Решил сделать полную диагностику автомобиля.
Делал в VAGPower Краснодар.
В сервисе сказали срочно нужно менять грм, так как он родной и в не очень хорошем состоянии. Машине 10 лет и 94 тыс км пробега.
Решил сразу же там и поменять, заодно заменил масло в коробке. И еще посмотрели двигатель эндоскопом, там все отлично
Также сказали что нужно менять свечи, они тоже уже уставшие, мне кажется они тоже заводские еще.
‼️‼️‼️Подскажите где купить проверенные свечи оригинальные ваг или оригинальные ngk?
Comments 33
Уже, смотрю, в коментах рассказали про горе сервис )))
ладно поменял уже, как говорится фарш невозможно прокрутить назад… на этом еще проездишь тысяч 100)
Пожалуй покатаю на заводском до 150, а то и до 200)
204 к на родном ремне езжу, на 94 он обкатку только прошел😀
Срочно менять это когда такие трещины в рабочем положении ремня. А тут норм все
После таких проверок ремня, в такое сто лучше не ездить
200%.
После такой проверки ремень все равно в помойку.
Почему?
Епт, его сломали, у любого стекловодоконного композита есть допуски на радиальный изгиб. Гуманитарии платят.
Rus23
Почему?
Ремень армирован стекловолокном. При таких перегибах есть вероятность разрушения армирующих нитей.
Он такой и был на двигателе, мне показывали прежде чем снять его
Он когда установлен не в обратную сторону выгнут.
Да это понятно но он весь такой
Ну в ЭЛЬЗе нет такой процедуры как проверка ремня ГРМ. Он просто меняется каждые 120 тыс. независимо от времени
Снова ваговодов разводят на сто(((
А что не нужно было менять грм?
При ресурсе от 200к, ну хз.
А фото трещин это просто ппц разводняк.
А я вроде где-то читал что каждые 90 тыс км менять
Это ты наверное читал про тачки 70х годов?)))
Rus23
А я вроде где-то читал что каждые 90 тыс км менять
До… у официалов была инструкция менять ремень на пробеге от 90 до 120 тысяч км. В реальности ранее 200 тысяч ни у кого проблем не было.
Но у меня еще и возраст 10 лет машине, а ремень заводской еще, поэтому думаю что не зря поменял
Абсолютно зря. Ремень не из резины. Армирован стекловолокном.
За 10 лет ему абсолютно ничего не будет.
Rus23
А я вроде где-то читал что каждые 90 тыс км менять
Раз в 120
Rus23
А что не нужно было менять грм?
Всё дело в том, что с завода ставится ремень ГРМ вот с таким покрытием на внутренней зубчатой стороне (что-то по типу тефлонового покрытия) для большей долговечности. И по регламенту до 200-220 т. км. (точнее не помню) необходима только проверка его общего состояния и отсутствие следов масла на нем и вокруг него. И, конечно же, если выгибать ремень в обратную сторону на данном покрытии (которое по сути слабо-эластичное/износостойкое) будут видны трещины, НО они никак не сказываются на работе ремня и его общей целостности! Вам же, наверняка, поставили уже ремень без такого покрытия, судя по фото "Континенталь", у него уже конечно свой меньший срок службы. Возможно, как раз 120 т. км. Но что сделано, то сделано))
Просто интересуюсь. "…нужно менять свечи, они тоже родные стояли" — имелось в виду, что ещё заводские свечи стояли? Если так, то как заводские свечи отличили от оригинальных, но не заводских?
Свечи оригинальные, но это я так думаю что они заводские еще, судя по их состоянию
Нормальный ремень, был…
Хотите на вашем новом такие же трещины сделаю? Это легко, когда так делают с ремнем.
Ну сказали прям срочно менять, а то будет печаль беда. Решил довериться их опыту и поменял
Ну… Доверять сотрудникам сервиса, все равно что верить слезам проститутке.
Мне в сервисе Honda64 в Москве, фильтр воздушный испачкали грязными руками и сказали, что нужно заменить)))
Rus23
Ну сказали прям срочно менять, а то будет печаль беда. Решил довериться их опыту и поменял
На на 211 они по 150-200 ездят
buyerauto
Нормальный ремень, был…
Хотите на вашем новом такие же трещины сделаю? Это легко, когда так делают с ремнем.
Согласен, они переломили его