Решил очередной раз проверить наличие масла в разъемах электромагнитных клапанов распредвалов, было обнаружено наличие в одном из них, с завода стоят 06L 109 259 D, так как была необходимость смотаться на дальняк, решил промыть разъем и закупить следующие запчасти:
1. INA 4270034100 или INA 427003410 (аналог 06L 109 259 E) — Электромагнитный клапан — 3330 ₽;
2. VAG WHT007212B — Кольцо уплотнительное под электромагнитный клапан — 115 ₽.
Работы произвел не спеша, своими силами, время покажет, как ходит китайские INA в новой ревизии.
Едем дальше…
Found on photo: 400669
Comments 11
как работает клапан? не течёт?
Отлично работает, уже дважды снимал разъем для проверки
ты походу от gen2 поставил
нет, это новая ревизия датчика, с 01/08/2025
артикулы от gen3, странно. Говорят у всех поголовно китай ина текут. Может тут исправили это.
Масло в разьеме. Замена магнита ина. Через 500км опять. Замена клапана ина. Через 10000км масло в разъёме. Видимо просит оригу.160т. Впуск сухо.
Посмотрим
Ну масло в разъёме сам датчик то работает? Просто микроутечка? Масло диэлектрик.
да, работает, без проблем, после промывки я 300 км наездил и сухо так же осталось. Диэлектрик, зато масла хорошо по проводам доходит до блока управления ДВС, как по шлангам и тогда ему хана, но на это тоже много времени нужно но все таки.
Первый раз такую теорию слышу. Старые моторы которые все обоссаные со всех сторон и не когда блоки от этого не умирали. Фантастическая теория.
Теория рабочая. На опеле сталкивался с этим.