался достаточно, но хотелось бы знать как продлить жизнь автомобилю. За авто привык ухаживать, так что хочется действовать с умом и не повторять чужих ошибок. Двигатель 1.2 на ДСГ.
Вопросы по техничке:
Кто какое масло льёт в двигатель и коробку?
Какой антифриз лучше использовать?
Стоит ли на пробеге 33 тысячи удалить катализатор и прошиться?
На какие слабые места обратить внимание пока не поздно?
Имеет ли смысл ставить поставки под пружины (дороги у нас не очень)? Не станет ли хуже?
Какие свечи ставить?
Кто чем заправляется?
Забегая вперёд, скажу что машину не выбирал, так сложились обстоятельства. Историю напишу отдельно. Но в целом мне машинка зашла, очень интересно как оно будет)
Заранее всем спасибо за информацию!
Comments 4
Пружины задние точно можно от Tiguan. Поставил Sachs — доволен.
Если есть сервисная книжка, почитай.У меня много чего в Японии меняли, даже отзывная компания по дсг была.
Вот отличная идея. Надеюсь книжка будет. Ну и гугл в помощь)))
1. Масло выбирайте по своему кошельку. Судя по тому, что 105 л.с. на 1.2 – мотор турбовый. Тут лучше не экономить и брать проверенный бренд, подходящий по допускам (VW 504 00, VW 502 00). Самое главное, не попасть на паль и менять масло почаще (раз в 5000 км желательно). Лучше взять бренд попроще, но точно оригинал.
2. Антифриз в фольксвагенах идёт G12 Evo/G12+/G12++. Обычно он розового/фиолетового цвета. Но выбирать следует именно по маркировке. Менять нужно раз в 2 года.
3. Катализатор трогать не нужно, особенно на таком маленьком пробеге.
4. Стоит обратить внимание на двигатель, турбину, коробку – их ремонт будет дорогостоящим. А также ваговские болячки по кузову. Но с таким пробегом из Японии проблем быть не должно.
5. Проставки ставить смысл есть, если хочется увеличить клиренс, но работа подвески нарушится.
6. Свечи аналогично с маслом – хороший проверенный бренд и не паль: NGK, Bosch, Denso.
7. Про бензин должна быть информация на лючке бензобака, но в случае с турбовым двигателями – это минимум 95. В идеале 98 или 100.