Всем привет! Весна приходит, для автолюбителей это значит, есть риск присесть днищем на огромных колеях или банально заехать в грязь и там встрять, а дергать чем то нужно авто в таких ситуациях. Ну вот, на днях я сам застрял в грязи, дозвонился до друга, и мы с ним, к сожалению, порвали два троса, кое-как, но вытащили машину. В итоге, оба троса отправились на помойку.
Именно после этого неприятного случая я решил, что пора купить себе надежный трос. После долгих поисков остановил свой выбор на CLIMART длиной 6 метров и нагрузка 15 тонн. У него есть два очень крепких шакла, а в комплекте еще и мешок-гаситель, плюс удобный мешок для хранения.
Выбирал трос не только для обычной буксировки, но и для рывковой вытяжки, и эта модель как раз идеально подходит для таких целей. Он растягивается на 16%, а надежные шаклы гарантируют, что трос не рассоединится в самый неподходящий момент. Теперь чувствую себя куда увереннее на дороге, даже в весеннюю распутицу!
Comments 34
Нужная штука.
Первый раз за всё время на своей машине в этом году пришлось трос доставать. Улетел в кювет, правая сторона вся почти по крышу в снегу была, хорошо тогда оттепелей не было снег мягкий. Попробовали дернуть газелью сразу трос порвался. Подъехал 66-ой милое дело, не спеша аккуратно вытянула лебедкой с двух стоянок. Думал вмятины или что-то будет с правого борта, а там совсем ничего прям приятно удивился. Думал задний бампер треснет или выдернет ан нет все нормально. Водитель шишиги не спеша стоянки, углы троса относительно к машине подбирал, чтобы аккуратно. Потом сказал тракторами дергают и все ломают. Да и сам это с детства видел в деревне рос
Для рывка нужен фал, стропа очень жёсткая. У меня уже лет 20 работает кручёная верёвка, порвал один раз, по своей глупости. Пытался за камазовский прицеп всю сцепку сдвинуть. 🤣
Нет-нет, да да-да.
Я однажды своей маздой жигу 2106 дёргал назад, там подобраться было сложно, чутка под углом получилось, вытащил, а водила сидит в жиге грустный, обе двери по левому борту не открываются. Чутка согнуло её. Трос хороший был и проушины под бампером выдержали. Дёргать опасно, лучше подкопать и тянуть.
А у меня самодельный, мне друган 15-ти метровый строп подогнал, когда по морям ещё ходил, они ими контейнеры иногда дополнительно крепили, я из него 2 буксировочных троса сделал, один потом подарил, а второй до сих пор в багажнике ездит, не скажу что часто приходилось применять, но ни разу не оборвался. А вообще, тема буксировочных тросов, это для любителей оф роуда и эвакуаторщиков. Меня лично на верёвке за 35 лет за рулём, таскали раза 4 вроде, а уж в такую грязь, чтобы застрять, я вообще один только раз попал, на Запорожце, но там деваться было некуда, надо уезжать из деревни, а дорогу развезло, пришлость соседа на тракторе просить, чтобы 200 метров протащил, а Запорожец посадить трудно, я на нём по таким дебрям ползал.
👍
Хорошая вещь! Но, для Вашей машины слишком большая допустимая нагрузка на трос. Он не будет работать как рывковый. Для Вас 6тонн за глаза было бы.
Хотел написать тоже самое, но меня опередили. Динамика обычно подбирается: вес авто*3.
А этот не будет тянуться и будет работать как статика. Ударными нагрузками можно китайцам жопы отдирать🤣
И шаклы да, я бы выкинул пока не прилетело в кого нибудь и заменил на софт шаклы.
Если шакл цеплять на проушину? Если уж она оторватся, тогда полетит только?
Не понял вопроса. Конечно за проушину, не за водителя же
Вы сказали, что эти шаклы выкинул бы… Прилетит …
Почему прилетит. Шакл такой порвать или оторвать надо постараться.
Я к тому, что использовать металлический шакл с динамической не стоит. Если полетит куда-нибудь, то последствия будут плачевные.
