Маленький жучек в процессе зачистки превратился в жука .Нанес гелевый преобразователь, смысл.Папу слоев эпоксидника, один слой акрила и база краска + лак, .Краску просто кисточкой нанес.Смысл не эстетика, а спасти от ржавчины. При демонтаже обнаружил, что задний стоп был вклеен на пару точек прям на старую прокладку на клей.Кронштейн белый просто валялся внутри, я после покупки никак не мог понять чё там гремит.Окзывается это он там катался.В процессе снятия чёт случилось с фонарем и он перестал светить.Заказал новый Китай.Без прокладки.Прокладку взял оригинал, думал ну это же оригинал, качество итд. В итоге она отправилась в мусорку, а стоп сигнал сделан был из старой внешней части и новой платы.
Совет- прокладка эта нафиг не нужна, умудохаетесь с ней. А как стальные упоры там поставить вообще хз
Проще выкинуть кронштейн и упоры и вклеить стоп на герметик .Что я и сделал.
Comments 23
Несколько раз его снимал и ставил, трудностей не было. Когда машину красил мастера (бракоделы) тоже решили стопора не ставить и на герметик посадить, в итоге после мойки вода в багажнике была постоянно.
А каким образом вода может в багажнике оказаться ? Внизу крышки есть дренаж.Все стечет на улицу.
Я проверил — не течет у меня, уж герметик всяко лучше этой прокладки из поролона .А до меня там вообще стоял стоп прихваченный на папу капель суперклея и со старой прокладкой и не текло.
Немного не правильно написал, текло в салон, специально снял обшивку, залез в багажник, а товарищ лил воду. Так и определил что из под фонаря.
Похоже герметик это единственный адекватный вариант установки.
Вот только в случае повторного появления ржавчины снять стоп, не сломав его, уже вряд ли получится.
Да не, нормально снимается. На прошлой неделе мне снимали и ставили обратно. Красили как раз вокруг стопа этого чертового. А я садил на герметик летом, когда течь устранял. Надо было конечно тогда и покрасить, но всё некогда было.
mAnGuSt69
Вот только в случае повторного появления ржавчины снять стоп, не сломав его, уже вряд ли получится.
Если на нейтральный силикон ставить то он нормально снимется, а если на стекольный то конечно, это уже проблема.
mAnGuSt69
Вот только в случае повторного появления ржавчины снять стоп, не сломав его, уже вряд ли получится.
Китай фонарь 1.5 т фиг с ним можно и сломать.
Defolter
Похоже герметик это единственный адекватный вариант установки.
Вывод о том, что снять стоп после герметика сложно делаю исходя из собственного опыта.
Герметик использовал прозрачный для фар от mannol-a. Не стекольный. По консистенции он похож на нейтральный сиконовый (составы не сравнивал).
Все отлично и герметично приклеилось, но через несколько лет ржа появилась вновь и снять фонарь, уже имея опыт, оказалось чрезвычайно трудно. Вклеился он намертво.
И при всем уважении к нашим китайским друзьям, имею сомнения по поводу качества производимых ими аналогов. Особенно тех что стоят дешево. Да и зачем менять или ломать заведомо исправную деталь в заводском исполнении, а потом тратить время и деньги на китайскую замену.
На данный момент вклеил стоп на прозрачный двухсторонний 2 мм скотч для ванн. От напора керхера вода, судя по всему, немного попадает внутрь. Летом буду переделывать. Может кто посоветует конкретный герметик, который потом реально будет удалить.
Герметик для фар это фактически клей, простой силикон так не приклеивается.
В моем понимании клей после высыхания должен становится твёрдым. Этот же оставался мягким. Но адгезия у него очень хорошая. Даже слишком.
Стекольный клей тоже не становиться совсем твердым, но оторвать его сложно. Силиконовый герметик же не т вердеет практически и не не обладает слишком сильной адгезией.
Тоже самое на Туре. Больное место. Если запустить- краска будет дальше вспучиваться
Тоже есть мелкий жук именно в этом же месте летом буду красить этот споллер он же багажник
А смысл?
В чем суть вопроса?
Мучался с этой планкой при сборке не мог на месте здвинуть еë, в итоге собрал полностью фонарь, поставил планку, вставил в отверстие и защелкнул.
То же был скол со спичечную головку в этом же месте. Снял фонарь, все почистил, загрунтовал… и поставил все на место по заводу. Проблем ни каких не испытал при монтаже. Но я тогда снимал весь верхний пластик с крышки багажника со стороны салона.
Там не сильно сложно, летом снимал, фото делал в бж у себя
Родную прокладку запарился отбирать.Оказалрсь, что она ещё и хрень как метериал.Воду впитывает, мож поэтому там ржавеет у всех.Новую сегодня прям можно сказать взглядом порвал.Психанул и вклеил на герметик.Сам фонарь очень лёгкий зачем там такая конструкция непонятно. Ладно бы ставили на обычную прокладку, так нет, тут самоклейка.Ее также выдирать надо со скрипом .
Аналогичные ощущения были, когда у себя на авто стоп снимал. Посадил на герметик. Недавно красил верх крышки в том же месте с протравкой кислотой, снова на герметик усадил.
с железками все просто-ставить сначала на фонарь, затем сильным нажатием в крышку и с обратной стороны планку задвинуть. они нужны, чтобы фонарь плотно прилегал.
Я это понял для чего они, но чёт прям жалко царапать было, слишком сильно надо давить, китайский пластик трещал и у итоге в мусорку попал)