Замена замка зажигания

До нового года перед первыми морозами предложили мне съездить в командировку на своей машине, на хороших условиях. Ну я и поехал. Как только отработал, так сразу же попал под сильный ливень и намочил ключ зажигания. Казалось бы фигня поэтому завел и поел в гостиницу спать, но на утро бухнул мороз. Выйдя с гостиницы я сел в машину и не смог вставить ключ в замок зажигания 🤦‍♂️😱😱 тк он замерз. Целый час я грел ключ по чуть чуть зажигалкой и пытался вставить его в замок, но до самого конца он так и не вошел. Вспомнив что у меня в багажнике лежат инструменты, фен, и удлинитель я отправился к охраннику гостиницы для подключения удлинителя. Оттолкать машину ближе ко входу не мог тк сработал блок руля, а колеса были вывернуты в другую сторону. В общем нашел я охранника и объяснил ему ситуацию, на что он мне предложил залить замок вдэшкой ну и я как наивный нанайский парень согласился попробовать. Залил я весь замок и ключ стал легко входить до конца, но поворачиваться так и не стал 🤦‍♂️ Ни когда не повторяйте моих ошибок не лейте туда ничего, а тупо отогрейте нормально замок в такой ситуации и езжайте. Почему ничего не лить спросите вы ? Да потому, что замок зажигания, а точнее личинка набита вся смазкой с завода как я уже выяснил дома и при заливании туда какой-то вдэшки вся смазка вымывается и личинка тупо клинит и не может провернуться, это как поржешь в цилиндре без масла. После всех неудачных попыток мы все таки протянули удлинитель и начали греть феном замок, но и тут чуда уже не произошло тк вдэшкой я вымыл всю смазку и он встал в клин . После всех попыток я вспомнил, что у меня есть молоток и Керн. Сняв кожух рулевой колонки, с помощью Керна и молотка я смог выкрутить тут самый срывной болт замка зажигания и снять замок. Казалось бы вот оно чудо, я все таки уеду домой, но не тут то было тк вклинил тот самый язычок блокировки руля и поэтому я не мог провернуть ключ. Спустя 2,5 часа мучей постукивая аккуратно по замку молотком, у меня зашел тот самый язычок и ключ провернулся ну и машина завелась. Вбил себе в голову больше не глушить машину и поехал на объект забрать вещи и выдвигаться домой, а это еще примерно 430км . Ну и что вы думаете ? Приехав на объект я на «автомате» взял и заглушил машину 😱😱😱🤦‍♂️ забрал вещи и что вы думаете ? Ну конечно опять начались танцы с бубном и постукивания молотка уже не помогали провернуть ключ. Потратив еще 1,5 часа я был уже на жестком нервозе и ничего не одуплял, а хотел только все разбить молотком, поэтому я экстренно начал звонить lexrosh тк помню, что когда то видел у него подобную статью да и впринцепи знаю что он шарик в электронике и был уверен, что он мне подскажет как завести быстро машину. Пока общался с ним по телефону на громкой связи каким-то образом смог провернуть ключ, но lexrosh мне уже успел сказать про перемыкание контактов на фишке, хотя мне в голову что-то это не пришло. В общем завелся и поехал домой. Приехав домой поздно вечером и вместо того чтобы снять фишку с замка зажигания, я снова повернул ключ 🤦‍♂️ но в этот раз уже в гараже и на взводе снял замок и разхреначил его окончательно молотком . Поэтому пришлось найти в гараже скрепку и кусок луженого провода и быстренько завел машину без каких либо проблем. Главное поднести сам ключ к иммобилайзеру и зафиксировать сам провод чтобы он не короткнул. Выглядело это вот так

Созвонившись с разборкой из соседнего города был выкуплен замок зажигания и доставлен мне на следующий день. Произведя пару манипуляций с замком у меня перестал выскакивать язычок блокировки руля и тогда я написал продавцу, что замок якобы бракованный и он мне выслал еще один 😁 поэтому у меня был так скажем донор которого я мог разобрать и изучить. Получив второй замок, я не стал его тупо ставить тк не хотел иметь 2 ключа, поэтому начал изучать статью у lexrosh www.drive2.ru/l/663116288419191731/
и пытаться разобрать свой замок и тот что был прислан первым для его изучения. К сожалению фото почти и не делал тк был на взводе. Решил я распилить свой замок достать личинку и переставить ее в новый замок и начал с это с донора. Переставить получилось, но ключ не хотел поворачиваться. Долгими мучениями я выяснил, что на личинке при вставлении ключа по мимо ламелек заезжает еще один язычок, который у меня не хотел до конца заезжать и поэтому личинка не проворачивалась, обозначил на фото

Исходя из всего этого мне пришлось переставлять свои ламельки в другую личинку

Как только переставил, так личинка начала вращаться, но язычок блокировки так и не выстреливал. Подумал я, что это реально косяк замка и начал потихоньку, аккуратно разбирать тот самый замок в который нужно было переставить личинку. Общими усилиями я смог идеально разобрать замок и вставить туда рабочую личинку, но нужно было плотностью проверить работоспособность замка и поэтому штифты забивать не стал. В ходе проверки выяснилось, что и тут перестал выскакивать язычок 🤦‍♂️ поэтому пришлось полностью разобрать первый замок по частям и выяснять его работу. В ходе проверок выяснилось, что при снятии контактной группы выстреливает мелкая шпингалета под контактной группой и встает в блок. Чтобы снять этот блок и запустить работу полный функционал замка зажигания необходимо:
1. выковырнуть вот эту заглушку

Я просверлил маленькую дырочку, на излом дернул саморезом и она легко вышла без деформации.
2. Вытаскивает пружину и сам механизм блокировки с зубчиками.
3. Вставляем не место контактную группу.
4. Вставляем на место механизм с зубчиками (там не ошибиться ) вставляем обратно пружину и закрываем это все той самой гащлушкой.
Проверяем работоспособность замка, радуемся и забиваем на место все штифты для полной сборки.
Так же забыл сказать, что у язычка блокировки есть сервисный режим в снятом положении- это когда выкручен срывной болт и стопор не выпирает, вот тогда язычок и не будет выходить, а как только закрутить тот самый болт даже на снятом замке, то выйдет тот самый стопор и язычок начнет выскакивать при вытаскивании ключа. На этом все, будут вопросы давайте помогу, замок установил на машину проверил еще раз его работоспособность и все собрал на место по заводу в том числе и срывной болт.