Привет!
Поскольку недавно меня пристыдил boardman за то, что я не описываю поломки и обслуживание в БЖ, вынужденно догоняю события прошлого.
Заодно сделаю затравку к следующему опусу.
Сама по себе данная запись для себя, надо же где-то отмечать, что делалось с машиной за время эксплуатации.
Поехали:
1. Замена основного радиатора — потёк;
2. Замена обгонной муфты генератора вместе с роликами и ремнём — выла при заводе;
3. Замена заднего сальника коленвала — потел;
4. Замена поддона на алюминиевый Imale — скинули один-два градуса от температуры на трассе;
5. Обслуживание тормозов: задние колодки ATE (обычные, не керамик строго), передние диски Gerat (очень доволен) и колодки Brembo;
6. Масло: переход с Rowe на Bardahl (просто по совету RSR, угар ничем не отличается, двигатель работает также, расход примерно литр на 5000км);
7. Свечи — второй комплект NGK 2667.
И самое главное — переход на спорткат. Давненько я замечал малые откаты при среднем открытии дросселя на трассе и небольшие затупы, но увязать с конкретной неисправностью не мог. По случаю заехал к VarVarWeld на замену гофры (Алексей — настоящий Профессионал с большой буквы, искренне его советую), оказалось — забился кат.
Мы быстро приняли решение о переходе на спорткат Gesi (он же G-Sport), под который Лёша сварил чудесный на вид даунпайп, вдобавок подарив мне переход на ви-бэнд. Звук почти не изменился, вони почти нет. Швы — одно удовольствие смотреть.
Напоследок оставлю пару красивых фотокарточек.
Comments 23
Приветствую! Можно чуть более развёрнуто про тормозные диски Gerat? Сколько уже на них накатал?
Привет!
Хорошие диски, даже не требовали обкатки. Дырочки (что не очень хорошо), перфорация (что хорошо) и всё это за 15к/диск.
Пока ощущения положительные, но поставил уже по осени и жёсткой нагрузки не давал. Летом проверю как следует.
Понял. Спасибо!
Тоже думал про спорт кат, но пока оставил один стоковый в полу. Если буду увеличивать мощность скорее всего переварю на спорт. Вонь не нравится совсем)
Ну вот я подумал и решил сразу всё сделать
Хотя честно говоря, не посыпался бы кат — ездил бы на стоке
)))как я могу тебя пристыдить Лёшк?!
Как показывает практика, довольно эффективно
Тоже хочу безвонь-кат. А то вонючая очень 🤣
Там варят и сразу поставить могут?
Контактики бы )
я ж отметил в посте Лёшу, он занимается выхлопом в любых конфигах и степенях сложности. Пиши VarVarWeld, будешь доволен)
В дороге читал слева направо, действительно глупый вопрос задал) А артикул у ката есть?
Спасибо!
Я даже не интересовался артикулом, геси был у Лёши в наличии)
Понял, написал ему !) спасибо еще раз
🤝🤝
KOTo06OPMOT
В дороге читал слева направо, действительно глупый вопрос задал) А артикул у ката есть?
Спасибо!
если удастся тебе увеличить фото ну и контрастом поиграть то возможно прочитаешь артикул www.drive2.ru/l/595192308345941836/
KOTo06OPMOT
Тоже хочу безвонь-кат. А то вонючая очень 🤣
Там варят и сразу поставить могут?
Контактики бы )
безвонь это не про Gesi…на холодную он смердит хорошенько так, на горячую тоже есть, но это если нос не заложен))
Я сравнивал с безкатовым леоном, вони процентов на 70 меньше
Не идеально, но приемлемо
ну да, я про это и говорю…совсем без вони это стокккат с не отшитой второй лямбдой
boardman
безвонь это не про Gesi…на холодную он смердит хорошенько так, на горячую тоже есть, но это если нос не заложен))
Геси геси рознь…
ЗЫ вот не понимаю я спорткаты Е2-Е3🤷♂️
если ты про количество дырок то да
Марат, я к тому, что геси есть евро 3 а есть евро 5/6. У меня не геси но евро 5- вони нет
мой геси на 200 дырок вроде как вообще E2 но не уверен, может и E3/// что касается катализаторов на 5/6 евро при этом которые обеспечивают лучший проход газов то видимо это уже не спорт кат…
Геси на 200 cell вроде как евро 3, а 5/6 это 300 cell. Но как я понимаю, экология больше зависит от того, сколько производитель "насыпет" редкоземов: у меня импортозамещение катализатор, 200 cell но евро 5
ЗЫ проверку выхлопа проходил.
Не за деньги или через знакомых
ну круто, чо…очень приятно когда вони этой нет, про редкозёмы да норм тема, а 200 дырок на ст.2 сильно лучше чем 300