А софт шакл он из синтетики и ничего не весит. Если порвется ничего страшного не произойдет (при условии если трос динамический не порвется. Он кстати тоже может на кузове вмятину оставить)
Понятно. Софт шакл не приобрёл, жаба задушила. Две дополнительные лямки есть. Сначала лямка на шакл, потом трос к лямке.
Шаклы utx на 10тонн юзаю. Стоят недорого 1000р.
И фуры тягаю и не только, так как занимаюсь внедорожной эвакуацией. Хорошо себя показали.
А у меня новый трос три года в багажнике лежит, на всякий случай😅
Вот жаба и душит…
AnT0xa22
Шаклы utx на 10тонн юзаю. Стоят недорого 1000р.
И фуры тягаю и не только, так как занимаюсь внедорожной эвакуацией. Хорошо себя показали.
1. Большая омега не влезет чтобы закрепиться за штатную проушину легковушки, чаще всего. А если влезет, то будет царапать бампер.
Одно дело когда ты цепляешься за силовик или крюк Камаза, а другое дело за штатную проушину легковушки. При неаккуратном рывке проушина оторвется и шакл радостно прилетит в тебя. В любом случае, если есть сомнения в надежности крюка/шакла/проушины, то надо тросогаситель вешать на динамку.
2. Как уже написали, 15 тонн для
машины автора это уже не динамка, а буксировочный трос. Тяжелый, неудобный и бессмысленный
Б****. Эта беседа начинает мне надоедать. Че от меня хотите?
1. Шаклы металлические влазят, но не всегда и не везде и не всех волнует лкп. Там где ввертыш, вообще спокойно.
2. Тросогаситель на динамике бесполезная вещь. Не верите? На ютубе полно доказательств. Хоть гирю вешайте — толку ноль.
3. Что значит трос тяжелый, неудобный, бессмысленный ?) Его автору таскать в кармане каждый день? Для буксировки норм, дергать им не стоит.
И да, не отвечайте мне на мои вопросы, они риторические.
Нервы беречь надо🤣
С тросогасителем лучше чем без него, вечером обязательно убедюсь
Познавательно. Но не смотря на анонсы автора видео, он ни разу не закрепил гаситель на расстоянии 1/3 от места обрыва. Все обрывы с грузом посередине или ближе к дереву. Результат был бы несколько иной. Имхо
Трос может порваться в любом месте и оставить вмятину на кузове. Можете свой грузом обвешать хоть каждый метр. Мне пох**
AnT0xa22
Я к тому, что использовать металлический шакл с динамической не стоит. Если полетит куда-нибудь, то последствия будут плачевные.
А софт шакл он из синтетики и ничего не весит. Если порвется ничего страшного не произойдет (при условии если трос динамический не порвется. Он кстати тоже может на кузове вмятину оставить)
Ага, вмятину на кузове, или вмятину в голове, это немного разные вещи. Не раз видел, придурки стоят в опасной близости и не понимают, что покалечить может, или убить.
Samsa66
Вы сказали, что эти шаклы выкинул бы… Прилетит …
Почему прилетит. Шакл такой порвать или оторвать надо постараться.
Рвётся всё что угодно, а технику безопасности никто не не отменял. Нехрен стоять и глазеть в опасной зоне.
Много ли кого трос с ашана покалечил? Вопрос в том тянется трос или нет. Если статика и порвется — ничего не будет.
Samsa66
Хорошая вещь! Но, для Вашей машины слишком большая допустимая нагрузка на трос. Он не будет работать как рывковый. Для Вас 6тонн за глаза было бы.
В теории? На практике два троса и два крюка разорвали, дергал уаз патриот
Эти не порвете. Быстрее буксировочная проушина оторватся. Но пружинить он будет плохо.
Я с запасом и надежностью взял! Я уже попадал…
Как статический трос он отличный. Но с рывком дёргать свою машину я бы не стал.
Ты свою не дергай, у вас крюки странные
А чего обижаешься то? Просто беседуем и обсуждаем характеристику троса. И крюков у меня нет, проушины мощные приварены.
Мощные😁
Что смешного?
Приварена, болтами