На днях перебирал двигатель, расписывать не стал, в инете много информации. А вот чего нет, так это выпрессовки и запрессовки направляющих втулок клапанов. До этого сколько раз перебирал движки, втулки не менял ни разу, а тут уже оказался большой люфт, и пришлось этим делам заняться. У меня было два варианта, легкий, отдать кто этим занимается или сложный, попробовать самому и получить опыт. Решено было сделать это самому. Скажу вам тот еще квест. Заказал с озона выпрессовщик для втулок на ладу диаметром 7 мм, так как у нас в городе, да и в инет магазинах нашей страны ни какого подобного инструмента не нашел. Скорей всего вытачивают у токаря.

Единственно что смог найти так вот такой набор для головок.

В наборе универсальный рассухариватель, шланг и трубка для проверки компрессии, но переходники ни один не подошел к манометру, инструмент сальники вытаскивать и я так понимаю выкладка с шестью насадками (посередине инструмент я так и не понял для чего он нужен, с одной стороны магнит, с другой на пружине разжимается, а центр вдавливается).
Но вернемся к головке с ее направляющими втулками клапанов. Для начала новые втулки положил в стеклянную баночку, залил моторным маслом и засунул в морозилку что бы металл сузился и легче присовался. Если кому интересно думал чем же отмыть головку, а тут зятек посоветовал химию, разводишь 1 к 2 с водой и просто распрыскиваешь, потом просто протираешь тряпочкой. Конечно если масло толстыми слоями, то не возьмет, но нагар, масло, грязь все поднимает и что удивительно на холодном металле работает это средство.

Старые втулки грел горелкой с баллончика, там температура не превышает 300 градусов, а алюминий начинает плавиться при 600 градусов, так что не опасно.

Замерил расстояние на котором сидят втулки в головки. Между прочем впускные и выпускные сидят на разных расстояниях по отношению головы. Выточил у токаря на работе посадочные втулки большего диаметра основных втулок, одна длиной 9,4 мм, а вторая 12,5 мм, что бы не утопить или не депрессовать. После того как нагрел начал выпрессовывать, все установил и начал тянуть, но тут же сразу резьба на 7 сорвалась, точнее обломило. Благо лерки и метчики были, сразу нарезал, нагрел еще раз и только со второго раза втулка щелкнула и пошла. И тут я столкнулся со второй проблемой. Втулка дошла вровень с головой, а дальше? Пришлось опять на работе вытачивать втулку меньшего диаметра, что бы выдавить старую. В итоге все получилось. Достал с холодильника новую втулку и стал запрессовывать, на удивление до середины шла легко потом чуть, чуть того. Села отлично, был довольный, ну все думаю сейчас все так же выпрессую, но не тут то было. Когда начал выпрессовывать вторую втулку, она да же не поддалась, не сдвинулась. Короче сорвал резьбу маленькую, погнул весь ключ (слабый металл), расстроился уже хотел отдать что бы сделали, но в итоге решил самому победить задуманное.

Заказал еще один такой выпрессовщик, только теперь им буду только запрессовывать. Вот тогда я и купил тот набор для головок. Нагревал втулки и на досточке сбивал их с места. С помощью молотка и ну вы знаете все они пошли.


Сразу на работе у токаря заказал выкладку, Нарисовал, дал размеры.

Вот тогда то у меня все получилось. Грел, выбивал, чистил и запрессовывал новые.







Если вдруг кто то захочет сам поменять, то придется закупиться таким инструментом и кое что выточить у токаря, или все выточить у токаря. Облазив интернет, ни чего подобного не нашел, поэтом думаю что информация пригодиться.


Comments 3
на 8клап замена втулок — бесполезное занятие)
родные практически не изнашиваются. Сколько бошек не разбирал — нигде не встречал износа, требующего замены втулок.
Я раньше то же этим не занимался, а тут видимо за 30 лет износились. Луфт действительно был, я же сравнил перед тем как перепресовывать.
Смело и красиво. Молодец.