Кратко:
Долго думал как прикрутить п/п.
Надумал года полтора назад, а запчасти начал собирать год назад.
Решил для себя, что собирать буду без лишнего колзоза, только на каталожных номерах запчастей для skoda superb 4x4!
Подвернулся вариант суперба 2 в разборе 2015 года (Великобритания).
С него выкупил (долго торгуясь) заднюю телегу, редуктор, кпп.
Кардан не стал брать, дорого и все равно ему ремонтировать ШРУС неразборный, балансировка, короче остановился на кардане от b6 (япония).
Итак, все вы уже знаете, что superb 2 практически готов к установке полного привода. Необходимо немного запасных частей, протянуть 5 проводов, и все это дело настроить Васей.
Составил крос таблицу, для замены деталей переднеприводного суперба 2 (дизель clj, dsg6), на полноприводный.
Благо есть vin полноприводного суперба 2 (дорест).
Итак.
Сегодня, в первой части п/п эпопеи была перебрана под п/п задняя телега и доукомплектована редуктором и полуосями.
Подрамник не снимали! Тормоза родные!
Были заменены "кулаки" с правильными болтами для superb 2 телеги.
Установлены новые датчики abs
Установлены новые щитки тормозных дисков.
Установлены новые ступицы.
Установлены полуоси (разбор япония).
Установлен редуктор заднего моста с отремонтированным блоком управления haldex (отломан разъём, разгерметизация и коррозия платы, а также (замена масел в редукторе и муфте, замена фильтра халдекса, чистка сетки насоса халдекса).
Дабы не расписывать, выкладываю таблицу перехода на п/п.
Докупались детали и запчасти:
— новые гайки для болтовых креплений кулаков;
— болты крепления редуктора;
— шайба редуктора;
— шайбы сайлентблоков редуктора (на разборе);
— масло в редуктор и муфту халдекс;
— фильтр и крышка для муфты халдекс;
-сайлентблоки для нижнего рычага в кулаки.
На сегодняшний день, вылезли ошибки по блоку еsp и авs и соответственно красный руль, причина этого, замена датчиков abs в задних колесах!
Пока не разбирался, надо Васей поколдовать.
Если кто знает что необходимо на данном этапе поправить, прошу подсказать. (Исправил. Разъём не правильно защелнули на датчике).
Также, бонусом активировал в блоке ABS "помощь на подъёме"!
Спасибо, ждем продолжения.
Следующим этапом, будет смена КПП.
Comments 24
Привет! Тоже планирую ПП, но есть сомнения — на дизель clja его никогда не ставили. Знаю есть пример здесь на Д2, есть сомнения что в моем городе найдутся грамотные специалисты. Удачи, следим за процессом)))
Да без проблем п/п станет .
У меня clja.
Есть тигуаны с данным двигателем на полном приводе.
В эту субботу ставлю КПП, посмотрим.
maxkopff
Привет! Тоже планирую ПП, но есть сомнения — на дизель clja его никогда не ставили. Знаю есть пример здесь на Д2, есть сомнения что в моем городе найдутся грамотные специалисты. Удачи, следим за процессом)))
Процесс идет. Все работает с clja!
ПП ставится без замены задней кузовной части?
удобно.
На гольф 4 помню нужно было задний тазик менять.
Без.
Там все подготовлено на заводе))
На гольфе это вот так было)
www.drive2.ru/l/515120923808890899/
YuriyCh
ПП ставится без замены задней кузовной части?
удобно.
На гольф 4 помню нужно было задний тазик менять.
На следующих платформах все проще, уже с завода кузов идёт под пп :) прикрутил и поехал
Поздравляю с началом. Муторно это конечно. Потом думаю провернуть подобное.
У меня вроде поддерживает!
В сводной таблице блок указан
Я менял блок abs, ставил от полноприводной
В редуктор и халдекс Fedi залили, правильно понял?
Да, для каждого узла, своё.
Че по деньгам на данный момент? Поди зря я 75к отдал за сцепу и маховик на дку200. Поди сразу на полный надо было идти. Эхх, зимой тяжко на передке
По деньгам как не крути 300т+. Сейчас ставлю себе dq250 чтоб не менять в очередной раз сцепление на dq200. Хотел ставить под 4х4. Нашел кпп, сцепление, маховик, стартер, привода это 120т без доставки. Далее мелочи на обслуживание ввиде шлангов, сальника, фильтр, масло, болтики, прокладки, корпус фильтра, теплообменик увеличеный и того еще вылетает около 40т на эти мелочи. Далее нужен стабилизатор от етти с разбора или есть какие то кастомные. Далее выхлоп. Итого смело с установкой мы приходим к 200. А по факту конь не валялся.
Кардан видел от супа дизель под ребилд 26т и ребилб будет наверное что то около 15т примерно. Халднкс не просто найти с коротким ухом. По Разбрам цена 30-50т. Привода за 15т можно +/- найти. И главное. Вот эти задние кулаки или как их там зовут. Стоят просто как дсг dq200. Цены от 35 до 70т. И мелочи ввиде экранов, датчиков и проводов, абс кто то меняет, кто то шьет. По тихой грусти тоже норм набежит, а некоторые вещи вообще уже не существуют. И это без полноценного выхлопа.
Но есть главное Но. 120т это комплеет который нашел я. А так по России они начинаются от 150 за голую кпп. И тем самым 300т очень вкусно. Но не целесообразно в 2026году по моему личному мнению и моему дикому желанию о 4х4. ДОРОГО. Поэтому прям на днях было принято решение с грузом на душе берем кпп 2wd… и тупо завидуем)))))
Тоже вариант
Aleksandr28
По деньгам как не крути 300т+. Сейчас ставлю себе dq250 чтоб не менять в очередной раз сцепление на dq200. Хотел ставить под 4х4. Нашел кпп, сцепление, маховик, стартер, привода это 120т без доставки. Далее мелочи на обслуживание ввиде шлангов, сальника, фильтр, масло, болтики, прокладки, корпус фильтра, теплообменик увеличеный и того еще вылетает около 40т на эти мелочи. Далее нужен стабилизатор от етти с разбора или есть какие то кастомные. Далее выхлоп. Итого смело с установкой мы приходим к 200. А по факту конь не валялся.
Кардан видел от супа дизель под ребилд 26т и ребилб будет наверное что то около 15т примерно. Халднкс не просто найти с коротким ухом. По Разбрам цена 30-50т. Привода за 15т можно +/- найти. И главное. Вот эти задние кулаки или как их там зовут. Стоят просто как дсг dq200. Цены от 35 до 70т. И мелочи ввиде экранов, датчиков и проводов, абс кто то меняет, кто то шьет. По тихой грусти тоже норм набежит, а некоторые вещи вообще уже не существуют. И это без полноценного выхлопа.
Но есть главное Но. 120т это комплеет который нашел я. А так по России они начинаются от 150 за голую кпп. И тем самым 300т очень вкусно. Но не целесообразно в 2026году по моему личному мнению и моему дикому желанию о 4х4. ДОРОГО. Поэтому прям на днях было принято решение с грузом на душе берем кпп 2wd… и тупо завидуем)))))
Пока 300 не перевалил, это с учетом нового маховика, нового стаба, и еще так по мелочи, и с работами
Ну тут уже пути нет обратно))))) цены разрушают мечты…
Согласен. Надо завершать начатое
Мощно 💪. Хороший проект, удачи в реализации!
Благодарю. Все получится, я думаю. Уже обратной дороги нет. Только вперед. Все лежит, надо только время и немного терпения.
красавчик
👍
Табличку ждём
Закинул в текст